Ramón Rivera ha trabajado por más de 20 años como transportista de carga. Ha conocido todas las carreteras, desde Yucatán hasta Baja California, pero dijo, nunca había sentido una inseguridad como la que se vive hoy en ellas.
Dijo que en los últimos años ha cambiado su forma de manejar, pues afirmó, si bien los asaltos por parte de los criminales ocurren a cualquier hora, él se siente más confiado manejando durante el día, preferentemente a los rayos del sol. Cualquier viaje que sea después de las 10:00 de la noche, prefiere ya no hacerlo y esperar hasta que amanezca.
A él ya no se la cuentan. Fue en febrero de 2020 cuando fue asaltado y plagiado por el crimen organizado. Eran alrededor de las 4:00 de la tarde, cuando decidió pararse a descansar en un acotamiento camino a Encarnación de Díaz. Algo lo hizo abrir los ojos, y entonces vio delante de él un vehículo con el cofre abierto; del cual descendió un grupo de hombres portando armas largas.
Supo que no había a dónde correr, le apuntaron y lo obligaron a bajar del tractocamión para después subirlo al vehículo, donde lo encintaron para después abandonarlo a su suerte en un predio despoblado kilómetros más adelante.
"Me encintaron todo. En ese momento tenía coraje, impotencia, pero sólo podía pensar en mi familia. Dije 'me van a matar'. Yo no sabía lo que me iban a hacer, no sabía a dónde me iban a llevar, sólo escuchaba mucho movimiento. Cuando me tiraron me dijeron que me soltara como pudiera. Y sí, como pude me fui despegando la cinta de las manos hasta que me pude zafar todo", contó Ramón, quien hoy trabaja para una empresa maderera.
Caminó por varios metros hasta que llegó a una gasolinera a pedir ayuda para una llamada, según contó, y fue ahí donde el despachador le dijo que "era el 4o. de esa semana que sabía que le había pasado lo mismo".
"Gracias a Dios que no me pasó nada, y yo creo que no me hicieron nada, porque no me resistí. Nunca me opuse ni dije nada, es lo que yo más les digo a los compañeros: cuando pase eso, no se hagan los valientes, no se les pongan al brinco, que se lleve lo que tienen, porque la vida no se las regresa nadie", contó el chofer en entrevista.
El camión, dijo, nunca apareció, pero hoy no se para en la carretera por nada, y si necesita ir al baño lo hace hasta llegar a una gasolinera o a un parador.
"Quizá no quedé traumado, pero sí arisco. Al principio claro que tenía miedo de salir, pero esta es la vida de los camioneros, es lo que tenemos que aguantar, aunque no deberíamos, debería haber seguridad para no tener que estar pensando que un día podemos salir y ya no regresar. Pero eso sí, siempre hay que salir a manejar alegres, porque si algo nos pasa, que nos pase alegres", finalizó Ramón y continuó su camino.
A partir de diversos videos en redes sociales se ha dado a conocer que uno de los modos de operar de los criminales que operan en la autopista que va a Tepatitlán, Jalisco, se ha observado cómo salen "de la nada" vehículos que, al ponerse de frente a los conductores, tratan de impedirles continuar su paso apuntándoles de frente con armas largas.
De acuerdo con agremiados transportistas, este es un modo de operar usual en otras de las vías más peligrosas, aunque también les dan alcance con otros vehículos, principalmente, después de haber pasado las casetas de cobro.
Cuando los camiones se detienen se suben a la cabina y bajan al conductor, pero no lo dejan ir, sino que los plagian para abandonarlos a su suerte metros más adelante.
"Es como si supieran a qué hora va a pasar un camión, como si desde la caseta de cobro avisaran, cuando se trata de una autopista. Saben hasta el tipos de sellos que tiene la mercancía, porque cada mercancía tiene un tipo de sello, ellos tienen el conocimiento perfecto de todo. Lo malo es que aunque la mercancía esté asegurada, o los camiones, el seguro jamás nos va a pagar lo que realmente vale la carga o el camión", dijo Damaris Tapia.
Ambos líderes coincidieron en que, si bien antes preferían cargas importantes de materia prima para la fabricación electrónica, hoy día les da igual asaltar un camión de abarrotes, madera, o cualquier cosa que lleven dentro, e incluso, se roban los camiones vacíos, y nunca más los vuelven a ver, pese a sus grandes dimensiones o a que la mayoría tengan rastreadores GPS.
Explicaron, han identificado que además de vender la mercancía por su cuenta, los camiones son desarmados en su totalidad, ya sea para vender las autopartes en el mercado negro, para vender los metales "al fierro" o para transformarlos en vehículos que sirvan para sus necesidades.
"Se están llevando todo, hasta los camiones más feos o viejos. Aunque traigan las cajas vacías, porque las piezas de los tractocamiones son muy bien vendidas. Ahí también decimos que no sólo es culpa del gobierno, ¿por qué se venden las autopartes robadas? Porque hay quien las compra. También las personas tenemos la culpa de eso, se compran y piensan que no va a pasar nada, pero ahí están las consecuencias", dijo por su parte Eduardo Maldonado.
Por último, el líder transportista lamentó que no se tengan cifras oficiales respecto al número de asesinatos de conductores de este gremio, ya que todas las organizaciones de transportistas tienen conteos distintos, pero, añadió, se estima que, a nivel nacional, un promedio de entre 2 a 3 conductores son asesinados al mes derivado de asaltos a sus cargas.
Las empresas en Jalisco gastan parte de sus ganancias para asegurar sus valores y mercancías, dadas las condiciones de seguridad en las que se encuentra el estado, situación que ha preocupado al sector industrial de la entidad.
Hace algunas semanas, el entonces titular del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ), César Castro, quien recién falleció en febrero, se había posicionado ante los robos del transporte de carga que no logran disminuir en cifras reales, lo cual dijo, es preocupante para el gremio debido a las pérdidas que esto representa.
"No es sólo el hecho de que roben las mercancías, sino que también están matando a los conductores, a quienes las trasladan. Los conductores están asustados, van con el Jesús en la boca porque todos los días están propensos a que los asalten", lamentó Castro Rodríguez.
En tema de mercancías, dijo, los gastos en prevención han ascendido, considerando el seguimiento por GPS, blindajes con custodios privados, aseguramiento de los cargamentos, entre otros, pues señaló, las pérdidas de las mercancías de este sector ascienden a miles de dólares.
Dijo, es necesario aplicar estas medidas ante la falta de coordinación de las autoridades, especialmente la ausencia de la Guardia Nacional en las carreteras, debido a que en caso de un robo o asalto las empresas no sólo tienen pérdida de la mercancía, sino que también deben reponer los recursos robados para dar la cara a los clientes.
Según datos mencionados por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), hay 246 robos reportados en el año; Jalisco se ubicó en 2023 en el 5o. lugar nacional con mayor número de robos al transporte de carga, la mayor parte de los cuales se registraron en los límites con San Luis Potosí y Guanajuato, así como en la carretera Guadalajara-Manzanillo, en el occidente del país.

(V.primera plana y pág.5 del periódico El Informador del 25 de marzo de 2024).

David Córdova Campos, comandante de la Guardia Nacional reconoció este martes que pese a que se incrementó la presencia de elementos de la GN en carreteras, se ha incrementado el robo a transportistas en un 9.3%.
En el Informe del Gabinete de Seguridad, en la conferencia mañanera del presidente López Obrador, el titular de la Guardia Nacional informó que como parte de las acciones para reducir la incidencia delictiva en robo en carreteras se reforzó la presencia de efectivos en 10 estados con 759 efectivos más y 354 vehículos.
Detalló que esta acción se desplegó en cuatro tramos carreteros: México-Querétaro, en el Arco Norte, Amozoc-Perote y Nochixtlán-Cuacnopalan.
Sin embargo, el comandante Córdova Campos detalló que la incidencia en el periodo del 20 de febrero al 4 de marzo de este año se dieron 43 robos a transporte en el país en 10 estados; mientras que para el periodo del 5 al 18 de marzo la cifra fue de 47, es decir 4 más, equivalente a 9.3% de incremento.

(V.periódico El Informador en línea del 19 de marzo de 2024).

(V.periódico El Universal en línea del 2 de marzo de 2024).

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) informó que el robo de camiones creció 46% en 2 años, al sumar 17,409 vehículos asegurados que fueron despojados en México, lo que representó un promedio de 25 unidades cada día.
Sólo el año pasado, los autobuses presentaron el mayor crecimiento de robos, con alza de 124.4%. Sin embargo, los segmentos de tractocamiones y semirremolques representan 85% del total de robo de vehículos pesados, con 7,841 unidades en 2023.
El hurto de vehículos tipo pick up se incrementó 5.2% con relación a 2022, alcanzando una cifra de 11,482 unidades, la mayor desde 2021, indicó la AMIS.
El gremio asegurador detalló que el Estado de México es el lugar donde más unidades pesadas aseguradas se llevan, con 1,833 unidades robadas. Le siguen Puebla, con 1,531; Veracruz, 722; Guanajuato, 696; y Jalisco, 611 unidades.
"Estas 5 entidades representan cerca de 60% del total nacional. El robo de equipo pesado está altamente relacionado con el robo de mercancías en traslado, lo cual no solo afecta a transportistas, sino a la cadena productiva de múltiples empresas. Por ello, mantenemos sinergias con las autoridades para contribuir en las diversas estrategias de prevención y de reacción, compartiendo la información detallada y oportuna que el sector dispone", dijo la directora general de la AMIS, Norma Alicia Rosas.
Las mercancías aseguradas con mayor número de siniestros por robo son abarrotes, sin vinos y licores, que registraron incrementos cercanos a 20%; posteriormente están la maquinaria nueva y refacciones, continuando con equipo electrónico, refacciones y de cereales, semillas en sacos o a granel.
Detalló que entre las mercancías aseguradas con mayor incremento anual destacan artículos de escritorio u oficina, con 57% más; las refacciones automotrices, cuyo aumento fue de 31%; y los fertilizantes en sacos o a granel, 21%.
"El robo de mercancías aseguradas es un delito acompañado de otros actos delictivos, como el robo de vehículos de equipo pesado. Los propietarios de las mercancías aseguradas en tránsito, tienen la protección en caso de robo; no obstante, el robo de mercancías impacta a transportistas, a empresas y, finalmente, a la economía de las comunidades", informó la AMIS.

(V.periódico El Universal en línea del 23 de febrero de 2024).

El robo a transporte de carga no para en el país y Jalisco es uno de los 5 estados que concentran la mayoría de los delitos de este tipo que, de acuerdo con la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), cuestan más de 7,000 millones de pesos (MDP) al año.
Según cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), dicho ilícito aumentó entre 2022 y 2023. Pasó de 11,991 a 12,740. En los primeros 4 lugares están el Estado de México, Puebla, Guanajuato y Michoacán.
El titular de la Concamin, José Abugaber, se dijo preocupado por el alza de la incidencia delictiva en las carreteras del país. Consideró indispensable que las autoridades trabajen en una estrategia que combata los asaltos de forma efectiva.
"Instamos a las autoridades a reforzar las medidas de seguridad en las rutas y destinos del transporte, así como a incrementar la presencia policial en áreas identificadas como potencialmente vulnerables".
Por su parte, la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasajeros y Turismo (Canapat) reportó el alza de hurtos a los viajeros, por lo que también pidió que los gobiernos de los 3 niveles enfrenten el problema.
El 18 de junio pasado, este medio de comunicación publicó que según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), las zonas más peligrosas en la entidad son el Macrolibramiento, la carretera Guadalajara-Manzanillo y la rutas a los Altos de Jalisco.

(V.primera plana y pág.7 del periódico El Informador del 22 de enero de 2024).

De manera mensual la Fiscalía del Estado da a conocer una lista con los vehículos que fueron recuperados en la entidad por las distintas corporaciones de Jalisco.
A través de esta las personas quienes han sido víctimas del robo de sus vehículos pueden consultar si los automotores ya fueron recuperados e iniciar el proceso necesario para su devolución.
Se trata del sitio https://fiscalia.jalisco.gob.mx/content/vehiculos-recuperados, en el cual, en su último corte presentado, la dependencia reportó alrededor de 300 unidades recuperadas, entre las que se encuentran automóviles, camionetas y motocicletas de distintas partes del país, incluyendo la Ciudad de México, Guerrero, Guanajuato y San Luis Potosí, entre otros.
Para recuperarlos solo es necesario acudir a las instalaciones del Centro Vehicular de Devolución Inmediata (C.V.D.I.) de 8:00 a 16:00 horas, de lunes a viernes, donde se deberá acreditar la propiedad del vehículo para posteriormente realizarle un Dictamen de Identificación Vehicular, con el que se corrobora que el vehículo se encuentra en regla.
La Coordinación General Estratégica de Seguridad informó que, del 1 enero al 31 de diciembre de 2023 fueron recuperados 3,338 vehículos con reporte de robo en el Estado de Jalisco, "resultado de las estrategias operativas entre Escudo Urbano C5 y las autoridades de seguridad de los 3 niveles de gobierno".
"Durante el año que recién concluyó se logró tener un incremento del 27.55% en la recuperación de vehículos en comparación con el año 2022, periodo en el que fueron recuperados 2,617 automotores con reporte de robo", informó la coordinación a través de un comunicado.
La recuperación y/o aseguramientos del 2023, aseguró, se logró gracias a los reportes ciudadanos realizados ante la línea de emergencia 911, así como el apoyo y la operatividad del sistema de videovigilancia y la red de radiocomunicación de Escudo Urbano C5 y la coordinación con las autoridades de seguridad.
"Con el uso de la infraestructura tecnológica de Escudo Urbano C5, 2,690 vehículos fueron identificados por medio del protocolo de búsqueda, lo que derivó en cada uno de los casos diversas acciones estratégicas operativas de monitoreo y videovigilancia, permitiendo la ubicación exacta y la recuperación de los automotores", dijo el comunicado.
Además, gracias al alertamiento del sistema de rastreo satelital se detectaron 264 vehículos, a los que se le dio seguimiento en tiempo real, generando un despliegue en campo para su inmediato aseguramiento y puestos a disposición de las autoridades correspondientes, indicó la coordinación.
Por otro lado, añadió, 384 vehículos fueron localizados gracias al reforzamiento operativo en coordinación, el intercambio de información y radiocomunicación con Escudo Urbano C5 a personal de seguridad municipal, estatal y federal, lo que permitió trazar posibles rutas de escape hasta su detención.
"El mes en que se recuperaron más vehículos fue abril, con un registro de 363, seguido de marzo con 322 vehículos. Durante el pasado mes de diciembre fueron recuperados 216 automotores a través de diferentes medios: 166 por videovigilancia, 23 por rastreo satelital y 27 con tareas de coordinación interinstitucional", dijo.
Estas son las recomendaciones del C5 para reportar un vehículo robado:
1- Comunícate a la línea de emergencia 911 para realizar tu reporte.
2- Proporciona información como lo es la ubicación donde ocurrió el robo y datos para la identificación del vehículo: marca, modelo, color, placas, nombre del propietario y características particulares.
3- Anota el número de reporte que la o el operador te proporcione.
4- Acude a la Fiscalía del Estado con tu número de reporte y documentación que acredite la propiedad del vehículo para realizar la denuncia.
5- Al recuperar tu vehículo deberás darlo de baja ante el Centro Vehicular de Devolución Inmediata.

(V.periódico El Informador en línea del 7 de enero de 2024).

El robo de transporte de carga en México se mantiene imparable y de acuerdo con la empresa de análisis Overhaul, en promedio, México experimenta 56 robos de carga por día, delito que cada vez se hace más con lujo de violencia.
En su documento "Evaluación Global de Riesgos de Robo de Carga 2023", la empresa detalló que los grupos criminales en México se han adaptado a los horarios comerciales, con lo que 84% de los robos ocurren en días laborables.

(V.pág.3 del periódico El Informador del 6 de enero de 2024).

De enero a octubre de este año se registraron 7,731 robos a transportistas y Jalisco se encuentra entre los 10 estados con más delitos de este tipo.
Debido a esta situación, ayer, durante la inauguración de Expo Transporte ANPACT 2023, que se llevará a cabo hasta el 17 de noviembre en Expo Guadalajara, los industriales reclamaron al gobierno mayor seguridad.
José Abugaber Andonie, presidente de la Concamin, dijo que "la Guardia Nacional debe ser garante de la seguridad de todos los que transitamos (por dichas vías)".

(V.primera plana del periódico El Informador del 15 de noviembre de 2023).

Hace unos meses, Fernando tuvo la sorpresa de la vida cuando al regresar a su auto, que había estacionado a un par de cuadras de su destino, vio que éste tenía una forma extraña, por decir lo mínimo. El cofre estaba casi "enrollado", en forma de tubo, desde la parrilla hacia el parabrisas, como si fuera de papel. Primero pensó tratarse de un choque, pero al acercarse vio que lo que hicieron fue robar la computadora. Como él había instalado protección para el cofre, les costó más trabajo a los ladrones, pero como sea lograron su objetivo y con un daño mucho mayor. El robo de computadoras es un delito en fuerte aumento en América Latina, principalmente en países como México, Colombia y Perú. La semana pasada, sin embargo, los "rateros" recibieron un golpe y no, no vino de la autoridad, como debió haber venido.
El boletín llegó a los que estamos en los medios automotrices al final de la tarde de un viernes: "Sabemos que existen pocos casos reportados del robo de computadoras (ECU) de algunos de nuestros modelos y para estos casos aislados, Suzuki ha implementado un plan de respaldo para los dueños afectados en los que repondrá la computadora completamente gratis". Obviamente el anuncio causó revuelo en las redes sociales. Afortunadamente, la gran mayoría del público aplaudió la medida, que al menos en el caso de los Suzuki, cortará de tajo ese tipo de delitos en sus autos, puesto que no valdrá la pena para los ladrones vender una computadora que una marca regala. Honda hizo lo mismo con los espejos retrovisores de sus coches hace cerca de 20 años y no fue necesario que la campaña durara más que 45 días para que dejaran de robarse los espejos de los Honda.
El robo de autopartes, desafortunadamente, es algo universal. Las computadoras están de moda en América Latina. Los convertidores catalíticos, en Estados Unidos y Europa, donde ya estuvo también de moda el robo de los volantes y las bolsas de aire. Rines y neumáticos siguen de moda en casi todos los lugares.

Sergio Oliveira
(v.pág.8 del periódico El Informador del 11 de noviembre de 2023).

Con la estrategia operativa y la tecnología del C5 Guadalajara, la Comisaría de Seguridad Ciudadana de Guadalajara logró reducir un 64.2% el robo de vehículos en La Perla Tapatía desde el 2018.
Esto de acuerdo con cifras de la Fiscalía del Estado, pues de enero a septiembre del 2018 se registraron 6,483 robo de vehículos en Guadalajara y en el mismo periodo de este 2023 fueron 2,324.
En un comunicado, el ayuntamiento tapatío informó que es la cifra más baja registrada desde entonces, y este año se recuperaron 1,370 vehículos, lo que implica un porcentaje de recuperación del 58% y se detuvo a 125 personas por este delito.

(V.periódico El Informador en línea del 4 de octubre de 2023).

Un total de 4 camionetas fueron robadas de una bodega de automotores en el municipio de Zapopan.
El robo fue registrado en una bodega ubicada en Camino Arenero y Avenida del Bajío, en la colonia El Bajío. Hombres armados llegaron al lugar y amagaron al guardia de seguridad privada de la bodega para acceder al sitio.
Tras ello, los hombres robaron al menos 4 camionetas nuevas y de modelo reciente, sin placas de circulación y huyeron con rumbo desconocido.
Al sitio acudió el apoderado legal de la empresa quien refirió que en la bodega se resguardan 300 vehículos nuevos de diferentes marcas y tras el inventario, se corroboró que las camionetas faltantes corresponden a la marca Toyota Hilux color blanco.
El guardia de seguridad requirió de servicios médicos debido a que resultó con lesiones leves, aunque sin ningún riesgo para su vida. Policías de Zapopan dieron parte al Ministerio Público para llegar a cabo las investigaciones.

(V.periódico El Informador en línea del 27 de septiembre de 2023).

En este año, el Sistema Nacional de Seguridad Pública reporta 191 carpetas de investigación por robo a transportistas en Jalisco, todos con violencia.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) advierte que el Estado de México, Puebla, Guanajuato, Jalisco, San Luis Potosí, Michoacán, Querétaro, Hidalgo, Veracruz y Tlaxcala son las entidades con la mayor incidencia delictiva en lo que va del año.

(V.primera plana del periódico El Informador del 24 de septiembre de 2023).

De acuerdo con el Sistema Nacional de Seguridad Pública, Jalisco se ubica entre los estados con más robos de vehículos de carga pesada del país. Y existe un aumento en este delito: mientras en el 1er. cuatrimestre de 2019, en el arranque de la actual administración, se reportaron 86, en el mismo lapso de este año la cifra ascendió a 114.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) advierte que el Estado de México, Puebla, Guanajuato, Jalisco, San Luis Potosí, Michoacán, Querétaro, Hidalgo, Veracruz y Tlaxcala son las entidades con la mayor incidencia delictiva en lo que va del año.
El presidente de la Canacar, Miguel Ángel Martínez Millán, pide el apoyo de las autoridades para enfrentar esta problemática de inseguridad que padecen los transportistas en las carreteras.
Los transportistas refieren que las zonas más conflictivas son el Macrolibramiento, la carretera Guadalajara-Manzanillo y las rutas a Los Altos.
Según el Sistema Nacional de Seguridad Pública, de enero a diciembre de 2022 se presentaron 8,834 robos a transportistas en todo el país, frente a los 8,762 registrados en el mismo lapso de 2021.
El modus operandi del robo de "madrinas" y transporte de carga se realiza por comandos de hasta 6 personas, equipados con armas largas e inhibidores de señal satelital. Interceptan a los conductores mientras circulan en las carreteras para luego llevarse la mercancía, o hasta el camión completo.
Miguel Ángel Landeros, presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior de Occidente (Comce), pide más presencia de la Guardia Nacional en las carreteras de Jalisco.
Hace 2 semanas se dio a conocer el robo de camionetas de lujo de una "madrina" (tractocamión que transporta vehículos) por parte de un grupo armado en la autopista León-Aguascalientes. El robo ocurrió a la altura del kilómetro 33, en el municipio de Unión de San Antonio, en Jalisco.
La Secretaría de Seguridad del Estado, a través de la Comisaría de la Policía Estatal, informó que atendió como 1er. respondiente el reporte de robo a un transporte de carga tipo "madrina".
De acuerdo con lo informado por el conductor, transportaba 4 vehículos, de los cuales 3 fueron sustraídos y uno más quedó en el sitio siniestrado. Durante su trayecto, un vehículo de modelo atrasado le cerró el paso, descendiendo de este varios sujetos armados, quienes lo amagaron para despojarlo de los automotores.
Los policías del estado tomaron conocimiento de los hechos e informaron a las autoridades ministeriales, quienes por mando y conducción ordenaron el traslado de la víctima a su sede para ampliar la investigación.
La vigilancia de la autopista es atribución de la Guardia Nacional.
Diego Bolio, delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatran), dijo que es preocupante que haya un vacío de autoridad en las carreteras.
"El que no haya vigilancia por parte de la autoridad, que le corresponde en este caso a la Guardia Nacional, es preocupante. Estuvieron casi una hora ahí en lo que se robaron los vehículos (en la autopista León-Aguascalientes), pero no se registró la presencia de ninguna autoridad, ni por Jalisco, ni Guanajuato ni Aguascalientes".
De acuerdo con los especialistas, un tractocamión cuesta entre 1.8 y 3 millones de pesos, lo que eleva el atractivo del botín para los delincuentes, quienes están cada vez más especializados en el despojo de estos vehículos.
Los principales problemas que enfrentan los transportistas del país es que los criminales cada vez se vuelven más sofisticados.
Por ejemplo, mediante el uso de inhibidores de los dispositivos GPS, que generalmente se instalan en los camiones para localizarlos en caso de que sean robados, los delincuentes evitan su localización, lo que les permite evadir más fácilmente a las autoridades una vez que se reportó el delito.
Miguel Ángel Landeros también considera que es necesario que haya una mayor vigilancia en las carreteras del país por parte de la Guardia Nacional.
"Es un tema que no es nuevo, hemos venido denunciado el robo en las carreteras desde hace mucho tiempo, pero cada vez es más común".
Explicó que para enfrentar esta problemática las empresas transportistas ven un incremento en sus costos de operación de entre 10% y 20%, que termina pagando el consumidor final.
"Hay quienes tienen que contratar servicio de vigilancia, pagar los seguros que son más caros, o dispositivos de seguimiento".
Acentuó también la problemática para los transportistas, porque arriesgan su vida.
"Es un tema que hemos denunciado, que lo hemos pedido a las autoridades y a la Guardia Nacional, documentado; pero siguen con la misma estrategia y con una falta de presencia en carreteras federales".
De acuerdo con la Canacar, debido a la inseguridad en las carreteras cada vez es más difícil encontrar a choferes, ya que "se les tiene que pagar más y muchos tienen el temor infundado de que llevan carga valiosa, y no solamente los bajan o los golpean, sino que también los llegan a asesinar".

(V.primera plana y pág.7 del periódico El Informador del 19 de junio de 2023).

Al cierre del 1er. trimestre de 2023, el robo de automóviles asegurados acumuló en un periodo de 12 meses 60,705 unidades, una ligera disminución de 1% respecto del mismo periodo previo, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
Sin embargo, en el mismo periodo, el robo de camiones y motocicletas se mantiene al alza. Los datos de la AMIS detallan que el equipo pesado mostró un aumento de 26.5% en robos, con un total de 8,685 unidades. En el caso de motocicletas, se registraron 5,134 unidades robadas.
De acuerdo con la directora general de la AMIS, Norma Alicia Rosas, la disminución en el robo de autos obedece a una mayor coordinación con autoridades y al aumento de seguridad en las vialidades, mtras que el incremento en el hurto de unidades pesadas y motocicletas, es consecuencia de la mayor movilidad en la actividad económica.
En ese sentido, la directiva dijo que si bien el robo de transporte pesado ha tenido un fuerte aumento, aún no está en los mismos rangos previos a la pandemia de COVID-19.
La AMIS detalló que al cierre del primer trimestre del año, el Versa se mantiene como el auto más robado en el país, con un total de 2,997 unidades, una disminución de 5.7% en cifras anuales.
En 2o. sitio, está la camioneta NP300, con un total de 2,535 unidades robadas, equivalente a una baja de 4.1%; seguido de la Honda CRV, con un total de 1,996 robos, un alza de 9.4%.
En 4o. sitio está el Kenworth, con 1,906 unidades, un disparo de 37.8% respecto del mismo periodo previo, y en sexto el Aveo, con un total de 1,661 unidades robadas, una baja de 16.3%.
Los datos de la AMIS muestran que el Toyota Hilux Pickup lidera la lista de robo con uso de violencia en el país, seguido del semirremolque, mientras que el Freightliner, Kia Río y el Jetta, se ubican del 3o. al 5o. sitio, respectivamente.
De acuerdo con la AMIS, 45% de las unidades robadas se recuperaron, mientras que Sinaloa, Zacatecas y Guerrero son las entidades con mayor porcentaje de robo de vehículos con violencia en el país.

(V.periódico El Informador en línea del 25 de abril de 2023).

La Comisaría de Guadalajara informó que detuvieron a un hombre que presuntamente intentó robar una camioneta en la Colonia Independencia; le aseguraron un escáner automotriz.
La Policía de Guadalajara detalló que recibió un reporte sobre personas que forcejeaban con un hombre que presuntamente intentó robar una camioneta Honda CR-V en Monte Calvario y Monte San Elías.
La dependencia explicó que policías acudieron y personas les señalaron que el sujeto había intentado robar una camioneta pero lo sorprendió el propietario.
La Honda de la víctima tenía daños en la chapa y los agentes aseguraron un escáner automotriz y un control remoto para la alarma del vehículo.
Por lo anterior, los policías detuvieron al señalado que se identificó como Brandon Gerardo "N", de 25 años y fue llevado ante el Ministerio Público.

(V.periódico El Informador en línea del 5 de marzo de 2023).

En 2022, el robo de vehículos asegurados en Jalisco registró una disminución en comparación con 2021: pasaron de 10,112 a 9,610 en el periodo referido, según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
Los datos del organismo también indicaron que la recuperación de unidades tuvo un crecimiento en ese lapso: subieron de 3,446 a 3,542.
Sin embargo, a pesar de que Jalisco aún mantiene el 2o. lugar a nivel nacional en este delito (el 1er. sitio lo ocupa el Estado de México), en municipios de la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) se han hecho esfuerzos para aumentar la infraestructura que permita detener a los responsables y devolver su patrimonio a los afectados.
Por ejemplo, el 23 de enero pasado, el Ayuntamiento de Tlajomulco dio a conocer la inversión de 500 millones de pesos en el fortalecimiento de su C4, cuya 3a, etapa, que concluirá en marzo, contempla llegar a 1,790 cámaras en 388 puntos de monitoreo.
El alcalde de Tlajomulco, Salvador Zamora, afirmó que en los últimos 5 años se recuperaron 4,604 vehículos robados.
Para Jesse Limón el robo de su vehículo hace 3 meses en la avenida Chapultepec y su cruce con Pedro Moreno no fue una sorpresa. El joven ha sido víctima de la delincuencia 3 veces en los últimos 2 años, la más grave fue cuando le robaron su camioneta a unas cuadras de su casa.
En el último robo, Jesse acudió con un par de amigos a un bar ubicado en la avenida Chapultepec, dejó su automóvil a media cuadra del lugar en donde se encontraba y luego de 3 horas de esparcimiento regresó a casa para encontrar los cristales rotos y el hurto de sus pertenencias.
"Se robaron la mochila en donde estaba mi laptop, unos discos duros de mi trabajo, y otras cosas que traía adentro. Hasta mi termo del café se llevaron. Yo salí y no había ni a quien preguntar, el franelero que al principio me quiso cobrar ya no estaba", recordó.
Debido a que los ladrones le quebraron los cristales de 2 de las puertas, el joven tuvo que andar por una semana con bolsas de plástico por la calles, pagar la reparación y compensar lo robado en su trabajo.
8 meses antes sufrió otro robo en la colonia Moderna a unas cuadras de su trabajo, en donde le metieron un gancho por una de las puertas y con la chapa forzada pudieron acceder, en esa ocasión se llevaron equipo de sonido y unos lentes.
Un año atrás, a la vuelta de su casa en la colonia Mezquitán, su camioneta desapareció de una mañana para otra. Ese mismo día la reconoció a unas cuadras de su domicilio, abandonada y sin la batería.
De todos los hechos, Jesse aseguró que solo denunció aquel en que hubo robo total de vehículo, ya que afirmó que se podría blindar si la camioneta era usada para un delito. Mientras que en los demás casos, consideró que sería inútil denunciar a la autoridad, pues no recuperaría lo robado.
Aylin Silva tiene pocos meses de que adquirió su 1er. vehículo, y ante la imposibilidad de guardar el automóvil a una cochera propia, ya fue víctima de robo de autopartes y de un intento de robo de la unidad completa.
"Yo vivo en unos departamentos en los que nadie tiene cochera, pero me dan chance de ponerme en una casa a la vuelta, ahí ya me volaron 2 tapas y hace unas semanas llegué al coche y había como un fierrito metido por la ventana", comentó.
Señaló que desde antes de comprar el automóvil temía porque le fueran a pasar cosas en la calle. Sin embargo, afirmó que cerca de su casa hay pocas pensiones para dejar su vehículo y el costo le pareció elevado.
Agregó que cada vez intenta usar menos su automóvil por la inseguridad que le genera el no saber si cuando regrese habrá un nuevo detalle que arreglar.
Señaló que zonas de bares o inclusive donde hay mucho movimiento de personas en oficinas le parecen más peligrosas para estacionarse, ya que apuntó hay mucha presencia de franeleros "que son los que luego te andan robando".
Los propietarios de automóviles han visto este año un incremento en las pólizas de sus seguros.
De acuerdo con especialistas el incremento de los precios este año es de 10% en promedio en comparación al 2022.
El incremento de la siniestralidad y la escasez de refacciones provenientes de Asia provocaron este incremento de las pólizas.
Wylie Vielma, presidente de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas (Amasfac) explicó que el aumento varía dependiendo de la unidad y el modelo."
"'La cantidad de siniestros que se puede tener en un auto, hablando por ejemplo de los seguros más robados, obviamente que a las unidades que más le pegan en siniestros son las que registran más aumento en el cobro de la prima', comentó."
En lo que va de la actual administración estatal, en Jalisco han sido robados un total de 47,097 vehículos automotores, de los cuales al menos 8 de cada 10 han sido sustraídos en la zona metropolitana de Guadalajara.
Y es Guadalajara el municipio con más autos robados, con un total de 20,389 vehículos (un promedio de al menos 5,099 cada año), seguido de Zapopan con 8,334 y de Tlaquepaque con 4,949 vehículos en lo que va de la administración, de acuerdo con cifras de la Plataforma de Seguridad Jalisco.
Lo anterior corresponde a que la mayoría de vehículos automotores han sido hurtados en la zona metropolitana de Guadalajara debido a la cantidad de personas que esta concentra, sin embargo, en el interior son los municipios de Puerto Vallarta, Lagos de Moreno y Tepatitlán, los que suman más robos de vehículos automotores.
Puerto Vallarta lidera con un total de 976 autos robados. Apenas el pasado mes de agosto, a través de un operativo montado por la Policía Municipal de Puerto Vallarta, pudo localizarse un taller de autos que era usado para cambiar de imagen a varios vehículos hurtados.
El taller fue ubicado en la calle Monterrey de la colonia Mojoneras, muy cerca del Centro Universitario de la Costa. Ahí los oficiales encontraron 3 automotores que tenían reporte, entonces vigente, de robo con violencia, mismos que eran utilizados para trabajar como taxis de plataforma.
Le siguen Lagos de Moreno con un total de 520 vehículos robados, y Tepatitlán con 397 automotores.
También figura Encarnación de Díaz, con 200 automotores robados. Tan solo el pasado 21 de enero medios locales de Aguascalientes dieron a conocer el caso de una familia de aquel estado que fue atacada a balazos en Encarnación de Díaz por el robo de su camioneta.
De acuerdo con lo informado, sobre la carretera estatal No.212, poco antes de llegar al poblado de San Sebastián del Álamo, fueron sorprendidos por sujetos armados quienes viajaban en una camioneta GMC Yukón gris, que portaba luces azules y rojas similares a las que utilizan las patrullas, y que anteriormente otra familia de la entidad había reportado un robo bajo el mismo modus operandi.
Debido a que la familia no se detuvo, los sujetos les dispararon dejando como saldo a 5 personas lesionadas.
El pasado 24 de enero a la mamá de Atziry Robles le robaron su auto justo en la puerta de su casa en la colonia Basilio Badillo, en Tonalá.
Llegaba en compañía de su hija en su Hyundai Sonata 2015 color negro cuando de la esquina, por detrás salieron 2 hombres encapuchados con sudaderas en color negro, quienes le dieron alcance mientras rodeaba el auto para bajar a su hija pequeña.
Los 2 hombres la acorralaron a punta de pistola por el costado derecho para quitarle las llaves, ella se las dio y uno de los sujetos aprovechó para subirse al asiento del piloto e intentar arrancar mientras el otro la seguía amedrentando.
Ella intentando conservar la calma les pidió que le dejaran bajar a su hija pequeña, hermana de Atziry, y fue entonces que el sujeto que la amenazaba incluso se acercó a la puerta trasera para "ayudar" a la niña a bajar, mientras la señora aprovechó para bajar también su bolso y pañalera.
Luego de que la niña bajó el sujeto se subió al asiento del copiloto para ambos huir en el vehículo. Todo lo captaron las cámaras de su domicilio.
Lo anterior es una de las historias que suelen verse en el estado, pese a que en el último año las denuncias por robo de vehículo particular han descendido 46% en el último año de la actual administración.
Mientras 2018 cerró con un total de 23,663 unidades de vehículos automotores robadas, en 2022 fueron 12,578, de acuerdo con estadísticas del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).
Las autoridades jaliscienses han asegurado que lo anterior se ha logrado gracias a las diferentes acciones coordinadas entre autoridades de seguridad de los 3 niveles de gobierno.
A nivel nacional, según la estadística del SESNSP, la tendencia también ha ido a la baja, reportando, para el cierre de 2022, una disminución del 35.4% en el número de unidades robadas.
Sin embargo, Jalisco se posicionó, durante el 2022, como la entidad con la tasa más alta de vehículos robados por cada 1000 automotores.
En diciembre del año pasado a Tere Romo le robaron su camioneta de la puerta de su casa. Eran alrededor de las 2 de la madrugada cuando escuchó que forcejeaban fuera de su domicilio y llamó al 911. Presenció todo el robo por las cámaras de seguridad.
Policías de Zapopan acudieron a la finca de la colonia Zapopan Centro y por medio del GPS dieron seguimiento a la misma, y aunque le dijeron que las unidades municipales iban en persecución, cuando los delincuentes tomaron la carretera a Tequila le dijeron que ya nada podían a hacer.
La mujer siguió ubicándola por el GPS hasta que se detuvo en un poblado de Tequila, ya que tampoco la empresa que estaba a cargo del sistema de geolocalización la ayudó a desactivar la marcha del automotor, tal como se lo habían prometido cuando contrató dicho servicio.
Ella ya había dado la información y coordenadas a las autoridades y a la aseguradora sobre dónde se había detenido el vehículo, y fue precisamente la empresa encargada de su seguro que le llamó al día siguiente para decirle que "había sido la Guardia Nacional quien la había encontrado".
"Cuando fui al depósito a donde la llevaron llamado Global Group, un corralón particular que está entre Tequila y Magdalena, la camioneta ya estaba desvalijada, pero todavía tenía varias cosas. Me le habían quitado la batería, la computadora, le quebraron vidrios, me robaron absolutamente todo lo de adentro, habían forzado los retrovisores, como que se los querían robar", recordó Tere Romo.
No fue sino hasta mes y medio después luego de varias vueltas al Ministerio Público de Tequila y al Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses, que las autoridades le dijeron que habían liberado la camioneta, y que ya podía iniciar su proceso para recuperarla una vez que presentara la baja del reporte de robo, pero entonces tampoco había sistema y hubo que esperar una vez más.
La pesadilla no terminó allí, sino que en el corralón la hicieron pagar 12,500 pesos por moverla y 4,500 pesos por su estancia en el corralón, pero al llegar la camioneta ya había sido doblemente desvalijada, ni los tapetes le dejaron.
A lo anterior se sumaron malos tratos. "Dije, pagas porque te la cuiden y estás pagando para que te la roben más, quedé sorprendida. Me robaron los rateros y además los del corralón. Se aprovechan de todo, es una desesperación tan fea que no se puede explicar. Los abogados y los funcionarios de ahí todos eran hombres, me trataron muy mal, uno de los licenciados hasta se agarró gritándome, ni siquiera me hablaban a mí, se dirigían a mi esposo. En lugar de ayudar como servidores públicos te hacen sentir peor. Me hicieron violencia psicológica", expresó.
Teresa también fue a la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) para denunciar a la empresa que había contratado para activar el GPS de su camioneta, pero le dijeron que estaban de vacaciones, que regresara una semana después.
Habiendo transcurrido 15 días y a la 3a. visita fue que le pudieron recibir la denuncia. La audiencia será hasta el mes de abril. De los delincuentes nada se sabe.
"Hasta la fecha me siento nerviosa. Dicen que la delincuencia va a la baja, pero veo lo que me pasó y no sé de dónde sacan eso. Yo hubiera preferido que la camioneta no hubiera aparecido de todo el calvario que tiene uno que vivir. Es un horror", lamentó Teresa.
De manera mensual, la Fiscalía del Estado da a conocer una lista de los vehículos que fueron recuperados en Jalisco.
Para consultarla es necesario consultar el sitio de internet https://fiscalia.jalisco.gob.mx/content/vehiculos-recuperados.
En el último corte presentado, la dependencia publicó alrededor de 200 unidades, entre las que se encuentran automóviles, camionetas y motocicletas de distintas partes del país, incluyendo Michoacán, Oaxaca, Querétaro, Veracruz y Nuevo León, entre otros.
Para recuperarlos es necesario acudir a las instalaciones del Centro Vehicular de Devolución Inmediata de las 8:00 a las 16:00 horas, de lunes a viernes, donde se deberá acreditar la propiedad del vehículo para posteriormente realizarse un dictamen de identificación, con el que se corrobora que la unidad se encuentra en regla.
Según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) con su último análisis estadístico de robo y recuperación de vehículos asegurados del año 2022, en el 56% de los robos de autos las familias asumen la pérdida de su patrimonio.
Un seguro de auto puede costar entre 5,000 a 15,000 pesos o más anualmente según el tipo de vehículo y las coberturas que se desee agregar con la aseguradora. Los pagos se pueden diferir mensuales, bimestrales y semestrales.
Antes de contratar el seguro de auto es importante verificar la suma asegurada o la cobertura si será total del auto en caso de robo o qué porcentaje te pagarán, revisar el deducible en caso de accidente, responsabilidad civil y daños a terceros.
Existen GPS que se puede colocar en los automotores, los cuales ayudan a que las personas ubiquen en tiempo real donde se encuentra el vehículo. Envían notificaciones, alertas y asistencia vial. En Amazon hay geolocalizadores para autos desde 400 pesos hasta 1,800 pesos o igual se puede cotizar directamente con especialistas en la instalación de estos equipos.
Imovilizadores: Estos también los puedes encontrar en tiendas de ecommerce desde 200 hasta 500 pesos. Si vas a ir con instalador profesional el costo de estos dispositivos depende de su instalación y complejidad, pero generalmente rondan los 1,500 y 3,000 pesos. Este sistema es considerado uno de los mecanismos más efectivos en la actualidad para evitar el robo de un auto, más que los trabapalancas, trabaruedas o trabavolantes.
¿Y cómo funcionan? Al alejarte a una distancia determinada o activar el botón del llavero, el auto corta la corriente que alimenta la bomba de gasolina, lo que permite que el auto se detenga y no vuelva a andar hasta que el sistema sea desbloqueado, a través del mismo control o bien, algunos sistemas tienen oculto un botón, que si bien los delincuentes suelen saber cuándo el coche que roban lo tiene, generalmente no persisten en el robo cuando lo detectan, pues pueden tardar mucho en encontrarlo.
Otra herramienta que es funcional es el candado de inmovilización del volante y abrazadera para neumático, el costo de esto va desde los 300 hasta 2,000 pesos.

(V.primera plana y págs.6 y 7 del periódico El Informador del 21 de febrero de 2023).

Durante 2022, Jalisco fue la entidad con la tasa más alta de vehículos robados por cada 1000 automotores.
De acuerdo con un análisis hecho por la firma Hellosafe, el año pasado la entidad cerró con una tasa de 5.75 autos robados, por arriba del Estado de Morelos, que concluyó el 2022 con una tasa de 5.74.
En el 3er. puesto se ubicó el Estado de México con 5.4. Por el contrario, Yucatán fue la entidad con la menor tasa, con un total de 0.3 autos robados por cada mil automotores.
A nivel nacional, de acuerdo con Hellosafe, Zacatecas lideró como la entidad con el mayor por porcentaje en cuanto a robos con violencia, con un 79%. Le siguieron Sinaloa con el 77% y Guerrero con 73%.
Además, según estadísticas del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, durante el 2022 se registró un robo total de más de 140,000 vehículos en el año, es decir, un 12% mayor que el 2021.
La tendencia en cuanto al porcentaje de vehículos que contaban con un seguro se mantuvo en el 30%, es decir, 7 de cada 10 autos que circulan en el país lo hacen sin protección alguna, poniendo en riesgo el patrimonio de las familias.
Por último, de acuerdo con el registro de autos asegurados, el auto más robado en México es el Nissan Versa, el cual tiene un precio en el mercado de entre 300 a 400,000 pesos dependiendo el modelo del vehículo, señala el reporte de Hellosafe. Le siguieron el Nissan NP300 y la Honda CRV.

(V.periódico El Informador en línea del 24 de enero de 2023).

Entre enero de 2018 y diciembre de 2022, en el país se robaron más de 943,000 vehículos. De esa cantidad, 78,914 fueron de Jalisco: el 8.4%, según el Informe Nacional de Seguridad del gobierno federal.
El pasado 24 de diciembre, elementos de las Policías de Guadalajara y Tlajomulco recuperaron un auto con reporte de robo a tan sólo 3 horas de que se cometiera el delito.
De acuerdo con las autoridades, el patrullaje estuvo coordinado por el C4 de Tlajomulco, que detectó la unidad hurtada en Lomas del Mirador. Un adolescente fue detenido.
Otro caso en el que se utilizó la tecnología ocurrió en noviembre de 2022, cuando un vehículo Nissan, cuyas características coincidían con las de un automotor con reporte de robo en la línea de emergencia 911, fue recuperado gracias al sistema de videovigilancia.
El Escudo Urbano recomienda que cuando una persona sea víctima de este ilícito, debe reportar de forma inmediata al 911 y proporcionar los datos del último lugar en el que se ubicaba el vehículo. Además, la autoridad estatal cuenta con una plataforma para que los ciudadanos puedan consultar si su auto fue recuperado (https://fiscalia.jalisco.gob.mx/content/vehiculos-recuperados).

¿Qué hacer si robaron su vehículo?

Jalisco tiene el 2o. lugar nacional en robo de vehículos según el histórico del Informe Nacional de Seguridad del Gobierno federal, que hace un recuento de enero de 2018 al 28 de diciembre de 2022. El 1er. lugar lo tiene el Estado de México.
En el 4o. informe del Gobierno estatal se dio a conocer que entre enero y septiembre del 2022 habían sido recuperados 365 vehículos con la participación del C5. Sin embargo, muchos ciudadanos se quejan por los trámites engorrosos para la recuperación de sus vehículos. Por ejemplo, Adriana López cuenta que hace 3 meses le robaron su auto.
"Lo encontraron una semana después, pero para sacarlo tuve que hacer muchos pagos. La verdad debía el refrendo de 2 años porque la economía ha estado mala, y tuve que pedir prestado para sacarlo. Fue bueno que lo encontraran, pero malo por lo que hay que pagar".
Otros ciudadanos han señalado irregularidades en los corralones. Por ejemplo, en la recomendación 5/2021 de la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ) se informó que el peticionario fue víctima de robo de su automotor en febrero de 2020, el cual fue localizado y recuperado el día 13 de ese mes y año por la Policía de Zapopan, bajo mando y conducción de un agente del Ministerio Público adscrito al Centro Vehicular de Devolución Inmediata (CVDI).
En la explicación de los hechos, se dio a conocer que una grúa de una empresa privada llevó el vehículo a un depósito vehicular a cargo de la Dirección de Depósitos Vehiculares de la Secretaría de Administración del Estado, para su custodia.
"Una vez que al agraviado le fue otorgada la devolución del automotor y exentado del pago correspondiente por guarda y custodia por haber sido objeto de robo, le hicieron un cobro excesivo por el servicio de grúa que no correspondió a la tarifa autorizada aplicable, advirtiendo también que dicha empresa no cuenta con permiso, concesión u autorización alguna por parte de la Secretaría de Transporte para prestar ese servicio; por lo que la Comisión Estatal de Derechos Humanos documentó varias omisiones e irregularidades de personal de la Dirección de Depósitos Vehiculares que permitieron victimización secundaria al quejoso".

Información de vehículos recuperados.

(V.primera plana y pág.7 del periódico El Informador del 4 de enero de 2023).

En la colonia Obrera de Guadalajara, la Comisaría de Seguridad Pública Municipal detuvo a 3 sujetos luego de una balacera que se desató tras evitar el robo de vehículos premium que estaban en un taller donde les instalarían dispositivos de geolocalización.
Alrededor de las 19:30 horas de este miércoles, se recibió el reporte de un taller mecánico tomado por personas armadas en el cruce del boulevard Marcelino García Barragán y la calle Venus, con rehenes en el interior.
Al llegar los oficiales fueron recibidos a balazos, por lo que repelieron la agresión, los presuntos sospechosos comenzaron a huir. En total detuvieron a 3, 2 de ellos estaban en una bodega contigua.
"Llegaron a un taller donde se colocan GPS a vehículos, se reportaron actividades inusuales, y cuando llegan los elementos fueron recibidos a disparos, hubo intercambio de disparos con los compañeros, y los detenidos, se dan a la fuga algunos otros, mencionan que eran alrededor de 8 personas, de momento hay 3 detenidos, se logró liberar a todas las personas que estaban en el interior, tenían a los empleados amarrados y los logramos liberar, ya los atendieron y se logró recuperar una camioneta que estaban por llevarse, al parecer el móvil fue el intento de robo con violencia de varios vehículos y tenemos un arma asegurada de uso exclusivo del Ejército", comentó el comisario de Guadalajara, Juan Pablo Hernández González.
Además, se aseguró un arma de fuego aparentemente de uso exclusivo del Ejército, aún no especifican el calibre, también hay la posibilidad de que una persona haya resultado lesionada, por lo que están atentos de que pudiera llegar a un puesto de socorros cercano.
4 personas en el interior del taller estaban atadas de pies y manos, todas ya inspeccionadas por paramédicos de los Servicios Médicos Municipales.
Los 3 detenidos aparentemente tienen antecedentes por otros delitos de robo.
La actuación de la Policía de Guadalajara evitó que se llevaran entre 5 y 6 autos de alta gama. La primera camioneta que estaban por llevarse era una X-trail de reciente modelo.
Por protocolo, el escuadrón aerotáctico del helicóptero Zeus realizó una inspección desde las alturas para verificar que los otros delincuentes no huyeran en los alrededores.

(V.periódico El Informador en línea del 7 de septiembre de 2022).

Un total de 226 vehículos fueron recuperados durante el mes de agosto mediante Escudo Urbano C5 y corporaciones de seguridad de los 3 niveles de gobierno, informó el Gobierno del Estado.
A través de la línea de emergencia 911, se recibieron los reportes que permitieron recabar la información necesaria para iniciar un despliegue virtual estratégico y atender cada uno de los hurtos con apoyo de personal operativo en campo, haciendo uso de la infraestructura tecnológica, como cámaras de videovigilancia, lectores de placas, puntos de monitoreo y la red de radiocomunicación, se dio a conocer por medio de un comunicado.
Se informó que con la videovigilancia de Escudo Urbano C5, se identificó y se dio seguimiento a 173 vehículos que contaban con requerimiento legal, lo que permitió el aseguramiento de cada uno de los automotores.
Por medio de rastreo satelital y la información proporcionada por la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), se localizaron 28 vehículos que habrían sido reportados como robados. Además, con los datos de la sala operativa de Escudo Urbano C5, 25 vehículos más fueron identificados.

(V.periódico El Informador en línea del 7 de septiembre de 2022).

Los centros históricos de la metrópoli son los sitios con mayor presencia de policías y sistemas de videovigilancia; sin embargo, es donde más vehículos se roban. Según la Plataforma de Seguridad del Instituto de Información Estadística y Geográfica, las colonias con más de estos delitos en Guadalajara son: Centro, Americana y Ladrón de Guevara, respectivamente.
El 1er. cuadro tapatío suma 64 vehículos robados en la 1a. mitad del año. Para enfrentar este ilícito, además de los patrullajes, Víctor Salas, comandante del Escuadrón de Recuperación e Identificación Vehicular de la Policía de Guadalajara, afirma que tienen reuniones vecinales y con comerciantes para hacer estrategias. Dice que en el 1er. semestre del año, a comparación de 2021, los robos de autos se redujeron 12% en todo el municipio.
"A un compañero del trabajo le robaron su camioneta en Pino Suárez, por eso me estaciono en lugares privados y seguros", acentúa Mauricio Franco, quien labora en el corazón de la ciudad.
En Tlaquepaque, la zona centro lidera este ilícito, seguida de El Sauz y Colonial Tlaquepaque. La Comisaría señala que de enero a la fecha se logró la recuperación de 29 vehículos.
En Tonalá, el centro también tiene la mayor incidencia. Para inhibir el delito, Miguel Magaña, coordinador del Gabinete de Seguridad, indica que se realizan operativos con la Policía Vial, Sedena y Guardia Nacional.
En Guadalajara, las colonias Centro y Americana, 2 de las más frecuentadas por turistas, son las más afectadas por el robo de vehículos.
Según la Plataforma de Seguridad Jalisco del Instituto de Información Estadística y Geográfica, cada una reportó 64 hurtos hasta mayo pasado, seguidas por Ladrón de Guevara, con 63.
De acuerdo con la Secretaría de Seguridad del Estado, las personas deben considerar lo siguiente para evitar ser víctimas de este ilícito:
Seleccionar estacionamiento. La dependencia sugiere no dejar el coche en sitios poco concurridos, oscuros o donde no hay actividad de personas. De ser posible, se exhorta a usar los estacionamientos cercanos y conservar el ticket.
Atención al bajarse del auto o al subirse. Al bajar, se pide prestar atención al vehículo y al entorno, cuidando especialmente que no haya personas sospechosas. En caso de que esto ocurra, hay que retirarse y llamar a las autoridades correspondientes.
Que quede bien cerrado. Los conductores también deben asegurarse de que el auto quede con los seguros puestos y las ventanillas arriba. No hay que dejar las llaves pegadas ni el motor encendido aunque se alejen "sólo un momento".
No dejar objetos a la vista. Esta recomendación es para evitar robos al interior de los vehículos y también cristalazos.
Instalar sistemas de seguridad. Contar con esto es fundamental. Puede ser un sistema cortacorrientes, GPS o un bastón para el volante.
No usar las mismas rutas. Si suele salir a la misma hora, es mejor que busque rutas alternas que no se repitan en un día en específico. Es importante circular con los seguros puestos y las ventanillas cerradas.
La Secretaría de Seguridad detectó una modalidad en la cual los delincuentes utilizan dispositivos electrónicos para, en cuestión de minutos, duplicar los códigos de las llaves y robar los vehículos. Para evitarlo, la dependencia recomienda no perder de vista las llaves.

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 31 de julio de 2022).

Si busca un seguro para automóvil y vive en Jalisco pagará más que los propietarios de vehículos de otros estados. Por ejemplo, al realizar un comparativo del modelo Versa Advance CVT, el costo resultó más alto en varias cotizaciones en Guadalajara.
En el portal Autocompara, el precio más económico para Guadalajara es de 10,313 pesos, mientras que en Toluca (Estado de México) bajó a 8,282 y para la Ciudad de México es de 7,920 pesos.
En el conmutador de otras instituciones financieras se mantuvieron las diferencias. Aunque los precios varían dependiendo de la aseguradora, el coche y el paquete contratado, los municipios de la metrópoli se ubican con los precios más altos en el promedio en todo el país. Mientras Puebla, Zacatecas y Baja California Sur se encuentran entre los estados con los costos más bajos.
"Depende de la siniestralidad. En Guadalajara algunos modelos están más caros que en otros estados, como Ciudad de México, Estado de México y Aguascalientes", explica Adriana Rico, una vendedora de seguros. La siniestralidad se basa en el número de robos o accidentes viales, principalmente.
El año pasado, las entidades con más robos de vehículos fueron Estado de México, Jalisco, Ciudad de México, Guanajuato y Puebla.

(V.primera plana del periódico El Informador del 15 de julio de 2022).

El robo de computadoras de vehículos no ha dejado de ser uno de los favoritos de los delincuentes en la Zona Metropolitana de Guadalajara, especialmente en la Perla Tapatía, desde hace varios años y pese al "golpe" que la Fiscalía Estatal le dio a los criminales hace poco más de 3 años.
Carlos Enrique es una de las víctimas más recientes. Apenas el martes acudió a un evento en la zona de Rectoría y, cuando volvió, su carro ya no encendió, creyó que le faltaba gasolina, fue a la abastecedora y llevó el combustible hasta el auto, sin embargo, este siguió sin funcionar.
Su mecánico le dijo que lo llevara en una grúa, y al revisarlo se dio cuenta que le faltaba la computadora; reponerla tendrá un costo de alrededor de 25,000 pesos.
Esta es la respuesta de por qué, aunque continúan, los robos de polveras o retrovisores han quedado en segundo plano. El robo de este tipo de autopartes les deja un margen de ganancia casi total, y más de 10 veces más alto que el revender un espejo retrovisor robado, que probablemente no superará los mil pesos.
Lo anterior porque, además, comúnmente se opta por adquirirlas en el "mercado negro" y en la mayoría de las ocasiones es la misma computadora que robaron la que es colocada en el automotor, confirmado con número de serie.
Por ejemplo, a Susana le robaron la computadora de su camioneta en plena pandemia en la colonia Ladrón de Guevara, al cotizarla en agencia tenía un costo de 100,000 pesos; en la zona de 5 de febrero la consiguió en 25,000, y según comprobó, era la misma. "Como te ahorras tanto dinero no te queda otra que comprarla por fuera. Es como un secuestro, pagas para que te devuelvan lo tuyo", contó.
¿Cómo funciona? En menos de 2 minutos los delincuentes ya abrieron tu cofre, cortaron cables y se llevaron el aparato. Luego de ello la pieza es llevada a un inmueble denominado "central", donde se recopilan las computadoras por marca, tipo de vehículo, fecha y colonia donde ocurrió el robo, para identificar más rápido la pieza cuando acudan a buscarla. Después está el intermediario, que es el vínculo entre los delincuentes y las personas que atienden en la 5 de Febrero y es ahí donde se la ofrecen al cliente.
Para que no les pongan una trampa les piden que les dejen el vehículo por algunos días, e incluso un par de semanas, luego ellos llaman para decir dónde y cuándo le entregarán el vehículo.
Ahí termina el "secuestro" luego de que pagaste el rescate por tu propio aparato, aunque también existen los casos de personas que no tuvieron el dinero para ir por la pieza de inmediato, y al pasar el tiempo le ofrecen piezas que simplemente podrían encajar, pues posiblemente la suya le fue entregada a alguien más.
¿Con qué ánimos la Fiscalía del Estado va a montar un nuevo operativo para desarticular estas redes criminales que siguen operando en la zona de 5 de febrero, si cuando decomisaron miles de computadoras en mayo de 2019 no hubo forma de devolverlas y ahora están abandonadas en una de las bodegas de la dependencia?
De los 13,808 aparatos localizados en una finca de la calle Analco en Guadalajara, muy cerca de la colonia 5 de Febrero, solo 5,768 pudieron ser identificados por un ingeniero de la Fiscalía, según la marca de vehículos a la que correspondían. De estos, únicamente pudieron devolverse 69 hasta el cierre de 2020. 69 aparatos en año y medio.
Aunque la dependencia aseguró que "se continuaba con la búsqueda de posibles víctimas para entregar las más posibles", desde 2019 no hay una sola publicación siquiera que haga alusión a los aparatos.
¿Qué harían con más aparatos de llegar a encontrarlos y decomisarlos? Ya no caben, joven.
La falta de estrategia de la autoridad, tanto para de desarticular las redes criminales como para devolver los aparatos decomisados en 2019, le sobra a la organización que desde hace años se ha instaurado por parte de la delincuencia en la zona de 5 de Febrero pese a diversas estrategias para "vender solo de manera legal". Al final y nuevamente, hablan más los hechos.

Rubí Bobadilla
(v.periódico El Informador en línea del 14 de julio de 2022).

El Centro y la Americana son las colonias que más robos de vehículos registran en el 1er. semestre del año en el municipio de Guadalajara, según el Instituto de Información Estadística y Geográfica, con 64 delitos cada una, seguidas por Ladrón de Guevara, con 63.
José Luis, quien trabaja lavando y cuidando coches a los alrededores de la Casa Zuno, comparte que desde hace unos años ha visto cómo abren los carros y se los llevan, pero también hay "cristalazos" y robo de autopartes.
Teresita, vecina de la Calle Efraín González Luna, comparte que el viernes pasado le robaron los espejos y las molduras de su camioneta. "Casi lloro cuando vi".
Víctor Salas, comandante del Escuadrón de Recuperación e Identificación Vehicular de la Policía de Guadalajara, responde que en el 1er. semestre de este año los robos de vehículos se redujeron 12% en el municipio. Además de los patrullajes en las zonas que detecta el equipo de Estadística e Informática, afirma que tienen reuniones vecinales. "La 1a. línea de la estrategia es la atención inmediata de los reportes. Desde el C5 (del Ayuntamiento de Guadalajara) se recibe la llamada y se capturan los datos del vehículo para que lo detecte el sistema de reconocimiento de placas. A la par, se implementan dispositivos de búsqueda por parte del área operativa. Sumados a la vigilancia, se han logrado recuperar vehículos con reporte de robo".
Al respecto, destaca que este año se han recuperado 1,211 autos.
Con base en los reportes de la ciudadanía, informa que generalmente son afectadas las colonias que colindan con los municipios de Tonalá y Tlaquepaque, mientras que en junio detectaron más delitos en las colonias Jardines de San José, Monumental, Capilla de Jesús y Bosques de la Victoria.
Añade que en colonias como Chapultepec, Providencia y Americana hay más rondines debido a que son zonas turísticas y acuden más personas con poder adquisitivo, pero asegura que han disminuido los delitos en esos lugares.

(V.primera plana del periódico El Informador del 14 de julio de 2022).

En lo que va de junio, la Guardia Nacional recuperó 9 tráileres cargados con vehículos nuevos que habían sido robados en Jalisco y Michoacán. La dependencia federal indicó que los decomisos se realizaron en Zapotlanejo (2), Valle de Guadalupe (2), Tepatitlán de Morelos (2), San Miguel el Alto (1), Unión de San Antonio (1), y Briseñas, Mich. (1). En los operativos fueron rescatados 3 operadores a quienes los delincuentes privaron de su libertad.

(V.primera plana del periódico El Informador del 21 de junio de 2022).

El robo de motocicletas en Jalisco volvió a incrementarse durante el 1er. cuatrimestre de este año. De enero a abril se presentaron 951 denuncias por este delito, mientras que en el mismo periodo del 2021 se registraron 813, según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública. Durante la reunión en materia de seguridad que sostuvieron en días pasados el gobernador y los alcaldes metropolitanos, se reconoció que hubo un repunte en el robo de estas unidades en la zona metropolitana de Guadalajara.
Ante esto, el mandatario estatal anunció que enviará una iniciativa al Congreso del Estado para reformar la Ley de Movilidad, con el fin de reforzar la estrategia para combatir este delito.
Agregó que está por lanzarse una licitación por 40 millones de pesos para equipar el Escudo Urbano C5 (sistema de videovigilancia), en particular para los arcos detectores de placas. "En algunos puntos donde hemos detectado que hay un problema más marcado de salida de vehículos y motocicletas robadas".
En la pasada mesa de seguridad se reportó que, entre enero y abril de este año, 20 personas fueron vinculadas a proceso por este delito. Elizabeth Rodríguez, delegada de la Federación Nacional Rodando y Creando Cultura para el Motociclista, señaló que las autoridades estatales y municipales informaron que los operativos implementados en contra de los motociclistas han sido para bajar los índices delictivos, pero no han dado a conocer las estadísticas que lo demuestren.
"Hasta la fecha no nos dan la información. Sólo dicen que recogen motos que tienen reporte de robo, pero no hay detenidos. Eso se nos hace muy extraño".
Comentó que han buscado soluciones a los problemas que padecen, pero las autoridades les dan largas.
Para finales de este mes tienen agendada una cita con Jonadab Martínez, director de Seguridad Vial de la Secretaría de Transporte (Setran), de quien esperan resultados.
Una de las peticiones es eliminar la obligatoriedad de portar el número de las placas en el chaleco. "Desde hace 2 años, Derechos Humanos estableció que es violatorio a nuestros derechos. No se ha modificado la ley, y eso también es una causal para que a cualquier compañero le quieran quitar la moto o le emitan un folio".
Además, piden que sea equitativo el cobro del servicio de grúa por trasladar las motos a los corralones. Este, dijo, cuesta entre 2,000 y 3,000 pesos por cada moto.
"A la hora de los operativos, suben más de 15 o 20 motos a la grúa, pero el servicio de ésta la cobran completa a cada conductor".

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 17 de mayo de 2022).

Por la labor de la Comisaría de la policía municipal y el sistema de videovigilancia C4, han logrado que en Tlajomulco se recuperen más del doble de vehículos robados.
Durante el 1er. cuatrimestre de este 2022 han recuperado hasta 470 vehículos con reporte de robo, sin embargo apenas la mitad de esas unidades fueron hurtadas en este municipio. Es así como Tlajomulco contribuye a la recuperación de automotores robados en otros municipios.
"Tenemos muchos más vehículos recuperados, gracias a la estrategia de la utilización de tecnología en coordinación con C5, en particular en Tlajomulco con el C4. Hemos sido el municipio que mayor porcentaje de vehículos ha recuperado en los últimos 4 años, sin embargo, aún sigue siendo una cifra alta que genera un impacto en la seguridad de los ciudadanos. Los resultados son importantes", comentó el alcalde Salvador Zamora.
El presidente municipal describió que se han recuperado hasta el 65% de los 2,465 vehículos robados de enero a abril de este año. En comparación con el mismo periodo de 2020, cuando se robaron 3,318 automotores pero apenas recuperaron un 35%. Agregó que 74 personas han sido vinculadas a proceso por ese delito.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 12 de mayo de 2022).

El despliegue de más de 12,000 policías para el cuidado en las principales carreteras del país, con 2,300 patrullas adicionales, anunciado como parte del plan antiinflacionario, ayudará a que el sector empresarial deje de padecer los constantes robos de mercancías, lo que se reflejará en el menor precio de los productos, afirmó Francisco Cervantes, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).
El presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Ramón Medrano, reveló que el robo a transporte de mercancías se elevó 10% en el 1er. trimestre del 2022, contra igual periodo del 2021, impacto que se ven obligados a trasladar al costo de los productos.
"Hay que reconocer que bajó la inseguridad en tiempos de pandemia, pero también bajó el movimiento comercial. Y ahora que el movimiento comercial empieza normalizarse, pues está incrementándose robo en carreteras, tenemos casos muy críticos, muy localizados, por lo menos en 5 estados de la República Mexicana (Estado de México, Guanajuato, Michoacán, Puebla, y Veracruz)”, sostuvo Medrano.

(V.periódico El Economista en línea del 4 de mayo de 2022).

Desde mediados del año pasado, el fraude en la compra-venta de vehículos ha aumentado, particularmente la clonación de vehículos.
Edgar Contreras, 2o. comandante del Escuadrón de Recuperación e Identificación de Vehículos (ERIV), explicó que los delincuentes se roban un vehículo, buscan uno con las mismas características, copian sus números de identificación y se los pegan al automotor robado para hacerlo pasar o simular uno original.
"Entonces la gente, a la hora que compra los vehículos, checan el número de serie y ven que no tiene reporte, pero no saben si es un vehículo original o no", añadió.
Es a raíz de esta nueva modalidad que se crea el ERIV de la Comisaría de Guadalajara, con oficiales capacitados en la identificación de vehículos automotores de todo tipo: autos, motocicletas, maquinaria, entre otros.
Desde octubre del año pasado, el entonces fiscal del estado, Gerardo Octavio Solís, informó que este tipo de fraudes va en aumento en la zona metropolitana de Guadalajara.
Fue entonces que se creó el Escuadrón en Guadalajara. Gracias a ello, del 1 de enero al 28 de abril, 53 vehículos con irregularidades han sido recuperados, de los cuales 22 han sido asegurados con placa que no correspondía o número de serie remarcado, y ocho más fueron recuperados con reporte de robo y placas que no correspondían. A la fecha también han detenido a 3 personas por este tipo de fraudes.
En las colonias Santa Tere y Providencia es donde más reportes tienen. Contreras destacó que, tras reportes al número de la comisaría, se hizo saber que estas colonias es donde ha habido más incidencia de vehículos robados, fraudes y recuperación de vehículos.
"Nosotros checamos el vehículo físicamente. Muchas veces el usuario hasta que no va a la agencia, a un servicio o en un siniestro, es que la misma les dice que el vehículo no corresponde al número de serie, pero después de haberlo tenido por mucho tiempo", detalló.
Por esto realizan operativos en todo el municipio, sobre todo en plazas y centros comerciales. Gracias a ello, el comandante aseguró que la incidencia de robo de vehículos en Santa Tere ha disminuido 50%.
Para evitar fraudes, el comandante recordó que la ciudadanía puede pedir apoyo a los elementos del ERIV. Al momento de hacer una compra de un vehículo, el ciudadano puede llamar al 12-01-60-70 para que acuda el equipo especializado.
¿Dónde más consultar las placas? http://www2.repuve.gob.mx:8080/ciudadania/consulta/.

(V.periódico El Informador en línea del 29 de abril de 2022).

De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), Guadalajara y Zapopan se ubican en el 1er. y 3er. lugar en el listado nacional de robo de vehículos.
El 59.1% en Guadalajara y el 80.8% en Zapopan fueron robos con violencia.
La directora general de AMIS, Norma Alicia Rosas, expuso que la reactivación económica en Jalisco ha hecho que este delito siga su tendencia al alza en la entidad.
"Jalisco es un estado en donde se han detectado el ingreso de unidades que son robadas en otros estados, y es por esto que también se está trabajando en colaboración con las autoridades estatales para la prevención de este delito".
A nivel nacional, en los últimos 12 meses se robaron un total de 62,102 vehículos, con un promedio de 170 automóviles robados al día. Este delito bajó un 5% respecto a 2021, y en los últimos 6 años decreció un 18%.
AMIS informó que en el periodo de abril de 2021 a marzo de 2022, 6 de cada 10 unidades aseguradas en México fueron robadas en 6 estados, entre los cuales se encuentran Estado de México con 18,887 vehículos, Jalisco con 10,242 vehículos, Ciudad de México con 5,030 vehículos, Puebla con 2,765 vehículos, Guanajuato 2,750 vehículos y Veracruz con 2,136 vehículos.
El 59% de los robos de vehículos asegurados en el país fue con violencia.
Los 5 vehículos más robados en México son:
- Nissan Versa
- Nissan NP300
- Chevrolet Aveo
- Honda CRV
- Chevrolet Beat.

(V.periódico El Informador en línea del 20 de abril de 2022).

Hombre cita a quien vendía en Facebook las piezas de su moto y llama a la policía.
La Policía de Guadalajara informó de la detención de un hombre que presuntamente vendía autopartes de una motocicleta con reporte de robo en la colonia La Guadalupana.
La dependencia detalló que recibió un reporte sobre una persona que presuntamente vendía autopartes robadas en Miguel Gordoa y Juan de la Barrera.
El ciudadano que reportó les señaló a los policías al hombre que contactó por redes sociales, quien presuntamente tenía a la venta las piezas de su motocicleta que le robaron.
El afectado ya había realizado una denuncia y tenía en su poder la factura de la moto, por lo que los uniformados detuvieron al hombre y le aseguraron un Volkswagen Jetta en el que llevaba varias autopartes de la motocicleta como el motor, los rines, piezas de la carrocería entre otras.
El detenido se identificó como Omar Alejandro "N", de 29 años y fue llevado ante el Ministerio Público.

(V.periódico El Informador en línea del 7 de abril de 2022).

Empresarios importadores y exportadores del occidente del país destinan entre 10 y hasta 20% de sus costos al pago de seguridad, ya sea por la contratación de custodios para vigilar el traslado de los camiones de carga, o bien por el incremento que han sufrido las primas para asegurar las mercancías.
El presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce) de Occidente, Miguel Ángel Landeros Volquarts, indicó que la ola de violencia que ha recrudecido en los estados vecinos de Jalisco como Zacatecas, Michoacán y Colima ha alcanzado también al sector exportador, principalmente por la inseguridad en las carreteras.
"El robo de transporte de carga afecta al comercio exterior, 94% de la carga se mueve por carretera, así sea para llegar al aeropuerto", subrayó Landeros Volquarts, quien advirtió que los costos de la seguridad los termina pagando el consumidor final.
"El robo de carga tiene efectos distintos, uno de ellos es el costo porque pagamos hasta 20% adicional en temas de seguridad; vigilancia de la carga, dispositivos de seguridad. Ese porcentaje, quien lo acaba pagando es el consumidor final", añadió.
El dirigente de los exportadores comentó que "la ruta comercial más importante es la que viene del puerto de Manzanillo donde Jalisco tiene una incidencia altísima de comercio exterior y la delincuencia sabe perfectamente el valor de la mercancía que va y viene a ese puerto".
Empresarios del Consejo Mexicano de Comercio Exterior se reunieron este jueves con la comisaria jefe de la Coordinación General de Planeación Operativa de la Secretaría de Seguridad del estado, Violeta Castillo Saldívar.
Landeros Volquarts señaló que expusieron a la funcionaria la necesidad de garantizar la seguridad en los traslados, principalmente ahora que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) obliga a todos aquellos que transporten mercancías en vías federales a presentar la Carta Porte que contendrá información sensible acerca de qué se traslada en los camiones y su valor.
"La gente de Comce en Colima y Nayarit nos compartía que allá se dan pocos robos, los robos se concentran más acá (en Jalisco) y es lo que queremos trabajar con la Secretaría de Seguridad Pública; pero no es la única carretera donde se dan los robos, también tenemos en el corredor industrial de El Salto, en Los Altos de Jalisco", refirió.

(V.periódico El Economista en línea del 3 de marzo de 2022).

Esta mañana fue recuperado en la carretera a Chapala un tractocamión que contenía una carga de más de un millón y medio de pesos en carnes.
Por tierra y hasta por aire con el helicóptero Zeus, elementos de la Comisaría de la Policía de Guadalajara lograron detener a un hombre responsable del robo, mientras que otros cómplices escaparon.
La policía municipal recibió el reporte a través del número de emergencias 911, donde informaban del atraco a un tráiler con diferentes productos en el cruce de la calle Tomás Limón y avenida Gobernador Curiel, en la colonia El Manantial.
"Nos manifestaban que varios sujetos abordaban el vehículo y se habían huído por carretera a Chapala y con la ayuda del helicóptero se alcanza a detectar el vehículo y nos informan que está en Carretera a Chapala por Tlaquepaque es cuando nos movilizamos, nos acercamos y corren varios sujetos, se logra asegurar a uno que venía conduciendo, los otros se dan a la fuga en otros 2 vehículos haciendo intercambio de disparos", acotó un oficial que prefirió el anonimato.
Alrededor de las 09:30 horas, los agentes interceptaron el tráiler con cabina y caja en color blanco, en la carretera a Chapala y la calle Santa Inés, en la Colonia Felipe Ángeles en Tlaquepaque. No hubo oficiales heridos.
En el intercambio de balazos, los uniformados detuvieron al hombre que conducía el tractocamión y aseguraron 5 inhibidores de señal, que sirven para no ser rastreados por GPS, además traían varios cartuchos útiles.
La carga de productos cárnicos se recuperó y fue valuada en alrededor de 79,000 dólares (1'640,000 pesos).
El detenido, quien se se identificó como Raúl "N", de 43 años, fue puesto a disposición de un agente del Ministerio Público.

(V.periódico El Informador en línea del 24 de febrero de 2022).

Y sobre el robo de tráileres en los límites con Colima, [el gobernador de Jalisco] negó que existan denuncias sobre el tema, pero los industriales de Jalisco tienen otra realidad y señalan un incremento de estos ilícitos en los últimos 2 años, ante la ruta de distribución de productos del corredor Manzanillo-Guadalajara.
¿A quién le creen?

Allá en La Fuente
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 16 de febrero de 2022).

La tendencia del robo de autopartes en la zona metropolitana de Guadalajara ahora incluye los catalizadores. Algunas víctimas se dan cuenta meses después. Uno de los afectados, Alejandro Reynaga, detalló cómo a su camioneta le quitaron el catalizador en un descuido. "Me di cuenta hasta en una verificación, ahí me dijeron que no traía el catalizador", dijo.
Abraham Torres Andrade, director general de Calidad del Aire, aseguró que el negocio es para la fabricación de joyería y no para que talleres se beneficien con la verificación. "Se roban los catalizadores porque dentro tienen un panal con metales preciosos que se utilizan en la joyería, tienen platino, rodio e iridio; esos metales descomponen los gases, como filtro".Se solicitó la versión de la fiscalía estatal sobre el fenómeno, pero no dio respuesta.

(V.primera plana del periódico El Informador del 17 de enero de 2022).

"Lo que no tenemos, se lo conseguimos". Este letrero colocado en cualquier negocio animaría al comprador. Leído en un local de la calle 5 de Febrero, vórtice de la venta de autopartes en Guadalajara, más bien me alarmó.
En una esquina, abordé al encargado de un negocio para contarle mi dilema. Me cristalearon el carro y se robaron todo el módulo frontal, junto con la pantalla touch y el estéreo.
No sé qué hacer, le expliqué.
La agencia me cotizó el chiste en 12,000 pesos. Sin embargo, uno de los empleados, al ver mi cara de espanto, se sinceró: "En la 5 de Febrero lo consigue por 4 o 5,000 pesos. Ahorita están de moda".
También me sinceré frente al dependiente de la 5 de Febrero:
-¿Cómo puedo garantizar que no sea robado?
-Pues no compres nada.
Empezamos mal.
-¿Es seguro si dejo aquí el carro o hay mucho robo de autopartes?
-Aquí sólo las traen.
La ironía de la risa no me desalentó.
Más de un tapatío ha enfrentado este dilema. Sale caro si compras en la agencia la autoparte, con el riesgo de que te la roben otra vez.
Si compras en la 5 de Febrero, pagas barato pero incentivas el mercado negro ante la dudosa procedencia de la pieza. A ti o a otro se la volverán a robar.
Continué mi búsqueda.
Hubo consenso entre varios dependientes. Hay que mercar sólo en local cerrado y solicitar factura. Ellos compran las piezas de autos chocados a las aseguradoras.
Ante una anomalía, tienes dónde reclamar. Evita a los coyotes, sobre todo en las entradas a la zona, que te ofrecen cualquier pieza. Los jóvenes en motonetas, en pareja y solitarios, son un avispero interminable. Cuidado ahí.
Ahora un poco de historia.
En 2010, los diputados tipificaron el hurto de autopartes como robo calificado. El problema no cedió. Hoy el Código Penal lo castiga hasta con 8 años de cárcel. Penas más severas, ya quedó claro, no inhiben el delito, mucho menos si nunca arrestan al ladrón.
En 2018, los legisladores aprobaron otra reforma para la venta de autopartes. Incluye que el vendedor presente factura, nota de venta, copia INE y que firme una carta responsiva. Nadie supo darme razón de esas medidas.
En 2019, la Fiscalía del Estado decomisó 13,808 computadoras de auto en una bodega de Analco. Devolvió sólo 69 a sus dueños.
Cada gestión municipal y estatal promete acabar con el mercado negro de autopartes en la 5 de Febrero. Salvo operativos espectaculares, la mafia persiste.
Mi dilema es también un privilegio porque puedo valorar la opción, no menos catastrófica, de pagar 12,000 pesos. En este país, ese monto rebasa el salario promedio de un trabajador.
No encontré el estéreo original. "Esos caen en el Parián, allá por San Juan de Dios", me dijeron en la calle de Los Ángeles. Un flacucho me ofreció instalar otro modelo por 4,000 pesos.
Llamé a la agencia otra vez. No había equipos disponibles hasta nuevo aviso.
Mientras veo el boquete del módulo frontal de mi auto, pienso en la frase de Peña Nieto: ¿qué hubieran hecho ustedes?

Jontahán Lomelí
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 17 de diciembre de 2021).

Tras recibir un reporte sobre el robo de un tractocamión, elementos de la Guardia Nacional implementaron un operativo de búsqueda en noviembre del año pasado, que concluyó en la recuperación de 15 unidades de carga y particulares, localizados en un terreno baldío en el poblado de El Rodeo, en Ixtlahuacán de los Membrillos.
Las autoridades reportaron que las unidades permanecían en estado de abandono y sin placas de circulación: 7 semirremolques tipo caja, 3 tractocamiones, 2 remolques tipo jaula, 2 vehículos particulares y una motocicleta.
Durante el año pasado, la Guardia Nacional recuperó 743 vehículos con reporte de robo en carreteras y puentes de jurisdicción federal en Jalisco, siendo la entidad con el mayor número de acciones en esta materia. A nivel nacional se recuperaron 7,975, según el Censo Nacional de Seguridad Pública Federal 2021, del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
De los 24,894 presuntos delitos en las puestas a disposición de personas ante el Ministerio Público, el delito de mayor frecuencia fue el robo de vehículo, con 28.2%.
Arturo Villareal Palos, académico de la Universidad de Guadalajara (UdeG), consideró que "más que labores de investigación, son carros que van pasando con reporte de robo".
En lo que respecta a Jalisco y de acuerdo con los datos arrojados por el censo, "parece ser que está concentrada en recuperar autos y contener el robo de hidrocarburos".

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 4 de diciembre de 2021).

De las 39 unidades del programa MiBici que han sido robadas en este año, sólo han sido recuperadas 3, pese a que todas cuentan con un sistema de georreferenciación.
De acuerdo con información de la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (Amim) y de la Coordinación General Estratégica General Estratégica de Gestión de Territorio, desde 2014 han sido hurtadas 159 bicis: 129 desde 2019.
La Amim destacó que todas las bicicletas son boletinadas por su número económico y de serie, lo cual permite saber a los oficiales saber si una unidad tiene reporte de robo.
La Agencia también señaló que las bicis robadas no representan bajas en el servicio, pues en caso del robo de alguna "la aseguradora hace el pago reparatorio" con la denuncia respectiva ante la fiscalía estatal.
En caso de un robo cuando una persona usa la bici, será ella quien pague el deducible fijado por la aseguradora; sin embargo, si se comprueba que se debió a un mal anclaje o que el usuario fue cómplice del mismo, deberá pagar el costo completo de la unidad, según establece el contrato.
Ante el robo o extravío de alguna unidad de MiBici, se debe llevar a cabo el reporte de manera inmediata al 911, así como a la línea del sistema en el número 33300-22424 para el seguimiento del caso.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 21 de noviembre de 2021).

La falta de vehículos ligeros en las agencias por el problema escasez de semiconductores ya detonó que el robo a madrinas de SUV nuevas se triplique en las carreteras del país, afirmó Ramón Medrano, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
El mayor impacto de robo a transportistas se ha presentado en los estados del centro del país, "nos están pagando muy duro", que impide llegar a las concesionarias, sostuvo el empresario.
Las pérdidas son millonarias, considerando que una madrina (el tractocamión y el remolque) oscilan en los 7 millones de pesos, más las 8 a 12 unidades que carga, con valor de hasta 12 millones de pesos.
"Últimamente hemos visto un incremento en el robo de autos sin rodar, y esto pudiera entenderse como un tema de oferta y de demanda, no hay coches en las agencias, la falta de componentes, chips y todo esto, ese segmento desafortunadamente se ha visto muy afectado en los últimos días por el tema de robos", expuso Medrano.
La mayor cantidad de robos se enfoca en los vehículos SUV, básicamente camionetas, además de sedanes, compactos.

(V.pág.14-A del periódico El Informador del 16 de noviembre de 2021).

Tras múltiples denuncias ciudadanas de un nuevo modus operandi para fraudear a las personas fingiendo un choque entre vehículos, o buscando que les den dinero en efectivo amedrentándolos para que no llamen a su aseguradora, la Policía de Guadalajara dio las siguientes recomendaciones.
Estos casos han sobresalido últimamente en la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG), debido a que delincuentes intentan engañar a sus víctimas, pidiéndoles dinero y si no acceden los comienzan amenazar.
En caso de notar cualquier actitud sospechosa en un percance vial, puedes solicitar ayuda al 911 o al 3312016070 de la Comisaría de Guadalajara.
Especificó la dependencia que en caso de tratarse de un "montachoques" el oficial podría efectuar una detención esto en el caso de amenazas, agresiones físicas y la exigencia de efectivo, esto último podría considerarse como extorsión.
La actual manera de operar de los “montachoques”:
- Marcan con pintura el coche de sus víctimas.
- Siguen a las víctimas.
- Simulan u ocasionan un choque.
- Hablan con la víctima y le preguntan cuál es su aseguradora.
- Dicen tener la misma y se ofrecen a llamar ellos al ajustador.
- Fingen la llamada y dicen que lo mejor será arreglarse entre ellos en efectivo.
- Si la víctima no accede la amedrentan, para que les pague.
Recomendaciones en choques:
- No mover los vehículos salvo que lo solicite una autoridad.
- Llamar personalmente a la aseguradora y al 911.
- Tomar fotografías de los automotores y del lugar del accidente.
- Dejar que los ajustadores de seguros negocien la reparación del daño.
- En caso de notar una situación inusual llamar al 911 o al 3312016070 de la Policía de Guadalajara.

(V.periódico El Informador en línea del 21 de octubre de 2021).

Este jueves, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) dio a conocer que de octubre de 2020 a septiembre de 2021 se registró el robo de 62,583 autos asegurados en México, lo que representa una disminución de 17% en este delito en cifras anuales. También se dieron a conocer los modelos de coches más robados.
De acuerdo con Norma Alicia Rosas, directora general del organismo, 46% de las unidades robadas lograron recuperarse, donde el reporte inmediato del delito fue clave, ya que se tiene una efectividad de 48 horas para encontrar la unidad.
Según la AMIS, el robo de autos en México se encuentra aún por debajo de los rangos registrados antes de la pandemia de COVID-19, además de que el porcentaje de recuperación se encuentra en sus mejores años, debido principalmente al trabajo coordinado con las autoridades.
La AMIS indica que el auto más robado en México es el Versa, con un total de 3,419 unidades y registró una disminución de 8.1%; le sigue la camioneta NP300, con 2,250 unidades robadas, esto es una disminución de 11.9% y el Aveo, con un total de 2,111 robos, 20.6% menos que el periodo anterior; el Beat con 1,889 unidades robadas y el Tsuru, con 1,806 unidades robadas.
Luego de años de liderar como el auto más robado, el Tsuru disminuye cada vez más su frecuencia de robo, debido a un proceso de sustitución en el mercado, de acuerdo con AMIS.
"Tsuru ya está en 5o. lugar. Dejó de producirse y el Versa vino a sustituirlo, entonces, ese fue el efecto como de sustitución que estamos viendo. Ahora es el nuevo vehículo con mayor circulación de la marca, por eso es que tenemos más robos del Versa. Se utiliza, por ejemplo, para Uber, para taxi, como autos utilitarios", explicó.
La AMIS detalló que 60% de los robos de autos asegurados en México se realizan con violencia, además que 3 de cada 10 unidades son robadas en los municipios de Guadalajara, Ecatepec, Zapopan, Tlalnepantla, Naucalpan, Culiacán, Puebla, entre otros.
El organismo reportó también que en el último año fueron robados 6,906 unidades de equipo pesado, principalmente en Estado de México, Puebla y Veracruz; casi la mitad fueron tractocamiones, seguido de semirremolques, camiones y en una menor proporción autobuses, con un porcentaje de recuperación de 64%.

(V.periódico El Informador en línea del 21 de octubre de 2021).

Corporaciones de seguridad en el área metropolitana de Guadalajara informaron de una nueva modalidad de robo de autos sin el uso de violencia: los presuntos roba coches obtienen los códigos de seguridad de los vehículos y programan nuevas llaves con las que acceden a las unidades cuando están estacionadas.
Se detalló que la falta de regulación sobre la venta en plataformas digitales de dispositivos para programar llaves, les permite acceder a ellos o en tiendas especializadas, una vez adquiridos, los ladrones establecen nexos con personal de talleres, autolavados, valet parking o negocios en los que el cliente entrega el vehículo y las llaves para tener acceso a la unidad y poder programar llaves nuevas. El proceso de programación de nuevas llaves dura apenas unos segundos. Por lo anterior, recomendaron a la ciudadanía no desprenderse de sus llaves o revisar los controles de seguridad en establecimientos.

(V.pág.5-A del periódico El Informador del 13 de septiembre de 2021).

La noche del 21 de julio, David Ayala fue a visitar a un amigo en el Centro tapatío. Dejó su bicicleta encadenada a un árbol y pese a que recurrentemente se asomaba para verificar que seguía ahí, en una de las vueltas ya no estaba. La bici, valuada en 15,000 pesos, la utilizaba para hacer repartos.
Desde 2018, las comisarías de la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) registraron 523 reportes de robo de bicicleta.
Sin embargo, 2020, año en el que arrancó la contingencia sanitaria por el COVID-19, es el puntero con 318 hurtos. Como respuesta a una solicitud de información, vía Transparencia, las corporaciones metropolitanas indicaron que sólo pudieron recuperar 49.
David Ayala apenas tenía 6 meses de haber comprado su bici cuando se la robaron en el cruce de Mezquitán e Hidalgo. La había adquirido justo porque otra que tenía se la llevaron en la zona de Pueblo Quieto, en Guadalajara. Esa es sólo una de las 4 bicis que le quitaron en menos de 3 años, 2 de ellas en el último mes.
"La bicicleta es mi medio de moverme, mi medio de trabajo y mi pasión. Yo puse mi denuncia formal para ver si verdaderamente pasa algo, porque tengo la esperanza de recuperarla", dijo David.
Aunque las policías municipales han puesto a disposición del Ministerio Público de la Fiscalía Estatal a al menos 63 presuntos ladrones de bicis, sólo 14 han sido vinculados a proceso. No se informó sobre las sentencias.
Al respecto, las comisarías de Guadalajara y Zapopan aseguraron que montaron operativos en zonas específicas con mayor incidencia de robos como las colonias Americana y Chapultepec, en la perla tapatía, y las áreas aledañas al Bosque La Primavera y El Centinela, a fin de disminuir este tipo de ilícitos. Además, dijeron que mantienen contacto con la comunidad ciclista a fin de atender de manera inmediata cualquier reporte.
De acuerdo con Yeriel Salcedo, integrante de los colectivos GDL en Bici y Bicicleta Blanca, la cifra de bicis robadas es mayor, pues muchos ciclistas no reportan oficialmente el hurto de sus vehículos ante la falta de facturas para acreditar la propiedad y por desconfianza hacia la autoridad.
Dijo que la ciudadanía prefiere publicar los robos en las redes sociales, no sólo para pedir apoyo en su búsqueda, sino para alertar a la comunidad ciclista para que no adquiera vehículos que han sido hurtados.
Para hacer frente a esta problemática, señaló que una opción es la creación de un registro de bicicletas, como ocurre en Montreal, Canadá, el cual hace más sencilla su localización.
Por otra parte, Salcedo celebró el apoyo de la comunidad ciclista y de la ciudadanía en general para apoyar en la localización de bicis robadas a través de diferentes grupos de mensajería instantánea y WhatsApp, mediante los cuales se informa sobre robos y bicicletas localizadas, así como detenciones de personas señaladas por estos ilícitos.

(V.primera plana y pág.7-A del periódico El Informador del 9 de agosto de 2021).

Durante el año pasado y el 1er. semestre de este año, en Jalisco se han robado 4,019 motocicletas: 2,792 durante 2020 y 1,227 en lo que va de este año, según el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública; es decir, un promerdio de 7 al día.
Este medio reportó que de las 15,685 denuncias que recibió la fiscalía entre 2016 y septiembre de 2020, sólo 158 personas han sido vinculadas a proceso.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 2 de agosto de 2021).

Armando acudió a una reunión de trabajo en Guadalajara y fue víctima de la delincuencia. En menos de 2 horas le robaron el automóvil que arrendó para visitar la ciudad.
Se estacionó en calles de la colonia Ladrón de Guevara. Al regresar, el coche ya no estaba. "Era un auto eléctrico, pero ninguno de los dispositivos de seguridad funcionó. Tenía control de presencia y alarma… y se lo llevaron. Nos dijeron que era súper seguro".
En junio pasado, en Jalisco se denunciaron 916 robos de vehículos particulares. Es el mayor registro desde febrero del año anterior, cuando se reportaron 1,045 denuncias, según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
Mientras las autoridades presumieron la reducción de estos delitos en 2020, esas estadísticas coincidieron con el confinamiento por la pandemia. Sin embargo, la mayoría de la gente regresó a sus actividades. Y la delincuencia también salió a las calles.
En el 1er. semestre de este año ya se documentaron 4,751 robos de vehículos en la entidad, con base en las averiguaciones previas de la Fiscalía estatal.
Armando añadió que cuando acudió a la Fiscalía de Jalisco, personal de la dependencia le comentó que diariamente reciben decenas de denuncias similares.
"Ese día llevaban cerca de 30 denuncias por el robo de ese tipo de autos (eléctricos o híbridos). No es un consuelo saber que hay muchos casos como el mío. Allí en la Fiscalía me dijeron que el modus operandi es que los delincuentes fuerzan la cerradura y luego usan un escáner para encenderlos... y que es rapidísimo".
Dentro de una camioneta estacionada afuera de una tienda de autoservicio, una mujer (junto con su hija) esperaba que su marido saliera, cuando 3 sujetos se acercaron y con lujo de violencia intentaron robar su vehículo.
En los hechos ocurridos la noche del pasado 1 de julio, la mujer recibió un balazo que le costó la vida. Los delincuentes huyeron. Según los informes, el hurto fue el móvil de la agresión.
Semanas antes se había registrado otro intento de robo con violencia y disparos. Sucedió en la zona del fraccionamiento Bugambilias, cuando una mujer de 28 años sufrió un intento de robo mientras su auto estaba estacionado afuera de una tienda. La joven embarazada de 5 meses fue herida de bala. El incidente fue captado por las cámaras de seguridad de un negocio.
De acuerdo con datos de la plataforma de seguridad del Gobierno de Jalisco, en junio se denunciaron 367 robos de vehículo con violencia, pero en lo que va del año suman 2,039 eventos con esas características. Durante 2020 se documentaron 4,670.
El pasado 13 de julio, la Policía de Zapopan reportó que detuvieron a 3 hombres como presuntos integrantes de una banda dedicada al robo con violencia. Y por lo menos uno de ellos podría estar relacionado con el caso de Bugambilias y el asesinato de la mujer afuera de la tienda de autoservicio.
Los sospechosos fueron aprehendidos en el fraccionamiento Jardín Real, cuando circulaban a bordo de una camioneta con placas sobrepuestas. Tienen 26, 35 y 32 años.
Uno de ellos presenta antecedentes, como detenciones por delitos contra la salud y robo a negocios, mientras que otro había sido capturado en 6 ocasiones por robos.

Fuente: Plataforma de Seguridad del Gobierno de Jalisco.

Fuente: Sistema Nacional de Seguridad Pública.

RECOMENDACIONES: ¿Cómo prevenir?

• No estacionarse en lugares oscuros o solitarios. Evitar dejar el vehículo con vidrios, puertas o seguros abiertos.
• Instalar bastones de seguridad, cadenas o artefactos para la inmovilización del vehículo. No dejar encendido el motor o las llaves puestas en el switch.
• Colocar dispositivos electrónicos, como GPS, alarmas, cortacorrientes o cualquier mecanismo que sirva para evitar el arranque del vehículo.
• No permanecer en el vehículo por tiempos prolongados.
• Al llegar a su destino o al abordar el vehículo, observar que no se encuentren personas sospechosas o desconocidas en las inmediaciones.
• En caso de realizar la venta de un vehículo, acudir a mostrarlo sin llevar consigo los documentos del automotor.
• Al sufrir el robo de su vehículo, inmediatamente debe realizar el reporte de robo al número de emergencias 911, aportando las mayores características posibles, tanto del vehículo como del hecho.

Fuente: Fiscalía del Estado.

Sólo en el encierro por la pandemia bajaron ilícitos.

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 23 de julio de 2021).

De mayo de 2020 a abril del año en curso, se robaron 64,831 autos asegurados en México, una reducción del 21.5% comparada con el mismo periodo previo, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
De acuerdo con el organismo, la tendencia que se observa en los próximos meses es que debido a la reactivación total de actividades económicas después del impacto de la pandemia de COVID-19, el robo de autos y camiones asegurados en México regrese a los mismos rangos observados antes de la contingencia sanitaria.
Según la AMIS, también se observa un trabajo coordinado entre las autoridades, donde la Guardia Nacional ha contribuido a disminuir este delito.
Los datos de la AMIS muestran que en el periodo de referencia, del total de autos robados, 29,628 unidades aseguradas fueron recuperadas; es decir, 45.7%.
El organismo detalló que 7 de cada 10 autos robados en México se concentraron en el Estado de México, Jalisco, Ciudad de México, Guanajuato, Puebla y Veracruz. En tanto, Zacatecas mostró un fuerte incremento en este delito, al convertirse en la entidad con mayor aumento de robo en los últimos 12 meses.
En el detalle, las cifras de la AMIS muestran que el Versa es el auto más robado en México, con un total de 3,632 hurtos, una disminución de 6.3% comparado con el mismo periodo anterior.
Le sigue la camioneta NP300, con 2,598 unidades robadas; esto es, una baja de 6.4% respecto del mismo lapso previo.
En 3er. sitio, se ubica el Aveo, con 2,215 unidades robadas, 25.3% menos respecto del periodo abril a mayo de 2020, mientras que en 4o. lugar está el Tsuru, con 1,877 robos, modelo que experimentó una fuerte baja de 50.4% comparado con el mismo periodo anterior. En 5o. lugar se encuentra el Beat, con 1,855 robos, un alza de 32.2% respecto del año previo.
Así, Nissan y General Motors concentran la tercera parte del total de vehículos robados en México.
En el caso de transporte pesado, se robaron 7,384 unidades, una caída de 27.5% respecto del periodo previo.

(V.periódico El Informador en línea del 18 de mayo de 2021).

El 29 de mayo de 2019, en un operativo especial, la Fiscalía de Jalisco aseguró 13,808 computadoras de vehículos que se hallaban en una finca de la calle Analco, en la zona de 5 de Febrero, en Guadalajara.
Sin embargo, si bien el 13 de junio de ese año comenzó la entrega a las víctimas de la delincuencia, se informó que hasta finales del año pasado sólo fueron devueltas 69.
En total hubo más de 2,000 interesados en recuperar los equipos. Para obtenerlos, deben precisar que son los propietarios. Esto se comprueba al cotejar el número de serie del automotor y de la pieza.
Hasta la fecha, 13,739 aparatos siguen resguardados en el inmueble referido, pero sólo 5,768 están identificados por la marca de los autos a los que corresponden.

(V.periódico El Informador en línea del 4 de abril de 2021).

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) informó que al cierre de 2020, el robo de autos asegurados en México alcanzó las 68,100 unidades, una reducción de 20% respecto del año previo.
En 2020 se hurtaron en promedio 158 vehículos asegurados por día en el país, además de que se recuperaron 29,453 unidades robadas, equivalente a 43% del total.

De acuerdo con las cifras de la AMIS, estos son los 5 vehículos más robados durante el 2020:
-El Versa fue la submarca más robada, con un total de 3,661 unidades, equivalente a una disminución de 4% respecto del año pasado.
-En 2o. sitio se ubicó la camioneta NP300, con un total de 2,731 unidades, una reducción de 2.8%.
-En 3er. lugar se encuentra el Aveo, con un total de 2,440 unidades, equivalente a una baja de 17.4%.
-En 4a. posición está el Tsuru, con 2,363, equivalente a una reducción de 45.5%.
-En 5o. lugar, está el Vento con un total de 1,867 hurtados, equivalente a una reducción de 12.7%.

(V.periódico El Informador en línea del 9 de febrero de 2021).

Este domingo alrededor de un centenar de ciclistas hicieron una rodada por calles de Guadalajara para exigir un alto al robo de bicicletas que se ha incrementado en los últimos meses.
De acuerdo con ciclistas de la metrópoli, el año pasado se tienen registros de 189 bicicletas robadas y en los 2 primeros meses de este año ya suman 54.
"No llevamos ni 3 meses y ya tenemos casi una cuarta parte y están todas con su foto, es un problema de seguridad pública. La mayoría de los robos son a casa y no es que te quiten la bicicleta, se meten a tu casa y se llevan tu bici", dijo Luis Antonio.
"Esta manifestación es contra el robo de las bicicletas, varios compañeros han sido víctimas del robo, se han metido a sus casas y se las han robado, lamentablemente por esta situación de la pandemia mucha gente se quedó sin ingresos y se ha incrementado mucho el robo", dijo Guillermo Barajas.
La rodada inició en el Parque Rojo [de la Revolución] y subió por Avenida Vallarta y luego giró por Avenida Chapultepec donde hicieron una escala en la Glorieta de los Desaparecidos y después fueron a Pueblo Quieto y bajaron por Avenida Hidalgo hasta llegar a Palacio de Gobierno.
El rango de precios de una bicicleta va desde los 2,000 pesos hasta los 100,000 pesos.

(V.periódico El Informador en línea del 7 de febrero de 2021).

Autoridades estatales [de Jalisco] aseguran que el robo a transporte de carga pesada es uno de los delitos patrimoniales que, en los últimos 2 años, se ha logrado reducir en Jalisco. La disminución señalan es de un 38.4%.
La reducción de los casos, que han pasado de 670 en 2018 a 413 en 2020, afirmó la Secretaría de Seguridad del Estado, se debe a una estrategia que se aplica de forma conjunta entre las autoridades de los 3 niveles de gobierno.
"La parte fundamental de esto es la planeación de rutas y logística, donde se marquen las rutas que van a seguir los transportistas, como horarios y paradas de descanso de los operadores; otro de los puntos fundamentales es evitar circular por rutas de riesgo que ya se tengan identificadas", señaló el Comisario Preventivo de la Secretaría de Seguridad del Estado, Gerardo Insua Casao.
El Comisario también resaltó la importancia de la contratación de empresas transportistas que estén afiliadas a las cámaras del ramo, para que los traslados de mercancía cuenten con un mayor respaldo y experiencia.
Insua Casao recomendó capacitar constantemente e informar adecuadamente a los operadores, para así reducir al máximo las situaciones de riesgo que aprovecha la delincuencia para operar.
"Es fundamental no subir a personas ajenas a los vehículos, sabemos que en gran medida muchos de los robos son por tratar de prestar algún apoyo a las personas".
"Así mismo es importante utilizar tecnologías informáticas como son: GPS y que se encuentren debidamente distribuidas en el tractocamión, en la caja y en algunos señuelos", añadió.
La ubicación geográfica de Jalisco lo convierte en un punto estratégico en el traslado de mercancías desde el pacifico hacia el centro y norte del país.

(V.periódico El Informador en línea del 16 de enero de 2021).

En marzo pasado, policías de Unión de San Antonio recibieron una denuncia por el robo de un camión de una empresa de leche que posteriormente fue recuperado.
Entre 2018 y el 1er. cuatrimestre de 2020, la Fiscalía General de la República (FGR) abrió 980 carpetas de investigación por robos a carga pesada en la red federal de carreteras en Jalisco. Esto ubicó a la entidad en 4o. lugar nacional, sólo por debajo de Guanajuato (2,842), Querétaro (1,115) y Veracruz (981).
La FGR ha recuperado 41 unidades que tenían reporte de robo en el estado. La mayoría estaba vacía, pues los delincuentes sólo dejan los productos que son difíciles de comercializar.
El pasado 23 de noviembre, oficiales de la Policía de San Pedro Tlaquepaque patrullaban en San Martín de las Flores de Abajo cuando fueron alertados del robo de un camión de carga pesada en Periférico Sur.
La unidad fue localizada en el cruce de Venustiano Carranza y Porfirio Díaz, tras ser abandonada con la carga de especias, semillas y frutos secos.
Los municipios de la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) concentran los robos a transporte de carga que se registran en la entidad. De éstos, San Pedro Tlaquepaque es el que más delitos reporta, con 484 denuncias presentadas entre 2016 y 2020 (con corte a septiembre), según información de la Fiscalía del Estado.
Le sigue Guadalajara, con 459. Los datos corresponden solamente a las carpetas de investigación iniciadas por la dependencia estatal, pues la Fiscalía General de la República (FGR) es quien atiende los delitos ocurridos en carreteras y zonas federales.
Francisco Jiménez Reynoso, académico de la Universidad de Guadalajara (UdeG) e integrante del Observatorio de Seguridad, explicó que Tlaquepaque, Tlajomulco de Zúñiga y Tonalá se encuentran en la mira de la delincuencia organizada por motivos "logísticos", al conectar con la Ciudad de México, Los Altos y el Puerto de Manzanillo.
"Esos municipios son de los más golpeados. La delincuencia organizada centra sus baterías para detener a los conductores de estas unidades porque saben que llevan carga muy valiosa", resaltó.
Según información de la Fiscalía, Tlaquepaque es también el municipio donde se recupera la mayor cantidad de vehículos robados. En el mismo periodo (de 2016 a septiembre de 2020), fueron aseguradas 307 unidades, lo que representa un 63% del total de denuncias presentadas.
En Guadalajara, en cambio, sólo se recupera 24% de los vehículos, colocándose en el último lugar en aseguramiento de carga pesada en la metrópoli. En Tlajomulco de Zúñiga, la estadística es casi 4 de cada 10 y, en el resto de los municipios, la mitad.
En noviembre de 2017, la Cámara de Diputados aprobó que el robo a autotransporte fuera clasificado como delito federal.
La reforma en materia de delitos carreteros fue publicada en febrero de 2018 en el Diario Oficial de la Federación.
El Artículo 376 señala: "A quien cometa el delito de robo en contra de personas que presten o utilicen por sí o por un tercero los servicios de autotransporte federal de carga, pasajeros, turismo o transporte privado, se le impondrá una pena de 6 a 12 años de prisión...".
Jalisco reportó las primeras denuncias hasta junio de ese año.
El 17 de octubre, varios hombres ingresaron a bordo de un tráiler a una pensión para vehículos de carga pesada, ubicada en Juan de la Barrera y Periférico. Los empleados del lugar vieron que estas personas se estacionaron, soltaron la caja y salieron de prisa a bordo del tractocamión. La mercancía abandonada era vinagre, y se descubrió que era robada.
Aunque las autoridades logran asegurar una de cada 5 unidades de transporte de carga pesada robadas, solo en casos mínimos se puede recuperar la mercancía, y eso cuando es difícil de comercializar, expuso Diego Bolio, delegado en Jalisco de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram).
"La gran mayoría de las veces se encuentran los vehículos sin la mercancía. Como el localizador satelital generalmente lo trae el tractor, lo que hacen es que ellos llevan otro camión, los enganchan, se llevan la carga con todo y la caja, y dejan el tractor abandonado. Entonces descargan la caja y las dejan abandonadas, lo que no se recupera son las mercancías", detalló.
El delegado estimó que entre 80 y 90% de los robos que se consuman, sólo se llega a recuperar la mercancía cuando localizan los camiones por GPS o porque el operador pudo denunciar oportunamente a las autoridades. "¿En qué otros casos logramos que se recupere? Cuando no son de fácil comercio. En muchas ocasiones abandonan los camiones cargados".
El delegado de la Conatram atribuyó el poco éxito en el combate a este delito a la falta de personal de las autoridades para inhibirlo. "Tanto la FGR como la Fiscalía [estatal] no tienen suficiente cantidad de agentes investigadores que realmente se enfoquen en una investigación de fondo para saber dónde están las mercancías. Si le dieran seguimiento... si se roban un camión de cerveza, es muy difícil que vendan cervezas en las esquinas o en tianguis, esa a fuerza se comercializa con un distribuidor".
Desde 2016 y hasta abril de 2020, la Fiscalía estatal y la Fiscalía Regional informaron la detención de 405 personas por el delito de robo de vehículo de carga cometido en la entidad (de 2,720 denuncias).
Significa que, en promedio, hay una detención por cada 10 robos perpetrados.
Del total de personas detenidas en ese periodo, 364 han sido procesadas en el nuevo sistema de justicia penal.
Este 1 de enero, la Fiscalía del Estado dio a conocer que una persona fue vinculada a proceso por privar de la libertad a un chofer de transporte de carga con la intención de robarlo, en hechos ocurridos en abril de 2020.
Este medio reportó que policías investigadores lograron detener a Antonio "N" para después entregarlo al juez que lo vinculó a proceso por el delito de secuestro. Como medida cautelar, el señalado permanecerá en prisión un año.
A partir de marzo de 2018, la Fiscalía General de la República comenzó a reportar las detenciones por robo de autotransporte, después de que éste fuera tipificado como delito del fuero federal al ser cometido en carreteras o zonas federales.
De esa fecha y hasta abril de 2020, la FGR ha detenido a 224 personas por cometer este delito en Jalisco, con una efectividad un poco más alta que la local, al realizar 2 detenciones por cada 10 indagatorias (980 denuncias).
Aunque el Gobierno del Estado afirmó que la entidad registra una reducción drástica en el robo a transporte de carga pesada, de hasta 70% en algunos casos, la incidencia se ha mantenido con muy poca variación, pues desde 2018 los transportistas también presentan denuncias por este delito ante la Fiscalía General de la República (FGR).
"Desconocemos si la estadística del Gobierno del Estado es real porque el robo a transporte de carga, desde hace 2 años, es un delito federal y la mayoría de robos se denuncian en la FGR", afirmó Diego Bolio.
De acuerdo con información de la Fiscalía del Estado, en 2019 se registró una importante reducción en las denuncias de robo a transporte de carga, comparadas con el año anterior. Se presentaron 303, frente a las 670 de 2018.
Pero esto se debió a que en febrero de 2018 se decretó que el robo al autotransporte fuese considerado como delito del fuero federal, por lo que las víctimas comenzaron a denunciar ante la Fiscalía General de la República.
En 2020, la FGR recibió 305 denuncias correspondientes a robos cometidos en Jalisco, que sumadas a las del fuero común, es decir, las que deben ser investigadas por la autoridad local, alcanzaron un total de 975.
Al cierre de 2019, ambas fiscalías acumularon 857 investigaciones correspondientes a Jalisco, según datos otorgados por Transparencia.
En sus informes de seguridad, el gobernador ha presumido que el robo a transporte de carga ha ido a la baja desde que está al frente de la administración estatal, como lo aseguró en un mensaje publicado en Twitter el pasado 10 de marzo. "Hay delitos en los que la reducción es drástica y que nos hace pensar que las medidas y las estrategias que estamos diseñando para este tipo de delitos, están funcionando. Por ejemplo (...) el robo a vehículo de carga, 70% menos que en el 2018".
Aunque sí hubo una disminución en la comparativa de febrero, ésta solo fue de 21% y no de 70%, como lo aseguró el mandatario estatal. Lo anterior, si se consideran también las denuncias que recibió la FGR en ese mes.
Francisco Jiménez, académico de la Universidad de Guadalajara (UdeG), señaló que las estadísticas reportadas por las autoridades podrían estar maquilladas. "Hay un grupo de gobernadores que están tratando de quedar bien con la sociedad y pueden estar maquillando las cifras con vías a proyectos políticos, y es lo más natural. Yo no conozco gobierno en funciones malo; (señalan que) todos los salientes son una porquería".

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 2 de enero de 2021).

¿Qué hacer?
- En caso de robo, acudir a las oficinas de la Fiscalía del Estado, en Calle 14 número 2567, en la Zona Industrial.
- Teléfono del conmutador: 33-3837-6000. Y fuera de la zona metropolitana: 01800-6409-298.
- Debe ir el propietario del auto y la persona que sufrió el robo, con los siguientes documentos en original y 2 copias.
- Identificación oficial.
- Factura del automóvil.
- En caso de no contar con factura, llevar documento que contenga los datos del vehículo.
- Al denunciar, recuerde y proporcione los datos de lo sucedido.
- Si su auto fue regularizado, lleve los documentos que acrediten el pago de los impuestos por la compraventa, así como los pagos de refrendo.

Recomendaciones de la Fiscalía
La mayoría de los robos de los vehículos (75%) es cuando permanecen en lugares estacionados durante mucho tiempo, los cuales son forzados con algún aditamento como las chorlas.
En el caso de los vehículos nuevos y extranjeros, que cuentan con sistemas de seguridad sofisticados, son los que se roban a mano armada, ya que necesitan de las llaves para llevárselo.
Evite:
- Lugares obscuros, solitarios o despoblados.
- Zonas comerciales solitarias a punto de cerrar.
- Lugares donde se encuentren grupos de personas en actitud sospechosa.
- Usar la misma ruta al trasladarse.
- Dejar su vehículo por mucho tiempo en el mismo lugar y solo.
Medidas de prevención:
- Coloque a su vehículo un sistema de seguridad como: alarmas, cortacorrientes y candados.
- Verifique que su vehículo quede debidamente cerrado y con los seguros colocados.
- Deje su auto en calles iluminadas y transitadas. Si puede, utilice los estacionamientos a su alcance.
- Antes de subir y al bajar del vehículo, cerciórese que no haya personas sospechosas, escondidas o rondando su vehículo.
- Circule con seguros puestos y las ventanillas que no utilice debe mantenerlas cerradas.
- De noche, de preferencia circule por lugares transitados e iluminados.
- Evite subir a personas desconocidas.
- No deje las llaves puestas y el vehículo encendido.
- Conserve en un lugar seguro los documentos originales de su vehículo, como factura, tarjeta de circulación, pagos de tenencia y refrendos, entre otros. Y tenga sólo copia de éstos en su automóvil.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 2 de diciembre de 2020).

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) informó que de noviembre de 2019 a octubre del año en curso se robaron en México 71,838 vehículos asegurados, esta cifra representa una disminución de 17.8% respecto del mismo periodo anterior.
Según datos del organismo, diariamente se roban en el país un promedio de 197 vehículos. Ante la baja en el delito señalan como un factor importante el confinamiento, pero también la atención de las autoridades.
"Hemos tenido disminuciones afortunadamente desde el año 2019, ahora en el 2020 se mantiene esa tendencia. Todavía estamos lejos de los mejores años que eran 2014, 2015, con 60,200 vehículos; sin embargo, hay que reconocer que vamos ya en una tendencia descendente y con una mejoría", expresó el director general de la AMIS, Recaredo Arias.
En abril y mayo se registró el promedio diario más bajo de robos, de acuerdo con el AMIS, con un total de 173 unidades aseguradas diarias.
Recaredo Arias señaló que se han recuperado un total de 30,282 unidades aseguradas robadas, equivalente a 42% del total.
El registro de la AMIS muestra que 1 de cada 6 vehículos asegurados son robados en la Ciudad de México y su área metropolitana.
Al corte de octubre, el vehículo más robado fue el Versa, con un total de 3,667 unidades, equivalente a una disminución de 2.5%.
Le sigue la camioneta NP300, con un total de 2,860 unidades robadas, un alza de 1.2%.
En 3er. sitio, el Tsuru, con un total de 2,622 unidades, una caída de 43.5%.
En 4o. puesto, Aveo, con un total de 2,553 unidades, esto es una reducción de 13.4%.
Y en 5o. puesto, la motocicleta Italika, con un total de 2,174 unidades, equivalente a una baja de 15.9% respecto del mismo periodo de referencia.

(V.periódico El Informador en línea del 24 de noviembre de 2020).

El pasado 21 de octubre, José Antonio y Víctor Eduardo robaron con violencia la motocicleta de un hombre en la Colonia Puertas del Rosario, en Tonalá. La víctima tuvo la suerte de que policías pasaran por el lugar, por lo que lograron detenerlos cuadras adelante con un cuchillo y una pistola de juguete.
Desde 2016, la Fiscalía del Estado recibió denuncias por el robo de 15,685 motocicletas, pero en ese periodo sólo han vinculado a proceso a 158 individuos: apenas una persona por cada 100 motos robadas en Jalisco. Este delito tiene una impunidad de 99%.
Y de los procesados, aproximadamente 2 de cada 10 resultan con sentencia absolutoria y otro tanto son señalados por robo equiparado; es decir, que circulaban en una moto con reporte de robo, pero ellos no la hurtaron."
"A los que agarran robándose la moto no es una persona de cada 100... es menor. Detienen a los que van manejando en moto con un reporte de robo, pero la pudieron haber adquirido de buena fe, la compraron en algún lado", advierte Rubén Ortega, investigador de la Universidad de Guadalajara.
Fuera de la zona metropolitana de Guadalajara la impunidad es casi absoluta, pues de acuerdo con datos de la Fiscalía Regional de Jalisco, en 2016 no se procesó a ninguna persona por el robo de motocicleta. Lo mismo ocurrió entre los años 2017 y 2018.
Fue hasta 2019 cuando se documentaron 7 personas procesadas y, en 2020, suman 4 hasta el último corte de septiembre (en ese periodo fueron robadas 6,581 motocicletas en el interior del estado).
Ortega considera que hay pocas personas vinculadas a proceso porque no es uno de los delitos prioritarios para las autoridades.
Oficiales de la Comisaría de Tlajomulco patrullaban el martes pasado por las calles del Fraccionamiento Los Fresnos III. Al circular en el cruce de Circuito Violeta y Paseo de Los Girasoles vieron una "motocicleta mal estacionada". Y como ningún vecino atendió el llamado ni se acercaron para reclamarla cuando inspeccionaban, decidieron solicitar datos sobre la moto modelo 2010. Desde cabina les informaron que la habían robado desde hace más de 2 años en Zapopan.
Actualmente, Tlajomulco es de los municipios que más ha recuperado motocicletas robadas, debido a su sistema de cámaras de vigilancia y los lectores de placas. Pese a eso, en el resto de la entidad la recuperación de estos vehículos se desplomó, comparando las cifras con el año pasado.
En 2019, se reportaron 3,768 motocicletas robadas, pero según la Fiscalía de Jalisco se recuperaron en ese año 1,222 (con reportes de robo de distintos años); es decir, 32% de la cantidad robada ese año.
En contraste, entre enero y septiembre pasados ya se robaron 2,077 motos, pero en lo que va del año se han recuperado sólo 462; esto es, 22% con relación al total de los hurtos que van en el año.
Rubén Ortega, académico de la Universidad de Guadalajara, observa 2 factores principales en la disminución de la cantidad de motos recuperadas, uno de los cuales es el COVID-19.
"Cuando se hacen los operativos recuperan bastantes motocicletas, pero ahora con la pandemia se ha visto un menor número de operativos de este tipo y es donde los números indican que ya no se recuperan tantas motos".
El otro problema es la falta de interés que provoca que las autoridades no se enfoquen en atacar este delito. "Deben hacer el trabajo de inteligencia, ubicar cuáles son las bandas, dónde las venden, a quiénes se las entregan... y una vez que la Policía de Investigación hace su labor, pueden detectar los lugares donde las comercian. Es una forma más eficaz para recuperar las motocicletas en mayor volumen".
Como en prácticamente toda la incidencia delictiva, Guadalajara encabeza la lista de municipios con robos de motos en Jalisco, pero en la zona donde más ocurre este delito es en Santa Fe, en Tlajomulco de Zúñiga.
Esto tiene relación con la cantidad de personas detenidas en ese municipio, que hasta septiembre pasado sumaban 107 detenidos en motocicletas robadas, de acuerdo con información de la Fiscalía del Estado proporcionada vía Transparencia. No obstante, el ayuntamiento afirma que las personas que han puesto a disposición del Ministerio Público por este delito han sido más: 195 hasta el 20 de septiembre.
Con independencia de la cifra absoluta de detenidos, ninguno de los presuntos delincuentes ha sido vinculado a proceso en ese municipio por el robo de motocicletas, pues según la Fiscalía Regional, la cantidad de procesados de enero a septiembre es cero.
Fuera de los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tonalá y Tlaquepaque, en 2020 han sido vinculadas a proceso sólo 4 personas por este delito: una fue en Lagos de Moreno, otra en El Salto, una más en Zapotlán, así como en Puerto Vallarta.

"Parece chiste, pero es anécdota", resumió Diego Villalobos sobre su experiencia después de que le robaron su motocicleta en la Colonia La Calma, en Zapopan, en el año de 2016, pues al día de que se la llevaron de su casa la recuperaron, pero nunca le notificaron, sino que lo descubrió casi un año después, cuando se la "robaron" del corralón donde la resguardaban.
Diego aclara que la motocicleta la adquirió justamente en una subasta del extinto Instituto Jalisciense de Asistencia Social (IJAS). No era una moto cualquiera, sino una de pista Suzuki GSX R1000, que le costó 70,000 pesos, según el avalúo de la dependencia estatal.
Fue el 18 de agosto de 2016 cuando regresó de su casa y descubrió que se la habían llevado de su cochera. Lo 1o. que hizo fue llamar a los policías de Zapopan, quienes le tomaron el reporte y lo instruyeron a presentar una denuncia, lo cual hizo.
Pero pasaron los días, semanas y meses, y las autoridades no lo llamaron, por lo que en junio de 2017 se le ocurrió llegar al depósito del IJAS cerca de la ex penal de Guadalajara para preguntar por su moto.
"Sí salió, la moto ya estaba en resguardo. Me dijeron que la recuperaron y que estaba en el depósito de San Agustín".
En el sistema de la Fiscalía la motocicleta aparecía como recuperada, pero a la vez con reporte de robo.
"Nunca se hizo la relación de que era la misma moto".
Cuando fue a San Agustín le informaron que ya la rematarían, por lo que debía apurarse con los trámites en el llamado Centro de Devolución Vehicular Inmediata (CDVI).
5 meses después, en noviembre, le emitieron un documento que le permitía hacer la búsqueda en el patio del IJAS y ponerla en su resguardo, lo cual hizo, pero ya no la encontró, por lo que debió denunciar por 2a. ocasión el robo de su motocicleta. Recuerda que el director del corralón decidió renunciar en esos días.
Con el nuevo robo, tuvo que tramitar una solicitud de responsabilidad patrimonial para exigir el pago de la moto que le robaron. Fue un mes después cuando le pagaron lo que consideraron que costaba: 45,000 pesos, pese a que la compró con base en su avalúo en 70,000.
"Ellos pueden hacer las cosas y no las hacen. Es muy burocrático todo. La moto la compré con ellos y ellos tienen el registro de los compradores, pero no me hablaron cuando la encontraron".
Rubén Ortega, investigador de la Universidad de Guadalajara, lamenta que muchas de las motocicletas que son recuperadas no regresan a sus dueños porque la Fiscalía no lleva a cabo los actos de investigación.
"La gente no se da cuenta de que ya recuperaron su moto porque ni siquiera los agentes hacen la investigación, de ir a los retenes y ver qué motos están relacionadas con una carpeta de investigación. En Jalisco la entrega de un vehículo robado es muy tardada".
Por cierto, la motocicleta la hallaron estacionada al día siguiente del 1er. robo en la Colonia Arboledas y nadie fue detenido ni por este delito ni por el ocurrido en el patio del IJAS, a cargo del Gobierno de Jalisco.
Es por los operativos que recuperan las motocicletas, no es por actos de investigación, comenta Rubén Ortega.
El hecho de conducir un automotor y que se quiera equiparar al robo, es violatorio de las garantías; incluso, el Ministerio Público tiene la obligación de soltarlos porque no hay mayores datos de prueba en contra de ellos... por eso no son vinculadas a proceso, explica Anuar García, presidente de México SOS Capítulo Jalisco.
El robo de motocicletas es un delito que debe atenderse con la misma prioridad que otros de alto impacto, pues tiene relación directa con otros crímenes, tanto patrimoniales como contra la integridad de las personas. Además, este ilícito "le pega más quienes menos tienen", afirma Anuar García Gutiérrez.
"Estas motos de bajo cilindraje, que son las que más se roban, la gente que trabaja las compra a pagos mensuales en alguna tienda y son los que más sufren cuando se las roban y no las recuperan".
Recuerda que antes se registraban mejores resultados en cuanto a la cifra de motos recuperadas porque las corporaciones policiales entregaban a sus oficiales bonos por cada unidad encontrada; no obstante, este beneficio dejó de otorgarse.
"Eso dejó de motivar mucho, porque se contaba con elementos y escuadrones especiales que se dedicaban a eso".
Esta práctica debe volver, insiste. Además, por los beneficios para los policías.
Otro problema es la falta de coordinación entre las corporaciones municipales, la cual no ha mejorado con la Policía Metropolitana por la falta de recursos.
Finalmente, explica que hay poca efectividad del Escudo Urbano C5 para identificar las placas de las motocicletas robadas y otros vehículos.
Esos 3 elementos incidieron en la reducción de la efectividad para recuperar motos y detener personas.
"Lo más seguro cuando se roban una moto es para delinquir, ya sea para robar o para consumar ejecuciones de personas. Somos el 2o. lugar a nivel nacional en robos de motocicletas, sólo detrás del Estado de México. Como muchas de éstas no valen tanto, es sencillo para los delincuentes hacerlas a un lado y luego robarse otra".

Aunque en Guadalajara se roban prácticamente una de cada 4 motocicletas en Jalisco, la zona donde más delitos se cometen está en Tlajomulco de Zúñiga: en el Fraccionamiento Santa Fe.
En Guadalajara se identifican 7 colonias con el mayor número de robos en lo que va del año: Circunvalación Oblatos y el Centro, Heliodoro Hernández Loza, así como El Carmen, Oblatos, El Sauz y San Juan de Dios.
En Tlajomulco, además de Santa Fe, se registra una alta incidencia de robos en Santa Cruz del Valle, en el Centro, en San Sebastián el Grande y en las colonias aledañas al corredor de López Mateos.
En Zapopan destacan Bugambilias y El Palomar, así como en los alrededores de Mariano Otero y Periférico.
En Tlaquepaque: Santa María Tequepexpan y San Pedrito. Y en Tonalá: las colonias 20 de Noviembre, Jalisco y Loma Dorada.

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 9 de noviembre de 2020).

En septiembre pasado, Claudia circulaba sobre la avenida Santa Margarita, en el tramo que va de Aviación hacia Servidor Público, cuando 2 policías viales le pidieron que se detuviera porque no podía conducir con mascotas al interior de la camioneta, pues llevaba 2 perras.
Después le solicitaron su documentación. La licencia de conducir había vencido días atrás, pero el resto de los papeles se encontraba en orden. En el caso de la póliza del seguro del auto la traía en digital, pero las agentes se negaron a verla en el celular.
Le dijeron que llamarían a una grúa para que se llevara la camioneta que conducía, pero ella les dijo que le aplicaran la multa que correspondiera, sin retirar la unidad de circulación.
Al recibir una negativa, Claudia se comunicó con su esposo y lo puso en altavoz para que hablara con las policías viales. Él les repitió lo mismo, que levantaran los folios correspondientes, pero que no había motivos para llevarse la camioneta, ya que conocía la normativa.
Las policías viales le dijeron a la joven que le quitarían la camioneta porque su esposo las había amenazado, lo cual es rechazado por Claudia.
La mamá de la afectada, Verónica, denuncia que el trato fue con "una prepotencia horrible. Mientras mi hija, al contrario, con la impotencia de no poder hacer nada. Nunca les ofreció dinero".
Recuerda que la unidad fue retirada el domingo y no la dejaron pasar el lunes porque no era laborable por el Día del Servidor Público. El martes siguiente fueron a la Secretaría del Transporte, cumplieron con los pagos correspondientes y se trasladaron al Corralón 6 (en la zona del Tutelar).
"La camioneta estaba cristaleada en la ventanilla... estaba quebrado el vidrio y el tablero dañado".
Por el robo del estéreo, el daño del tablero y el vidrio quebrado, las afectaciones se contabilizaron en 32,000 pesos. El dinero ya fue depositado por las autoridades.

La estadística
2019
44 vehículos con robos parciales.
3 motocicletas con robo total.
72 unidades presentaron daños en asientos, baterías, bocinas, computadoras, estéreos, sensores, emblemas y bombas de gasolina.
2020
12 vehículos han sufrido robos parciales.
39 unidades presentaron daños en lo que va de este año (con corte al pasado 9 de octubre), en cofres, puertas, salpicaderas, cajas de velocidades, cámaras y llantas.
Fuente: Secretaría de Administración.

La Secretaría de Administración de Jalisco informa que, desde febrero del año pasado, es responsable de los corralones. Y reporta que, entre 2014 y 2020, se pagaron más de 6.6 millones de pesos por los robos o daños que presentaron vehículos resguardados en éstos.
Hasta enero de 2019, los depósitos eran operados por el extinto Instituto Jalisciense de Asistencia Social (IJAS).
Entre febrero del año pasado y hasta el pasado 9 de octubre de 2020, las autoridades pagaron sólo una indemnización por 13,759 pesos, por lo que el resto de los recursos destinados para cubrir compensaciones económicas, fueron durante la pasada administración.
La dependencia estatal informa que los 13,759 pesos se entregaron el año pasado para cubrir los daños provocados en una camioneta Mazda, los cuales ocurrieron en el Depósito Vehicular 11, ubicado en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga.
La Secretaría de Administración menciona que sólo se ha realizado una indemnización, debido a que en las reclamaciones presentadas, "no se ha demostrado que los daños reclamados se hayan suscitado dentro de las instalaciones de los depósitos vehiculares, por lo tanto, no somos responsables ni competentes de las mismas".
Lo anterior, pese a que la dependencia reconoce que, entre febrero de 2019 y octubre de este año, se reportaron 170 daños y robos de vehículos en los depósitos.
La operación de estos espacios a cargo del ejecutivo estatal arrastraban una serie de anomalías registradas durante el sexenio pasado. Sin funcionarios en la cárcel, una auditoría arrojó la desaparición de 1,279 unidades en los corralones, entre las que destacan 354 autos, 41 motocicletas y 877 bicicletas.
Nadie sabe en dónde están esos vehículos, por eso la presente administración estatal presentó 18 denuncias penales por los delitos de robo y daños.
A esto se suma el problema del pago de grúas. En mayo pasado, la Asociación Jalisciense de Grúas denunció que la anterior administración no les pagó 25 millones de pesos a sus socios.
Es otro boquete que cobra relevancia, porque entre los años 2013 y 2018 fueron llevados a los corralones cerca de 100,000 vehículos por cometer infracciones viales. El promedio de ingresos anuales por el resguardo de unidades es por alrededor de 40 millones de pesos.
En marzo pasado, el presidente de la AGRUAS, Enrique Dueñas, cuestionó el estado que guardan los corralones. "Ni los depósitos que hoy existen tienen las condiciones para ser depósitos... hay muchas irregularidades que suceden en estos espacios".

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 28 de octubre de 2020).

La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) capitalina identificó a células delictivas que simulan choques automovilísticos en vías primarias, para extorsionar a conductores bajo una serie de intimidaciones con la finalidad de paguen cantidades altas de dinero que llegan a los 15,000 pesos.
Aunque son pocas las personas que han denunciado a estos sujetos, los análisis de la policía detectaron a estas bandas que ubican a sus víctimas en vialidades cuya velocidad de circulación es 80 kilómetros.
Las avenidas donde la SSC tiene reportados más incidentes son Periférico, Boulevard Puerto Aéreo e Ignacio Zaragoza, vialidad en donde bandas suelen operar con mayor frecuencia el robo a conductor o transporte público.
Estas células delinquen constantemente, y en lo que va del año, la policía ha realizado 15 detenciones, pero la mayoría de los delincuentes llega a un acuerdo con las víctimas, y al no haber denuncia, quedan libres para seguir operando.
Los "monta choques", como se les conoce, no delinquen como una banda organizada, dijo el jefe de la zona poniente de la SSC, Luis Martín Rodríguez Jiménez, con indicativo Zeus, pero todos tienen el mismo modus operandi.
La policía también halló que los autos que utilizan para simular el choque son reforzados en la zona de la fascia para que al momento de la colisión el daño se vea mínimo o nulo.
Sin embargo, segundos después del choque, 2 sujetos bajan del vehículo y comienzan a amedrentar al conductor víctima; argumentan que hay un daño interno en el vehículo que tiene que ser revisado, además de que ellos presentan dolores cervicales.
"Refuerzan la parte interna de la fascia para que el daño no se vea. Pero los sujetos argumentan que el golpe ocasionó un daño interno, además de lesiones que deben tratarse", explicó el mando.
Estos sujetos operan en vehículos con modelos no tan viejos, que les ayuda a solicitar cantidades más altas de dinero. Los hostigamientos de los sujetos orillan a las víctimas a no querer que intervengan las autoridades, por lo que ceden a pagar lo que se les pide, en este caso entre 11,000 a 15,000 pesos, aunque en ocasiones la cantidad se incrementa.
El jefe Zeus aseguró que los registros de los casos de extorsión y fraude ocurren en vías primarias y vías de acceso controlado, porque conforme al reglamento de tránsito, la velocidad máxima es de 50 kilómetros, y en las de acceso controlado es de 80 kilómetros.
Pese a la baja denuncia, comentó que han realizado detenciones. Una de ellas ocurrió en la alcaldía Iztapalapa, en la colonia San Lorenzo Tezonco, en donde varios hombres intentaron extorsionar a un automovilista por 13,000 pesos, quien solicitó la presencia de la policía capitalina y se encontró que estos sujetos contaban con vouchers de depósitos de otras víctimas a las que habían logrado extorsionar.

(V.periódico El Universal en línea del 24 de octubre de 2020).

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) informó que de octubre de 2019 a septiembre de 2020 se robaron en el país 73,223 vehículos asegurados; esta cifra representa una reducción de 17.4% respecto al periodo anterior y representa el menor volumen de autos robados en los últimos 4 años.
Si bien en el total se tiene una reducción, el organismo detalló que hubo un aumento de robos de coches en Guanajuato, Morelos y Chihuahua. El Estado de México continúa liderando el robo de autos en el país con 20,402 casos; no obstante representó una de las disminuciones más importantes, con una variación de 16% respecto al mismo periodo un año anterior; le siguen Jalisco con 10,663, que bajó 16%, y la Ciudad de México con 7,596, al tener un decremento de 24%.
Respecto al robo con violencia, el Estado de México, Jalisco, Ciudad de México y Guanajuato tienen más del 60% de los 44,957 casos registrados en todo el país en el periodo.
De acuerdo con la AMIS, los 5 municipios que registran un mayor robo de autos también tuvieron una disminución del delito de 17%. En Guadalajara cayó un 17.8%; en Ecatepec, Estado de México, bajó 19.1%; en Zapopan disminuyó 11.9%; en Puebla se registró una caída de 23.7% y Tlalnepantla, Estado de México, decreció 23.6%.
Autos más robados al cierre de septiembre:
- Versa de Nissan, con 3,661 unidades robadas (-3.1%)
- Camioneta NP 300 de Nissan, con 2,811 robos (-6.2%)
- Tsuru de Nissan, con 2,762 robos (-43%)
- Aveo de General Motors, con 2,619 casos (-10.2%)
- Motocicleta 111-250 de Itálica, con 2,348 unidades robadas (-6.3%)

(V.periódico El Informador en línea del 21 de octubre de 2020).

Los robos de motos están incontrolables en Jalisco. En el año de 2015 sumaron 1,540 averiguaciones previas por este delito, pero el pasado se reportó el récord de 3,768 vehículos hurtados. Y en este año, con todo y pandemia, ya van 1,846.
Aunque en Guadalajara se roban prácticamente una de cada 4 motocicletas en Jalisco, la zona donde más delitos se perpetran está en Tlajomulco de Zúñiga: en el Fraccionamiento Santa Fe. Tan sólo entre enero y agosto pasados se hurtaron 30 vehículos ahí, de acuerdo con la Fiscalía del Estado.
La práctica común es que los delincuentes se roban las motos estacionadas. Sin embargo, también hay reportes de robos violentos cuando las personas circulan por las calles.
En Guadalajara se identificaron 7 colonias con mayor número de robos en lo que va del año: Circunvalación Oblatos y Centro (con 12 denuncias cada una), Heliodoro Hernández Loza (11), así como El Carmen, Oblatos, El Sauz y San Juan de Dios (con 10 hurtos cada una).
Estos lugares cuentan con zonas de concentración de negocios.
David Arturo llegó a su casa en Tlaquepaque para resolver un pendiente y dejó por unos minutos su motocicleta en la calle. Tras ponerle candado se metió al domicilio. Cuando salió, el vehículo no estaba. Aunque denunció ya pasó un año y no sabe más.
"Estuve investigando mucho tiempo y traté de comprarles la moto que me robaron. Me vendían otra igualita a la mía, pero no era", cuenta David Arturo, en su experiencia cuando le hurtaron su motocicleta en la colonia El Álamo, en San Pedro Tlaquepaque.
"Salgo y no estaba. Le doy la vuelta a la manzana y me encuentro a policías", que no pudieron recuperarla.
Luego solicitó a los vecinos que tienen cámaras de vigilancia que le permitieran ver las imágenes, donde se dio cuenta de que todo ocurrió muy rápido y sin que le batallaran los ladrones, pues se la llevaron en una camioneta en unos segundos.
"Fue cuestión de 10 minutos o menos... se la llevaron, con todo y candado la cargaron. Ni ruido hicieron, ahí están los perros y ni siquiera ladraron".
Ante la falta de reacción de las autoridades, decidió ir por su cuenta a los tianguis para encontrarla, pero nada. Después, un conocido lo puso en contacto con personas que se dedicaban a esta actividad, tras lo que descubrió que venden las motos robadas en 5,000 pesos.
Generalmente las que venden son las de bajo cilindraje, mientras que motos más grandes o estilizadas, que se puedan identificar fácil, mejor las desarman.
"1o. las desmantelan y las venden por partes, es la manera más rápida porque venderlas es una bronca porque están marcadas con su número de serie. Por refacciones le sacan más que vendiéndolas en 5,000 pesos".
Cuando vio que la moto que le querían vender no era la suya, se dio cuenta de que ya no recuperaría su vehículo. "Me dijeron que la desarmaron y la vendieron por piezas... y ahí quedó".
De entonces, ha escuchado testimonios de más compañeros y amigos donde han descubierto que una de las dinámicas para robarse las motocicletas es aprovechar que las dejan estacionadas, "para luego llevárselas en camionetas cerradas", sobre todo en calles solas o en centros comerciales.
"Tengo otro amigo que así le robaron su moto. Llegan en una camioneta tipo van... y aunque la tengas con candado de disco, llegan entre 2 y la suben rápido".
Su moto no tenía seguro, pues le costó 35,000 pesos, mientras que asegurarla costaba 14,000 anuales. "En lo que pagas 2 años ya vas y te compras otra moto".
Con su experiencia, el candado no es suficiente para evitar los robos, por lo que en su casa guarda de inmediato su nueva moto. Y cuando la estaciona en otros lugares, no deja de vigilarla.
Según la Fiscalía del Estado. Del total, 1 de cada 4 robos fue con violencia, mediante el uso de algún arma, golpes o amenazas para despojar a la víctima de su bien, una tendencia que va en aumento.
La zona metropolitana de Guadalajara concentra estos ilícitos: 1,310 denuncias en Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Tonalá, Tlajomulco y El Salto.
Guadalajara está a la cabeza, con 413 denuncias. En 2o. lugar no está Zapopan, pese a ser la 2a. ciudad con más población en la metrópoli, sino Tlajomulco de Zúñiga, con 248 ilícitos. Le siguen San Pedro Tlaquepaque, con 218 denuncias; Tonalá, con 176; Zapopan, con 170, así como El Salto, con 85.
Puerto Vallarta es el municipio fuera de la metrópoli con más delitos, al registrar 137 hasta agosto de este año.
"Esta cantidad de robos es primeramente porque son fáciles de transportar. Si está estacionada, la pueden subir a un vehículo para llevársela... y es muy difícil que la Fiscalía de Jalisco pueda dar con las motocicletas", justificó Rogelio Barba, investigador de criminalística de la Universidad de Guadalajara, ante las razones por las cuales aumentó este ilícito.
Otro móvil es que este tipo de vehículos son prácticos para los delincuentes. "Son jóvenes que se dedican a robarlas y luego las utilizan para otros actos delictivos".
De hecho, en lo que va del año, la Fiscalía del Estado informa sobre 3 personas procesadas por motocicletas robadas. En 2 de esos casos fueron por detenciones de policías municipales y solamente uno mediante una orden de aprehensión.
La alta incidencia de robos de motocicletas y el poco personal de la Policía Investigadora hacen que la Fiscalía del Estado carezca de capacidad para investigar este delito, el cual goza de una amplia impunidad, remarca Rogelio Barba,
"La Policía Investigadora no tiene la capacidad para dar con las motocicletas robadas, tendrían que ponerse de acuerdo con las policías municipales y la Policía Vial para poder hacer investigaciones sobre el delito".
El académico presume que la mayor parte de estos vehículos van a parar a las colonias populares de Guadalajara, Tonalá, Tlaquepaque o en la Zona Valles de Tlajomulco, donde hay una alta incidencia delictiva de robos y homicidios.
Y generalmente las personas que las poseen las utilizan para moverse y delinquir dentro de esos mismos lugares, pues desplazarse a otras zonas de la ciudad o por avenidas las hace vulnerables a las autoridades, que acostumbran a instalar retenes para detectar motocicletas irregulares en avenidas.
"Los jóvenes que se las roban seguramente se las acaban en el transporte que tienen en su mismo barrio para delinquir".
Así, las irregularidades que se detectan son en su mayoría constituyentes de infracciones, como conducir sin casco, no contar con licencia o refrendo, y no precisamente por circular en moto robada.
Es por ello que considera útil que las autoridades monten operativos en conjunto con las policías municipales y la Policía Vial, pero dentro de las colonias.
"Podrían también investigar en los tianguis donde venden las motos, ahí puede que las vendan por piezas o la motocicleta entera".

Recomendaciones:

Pasarse un alto, carecer de placas o mostrarse sospechosos o evasivos, son las constantes de la mayoría de las personas que son detenidas en motocicletas robadas, de acuerdo con la información divulgada por las comisarías municipales.
Sin embargo, en Tlajomulco de Zúñiga también han logrado la captura de ladrones en flagrancia y hasta han desmantelado bandas de criminales dedicadas al robo de motocicletas con ayuda de la tecnología y de labores de investigación.
El pasado 23 de mayo, la Policía de Tlajomulco ya contaba con información sobre un grupo delincuencial que se dedicaba al robo de motos. La tarde de ese día, el sistema de lectura de placas del centro de videovigilancia C4, controlado por el auntamiento, les arrojó una alerta.
El sistema identificó una motocicleta de bajo cilindraje robada ese día en Valle de los Encinos, la cual era tripulada por 2 hombres. Las autoridades siguieron la trayectoria a través de las cámaras sobre la avenida Yuscapán, en el fraccionamiento Hacienda Santa Fe. Con esa información movilizaron a las patrullas cercanas hasta dar con la moto cuando sus tripulantes ya estaban acompañados de personas que circulaban en otros 2 vehículos similares.
Al revisar la información encontraron que las 3 tenían reporte de robo, por lo que detuvieron a todos los tripulantes: 6 hombres y 2 mujeres. Entre ellos había uno que cargaba con una pistola calibre 38 especial.
Mientras los policías los detenían, 2 sujetos más llegaron en una camioneta para amedrentar a los oficiales, por lo que, con el apoyo de más unidades de la comisaría municipal, los detuvieron también. Éstos portaban una subametralladora calibre 9 milímetros y 2 cuchillos.

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 21 de septiembre de 2020).

José salió a repartir el periódico antes de las 05:00 horas. Salió de la bodega de EL INFORMADOR ubicada en el Centro de Guadalajara. Apenas había repartido unos 11 ejemplares de los 250 que debía entregar cuando llegó a la avenida Marcelino García Barragán.
En la calle Silverio García vio que se acercaban 3 hombres a bordo de una motocicleta. "Me dio miedo porque sabemos que debemos cuidarnos de las motos que traen a más de una persona. Se pararon a un lado y me dijeron que 'ya había valido'. El más grande me soltó un golpe en la cara y sacó una pistola".
Mientras uno le apuntaba y lo esculcaba, otro asaltante se montó en su vehículo. "Me sacaron el celular y la cartera y se fueron con la moto y los periódicos amarrados".
Después, José caminó hacia la calzada Independencia. Detuvo un taxi y éste lo llevó al módulo de policía de la avenida Marcelino García Barragán. Allí pidió ayuda, pero nadie le abrió.
Luego regresó al diario para explicar lo que había ocurrido y avisar que los ejemplares serían repartidos más tarde. Los delincuentes también se llevaron sus tarjetas e identificaciones.
"Me quedé sin mi herramienta y mi medio de trabajo. ¿Ahora cómo le voy a llevar de comer a mi familia? Todo fuera como que le roban a uno y le quitan su patrimonio, pero no saben los problemas que dejan".
Vicente es el coordinador de repartidores en EL INFORMADOR. Explicó que se ha identificado que los delincuentes tienen como modus operandi abordar a los distribuidores desde otras motocicletas.
Uno de ellos los amenaza con armas de fuego o los golpea y otro se lleva la moto con todo y las mochilas en las que llevan los periódicos, mientras que el conductor sólo espera para huir con el que le ha quitado las pertenencias.
Sólo en mes y medio, dijo, han sido 4 hechos similares, aunque en 2 de ellos los repartidores sí escaparon de los ladrones. Ya hay 2 denuncias ante la Fiscalía estatal por estos atracos.
2 asaltos ocurrieron en la colonia Oblatos, otro en la Obrera y uno más en la zona del mercado de Abastos. Todos, en Guadalajara.
"La delincuencia está desatada. Vemos que los delincuentes andan en motos, 3 en una sola, y se andan paseando por el Centro, pero lo que no vemos son patrullas. No puede ser que todos veamos esa cantidad de pillos en la madrugada y ellos no. Que no los detengan", expresó Vicente.

(V.pág.5-A del periódico El Informador del 11 de septiembre de 2020).

El 30 de julio, Mateo fue asaltado cuando iba en bicicleta por el cruce de las avenidas Inglaterra y Mariano Otero. Se vio obligado a detenerse porque pasó el tren, momento que aprovecharon 2 hombres, quienes lo amagaron con un revólver para quitarle sus pertenencias y su vehículo.
Aunque la Policía de Guadalajara llegó a auxiliarlo, los oficiales sólo le dijeron que tratara de no circular por allí, pues en esa zona, conocida como Pueblo Quieto, es habitual que los ciclistas y transeúntes sean asaltados.
Víctor Manuel Montoya, comandante de la corporación, confirmó que ese punto ha sido identificado como una zona de asaltos, pero debido a reportes hechos en redes sociales y no a través de los canales oficiales como la línea 911.
Pese a ello, dijo que la policía implementa estrategias para reducir la incidencia de atracos. Entre ellas: dejar una patrulla de guardia en los alrededores de Pueblo Quieto y comunicación vía WhatsApp con diversos grupos de ciclistas.
Gracias a esto, entre el 1 de enero y el 31 de julio se logró detener a 75 personas que asaltaban a ciclistas, trabajadores y operadores de plataformas de envío de comida rápida.

(V.primera plana del periódico El Informador del 6 de septiembre de 2020).

El pasado 9 de julio, la Policía de Guadalajara detuvo a un presunto ladrón de autopartes en Providencia, gracias a que las víctimas lograron sorprenderlo. El sujeto, de 21 años, tenía en su poder dos catalizadores.
Conjuntos de edificios de departamentos, zonas comerciales y hospitales, entre otros lugares de reunión, son los preferidos de los ladrones de autopartes, que en este 2020 se concentran principalmente en 26 puntos de la metrópoli, según datos de Seguridad Map.
En Guadalajara, la mayor incidencia se denuncia en la Zona Centro, en Ignacio Ramírez, entre Hidalgo y Morelos; en Prisciliano Sánchez, entre Enrique Díaz de León y Prado, así como en López Cotilla, entre Colón y Galeana (pese a que no se permite estacionarse).
También en 8 de Julio y Gorrión, en Agustín de la Rosa y José María Vigil, en José María Rodríguez e Ignacio Solórzano (Jardines Alcalde) y en Cauda (entre El Día y El Sol, en Jardines del Bosque).
En Zapopan, los puntos con mayor incidencia son Niño Obrero, entre Guadalupe y Santo Tomás de Aquino, en el Jardín de San Ignacio; en Santa Rita y avenida de la Reina, en Chapalita; Pléyades y Andrómeda, en La Calma; en Lapizlázuli y Jade, en La Giralda, así como en varios puntos de Paseos del Sol.
También en Patria y sus cruces con Américas, Lago Ginebra y Colina del Congreso; en Aurelio Ortega y Calle 8, en la colonia Seattle; en Industria Textil e Industria Metalúrgica, en Zapopan Industrial, y en Ávila Camacho y Javier Mina, en el Conjunto Patria.
En Tonalá, la mayoría de los reportes han sido en el conjunto habitacional de Infonavit La Soledad, en Malecón y Álvarez del Castillo; así como en el conjunto de departamentos de Loma Autlán y Loma Arandas, en Loma Dorada.
Tlaquepaque concentra los robos en Emilio Carranza en el Centro, y en Río Juárez y Francisco de Miranda.
Finalmente, en Tlajomulco la mayor incidencia en este año está en Vicente Guerrero, entre Nicolás R. Casillas y Francisco Villa, en San Agustín, así como en los Abedules y Lomas del Valle, en Lomas de San Agustín.
Hasta junio pasado, en Jalisco suman 983 denuncias por robo de autopartes, aunque se estima que la población sólo denuncia 1 de cada 10 de estos delitos, lo que se ve reflejado en los aseguramientos de miles de piezas de dudosa procedencia en zonas como la 5 de Febrero, en Guadalajara, a través de operativos.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 8 de agosto de 2020).

Tras 4 meses continuos de reducción, en marzo se disparó 7.6% el robo de autotransporte en México respecto a lo reportado un mes antes, el aumento resultó ser el mayor crecimiento que registra la industria desde noviembre de 2018, muestran datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
Representantes de la industria de vigilancia satelital de camiones y vehículos de carga explicaron que el repunte en los robos fue alentado por la pandemia del coronavirus, pues consideran que las cargas de alimentos, medicamentos y otros productos de primera necesidad fueron más deseadas por la delincuencia organizada.
"Los grupos delictivos son más oportunistas, les pegan a los alimentos, medicamentos, tiendas de conveniencia, pero mayormente a los alimentos", dijo, David Román, director general de LoJack México, empresa de vigilancia satelital.
Afirmó que en su sistema reportaron un crecimiento de 10% en el robo de vehículos ligeros y 25% en autotransporte, incluso registraron robos simultáneos por el aprovechamiento de estos grupos.
Las entidades en donde más números de reportes se hicieron de por este tipo de delitos, son Estado de México, Michoacán y Puebla, que en conjunto concentran 70.5% de los robos.

(V.pág.8-A del periódico El Informador del 5 de mayo de 2020).

De enero a diciembre de 2019 fueron robados 84,133 vehículos, un promedio de 230 al día, siendo modelos de Nissan, General Motors, Kia, Mazda y Volkswagen los más buscados por la delincuencia.
Según el reporte anual de robo y recuperación de vehículos asegurados de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), de los 84,133 robos, el 60% de los casos (51,325) se cometieron con violencia.
El reporte destaca que aunque el robo de vehículos bajó 11% en 2019 en comparación con 2018, en los últimos 6 años creció un 36.5%, periodo en el que suman 459,597 casos.
Nissan, General Motors y Volkswagen son las 3 marcas que concentran más de la tercera parte de los robos.
Los 5 modelos más robados sin violencia son: la NP300, de Nissan, con 4,567 unidades; Tsuru (Nissan), con 4,311; Versa (Nissan), con 3,803; Aveo (General Motors/Chevrolet), con 2,945, y el tracto camión de Kenworth, con 2,430.
Mientras que los 5 modelos más robados con violencia son: Vento (VW) con 1,816, de 2,145 robos; las cajas de semirremolque con 622 de 766; Sportage (Kia), con 590 de 671; CX5 (Mazda), con 526 de 612, y Río (Kia) con 452 de 556.
Los modelos que son más robados cuando están estacionados (4 de cada 10 casos) son: Tsuru (Nissan); la moto 111-250 CC (Italika); las estacas corto-largo (Nissan); Sentra (Nissan), y la moto 111-250 CC (Honda).
Por características de unidad, los automóviles tipo sedán son los que cuentan con mayor reporte de robos (51,591); seguido de las camionetas pickup (15,263); los camiones o vehículos pesados (10,750), y las motocicletas (6,492).
El estudio resalta que en los últimos 6 años, el robo de los vehículos pesados (tractocamiones, semirremolques, camiones y autobuses) fue el que más creció, de 5,941 robos en 2014 a 10,750 en 2019 (80.9% más).
Según el reporte de la AMIS, Sinaloa, Guerrero, Puebla, Estado de México;,Guanajuato, Tlaxcala, Michoacán, Tabasco, Tamaulipas y Morelos son las 10 entidades con más número de robos con violencia, mientras que estados como Jalisco, Ciudad de México y Oaxaca tienen una incidencia de robo media.
Sin embargo, la capital del país, Jalisco y el Estado de México aparecen en la lista de los municipios o alcaldías con más robos de vehículos en 2019, la cual está conformada por Guadalajara (6,319 casos); Ecatepec, Edomex (5,540); Puebla (2,426); Zapopan, Jalisco (2,294); Tlalnepantla, Edomex (2,203); Celaya, Guanajuato (2,031); Culiacán, Sinaloa (1,903); Naucalpan, Edomex (1,620), y las alcaldías de Iztapalapa y Gustavo A. Madero, en CDMX, con 1,435 y 1,339 robos, respectivamente.
En el lado opuesto, los estados con menor número de autos robados son: Baja California, Baja California Sur, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, San Luis Potosí, Querétaro, Nayarit, Colima, Quintana Roo, Campeche, Yucatán y Chiapas.

(V.Animal Político del 12 de febrero de 2020).

A pesar de los operativos desarrollados en la zona 5 de Febrero, el robo de autopartes continúa al alza en el estado. Entre 2015 y 2019, este ilícito creció 8 veces. En el 1er. año se abrieron 322 carpetas de investigación, mientras que el año pasado cerró con 2,640.
En marzo pasado se reveló que el robo de computadoras de auto en la zona metropolitana de Guadalajara se mantenía impune durante el 1er. trimestre de 2019.
En un recorrido realizado en septiembre pasado por la 5 de Febrero, se constató que hay alrededor de 20 personas que operan de manera irregular en la venta de autopartes, pese a los operativos. Se observó cómo uno de ellos a bordo de una bicicleta, sobre la calle José Luis Verdía, cargó una defensa de coche que trasladó hasta un establecimiento.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 10 de febrero de 2020).

A las 22:00 horas del pasado 27 de diciembre, Carolina y una amiga se trasladaban a bordo de una camioneta sobre la calle Morelos a la altura de su cruce con Robles Gil para cenar en un restaurante de la zona de Chapultepec. Cerca del lugar se detuvieron para revisar en el celular si estaban por arribar al establecimiento.
"Cuando nos orillamos llegaron 3 tipos con pistolas. Nos bajaron a punta de pistola de la camioneta a una amiga y a mí".
La mujer intentó bajar su bolsa pero los asaltantes se lo impidieron porque se escuchó el sonido de la correa de ésta. "Me acercaron más la pistola y me gritaron que la dejara. Con una mano estaban jalando la manija para abrir la puerta, porque teníamos los vidrios arriba, y con la otra nos estaban apuntando para que nos bajáramos".
Aclara que no las golpearon porque justo cuando ella se bajó, su amiga empezó a gritar que corrieran. "Corrimos en direcciones distintas, se subieron a la camioneta y se fueron".
Las jóvenes llegaron corriendo a la esquina de Robles Gil y Pedro Moreno, en donde hay un botón de pánico. "Nunca nos atendieron en el botón de pánico... fue todo tan rápido".
Comenta que una vez que les respondieron en el 911, las patrullas llegaron como a los 3 minutos. Intentaron rastrear el celular de su amiga, pero ya estaba apagado.
Pese a que levantaron la denuncia del robo y que una de las patrullas tomó el rumbo por donde se llevaron la camioneta, a la fecha no se ha recuperado la unidad.
Aunque en 2019 se redujo el robo de vehículos en Jalisco, aumentó el que se comete con violencia. De acuerdo con la incidencia delictiva reportada ante el Sistema Nacional de Seguridad Pública, durante el año pasado se abrieron 6,629 carpetas de investigación por este delito, lo que representó 619 denuncias más con respecto a las reportadas en 2018.
"Es triste que pasen ese tipo de cosas y que están este tipo de herramientas, como un botón de pánico que no funcionó, que al final de cuentas te quedas pensando si sólo están como adorno. Está fea la inseguridad", expresa la joven.
Añade que tiene temor porque además de la camioneta se llevaron identificaciones y tarjetas bancarias, entre otras pertenencias. "Ya no he regresado a la zona, le tengo miedo".

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 10 de febrero de 2020).

Un botín de 16 vehículos de la marca Land Rover fueron hurtados la mañana del pasado domingo sobre la autopista Veracruz- Puebla, tramo La Tinaja- Córdoba, a la altura del kilómetro 30 perteneciente al municipio de Carrillo Puerto por personas desconocidas fuertemente armadas.
De acuerdo con los reportes, un par de traileros fueron abordados por sujetos desconocidos cuando se encontraban desayunando en un merendero de la zona, y tras obligarlos a salir del restaurante fueron llevados en por pistoleros a una zona desconocida.
Tras descargar las nodrizas, los operadores fueron dejados en libertad con la amenaza de que los tenían identificados.
Por esta razón, fue hasta el kilómetro 268+500 ubicado entre el Parque Industrial del Valle de Orizaba (PIVO) y el paradero de San Cristóbal del municipio de Huiloapan, en donde oficiales de la Policía Federal división Caminos los encontraron y les ofrecieron ayuda, a la que se negaron por la amenaza latente de los presuntos delincuentes.
Por el momento se espera a que la empresa interponga la denuncia correspondiente por el delito de robo de vehículos en contra de quién o quienes resulten responsables, ante la Fiscalía General de la República (FGR), a fin de darle seguimiento a la investigación.

(V.Sin Embargo del 13 de enero de 2020).

Hace aproximadamente 2 meses, a Luis le robaron su taxi mientras estaba estacionado sobre las calles Luis Alfaro y Piña y Jesús Galindo, en la colonia Jardines de la Paz, en Guadalajara.
Lo dejó en la madrugada, como de costumbre. Cuando se levantó no lo vio y pensó que su hermano Salvador lo había tomado para salir a trabajar. Pero no había sido así.
2 días después lo encontraron: ya había sido desmantelado y estaba golpeado.
"En la escuela que tenemos a 2 cuadras, hace como 3 meses se robaron una camioneta, al siguiente día un carro. Hubo como 3 robos así: se bajaban a dejar a sus hijos y cuando regresaban ya no estaban. Yo creo que hace falta una estrategia de vigilancia real, no nada más agarrarse dando vueltas (en las patrullas) porque parece que los delincuentes ya les tomaron la medida", dijo Salvador.
De enero a septiembre de 2019, Jardines de la Paz, en Guadalajara, se ubicó como la colonia con más robos de vehículos de toda la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG). Sumó 125 carpetas de investigación por ese ilícito.
Debajo estuvieron Oblatos (119) y Santa Teresita (118).
En 2018, Jardines de la Paz no figuraba entre las primeras 10 colonias con más hurtos de vehículos.
De acuerdo con la Comisaría tapatía, uno de los factores que ha provocado este fenómeno es la cercanía que tiene con otros municipios metropolitanos, además de que hay horas en las que la fluidez de las calles permite huir con mayor facilidad hacia vías amplias, como la autopista Guadalajara-Zapotlanejo.

Colonias de la ZMG con más robos de vehículos en 2019

1.- Jardines de la Paz (125)
2.- Oblatos (119)
3.- Santa Teresita (118)
4.- Jardines Alcalde (106)
5.- Capilla de Jesús (99)
6.- La Perla (96)
7.- San Andrés (85)
8.- Centro de Tlaquepaque (83)
9.- Centro de Tonalá (77)
10.- Villas de Oriente (76)
11.- Independencia (73)
12.- Alcalde Barranquitas (73)
13.- Moderna (70)
14.- Americana (70)
15.- Infonavit La Soledad (67)

Fuente: Fiscalía del Estado.

(V.pág.4-A del periódico El Informador del 5 de enero de 2020).

Me apareció una buena oportunidad de hacerme de otro producto que me encantaba, una Peugeot 3008. Lo que entonces pensaba sobre el menor riesgo de robo, asalto o secuestro al usar un Peugeot, con muy poco mercado en México, hoy me hizo actuar con aún más determinación no solo al cambiar el auto de mi esposa, sino a buscar también una alternativa para mi.
Las historias sobre robos y asaltos siempre existieron, claro. Pero antes escuchabas casos del amigo de tu primo al que le bajaron su Sportage o la colega de tu vecino a la que a punta de pistola la obligaron a entregar su RAV4. Es que hoy esto se ha multiplicado, al menos en mi entorno. Y ya no es esa persona lejana sino que directamente a tu colega o familiar lo bajaron también con lujo de violencia de una camioneta y en la calle donde trabajas y vas diariamente.
Mi trabajo me obliga a probar todo tipo de autos, pero los más caros, lujosos y deseables son mayoría. No porque busquemos que así sea, sino porque esos son los vehículos que mayor margen de utilidad dejan a sus fabricantes y por lo tanto les conviene promocionarlos más que los populares. Como obviamente esto implica un mayor riesgo, la mayoría de los que probamos esos autos cuidamos no usarlos en la noche, ni ir a ciertas colonias donde sabemos que la posibilidad de que algo pase es mayor. Claro que esto no es una solución. A un muy querido colega le quitaron una Lobo Raptor que tenía de prueba a las 9 de la mañana, en una más que transitada avenida. Pero estadísticamente reducir lugares y horarios a donde probar esos coches ayuda a disminuir la posibilidad de que algo pase.
Es obvio decir que todos debemos tener seguro de nuestro auto, por lo menos contra robo y responsabilidad civil. Pero también es prudente estudiar mensualmente la lista de la AMIS, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, para ver los más robados en total y los más robados con violencia, evitando hacerse de uno de ellos. También resulta simple entender cuáles son los más robados: son los más vendidos, los que tienen mejor mercado tanto el auto en sí como sus refacciones.
En muy buena parte debido a esto compré una Jac Sei 7 para mi esposa. Es una buena amplia, equipada, potente y segura camioneta, pero difícilmente algún ladrón de autos tendrá como encargo conseguir una. Porque así funciona la delincuencia: busca robar los autos que alguien se los encargó.
Para mi, compré un Ford Figo. Un coche bueno, seguro, cómodo, amplio y de buen manejo. Ya tengo en mi casa mi "uber" particular para cuando sienta que no es tan seguro ir a algún lado en una BMW X7 o una Audi Q8 de pruebas, por ejemplo.
Es una pena tener que hacerlo. Es triste que no puedas disfrutar del auto que te gusta por miedo, por incompetencia de las autoridades -presentes y pasadas- en protegernos. Siento que estamos perdiendo la guerra contra la delincuencia.

Sergio Oliveira
(v.pág.2-B del periódico El Informador del 4 de enero de 2020).

Desde hace al menos 2 meses, los ciudadanos dejaron de acudir a la Fiscalía del Estado a buscar su computadora robada. Así lo informó uno de los trabajadores en el lugar, ubicado sobre la Calle 18, en la Zona Industrial.
Al inicio todos creyeron que habría una afluencia de 175 personas cada día; sin embargo, la Fiscalía informó que el promedio diario fue de 19.
Durante una visita a la bodega en la que se resguardan los aparatos, también se constató que sólo quedan 2 de los 7 empleados que allí buscaban y entregaban los equipos, e incluso recibían los documentos de denuncia.
En octubre, este medio reveló que, durante los primeros 3 meses de devolución (comenzaron el 13 de junio), la autoridad estatal había entregado sólo 68 de las más de 13,000 computadoras recuperadas.
En mayo de 2013 se decomisaron más de 30,000 autopartes robadas en la zona de 5 de Febrero. Año y medio después, sólo alrededor de 3,000 personas habían recuperado sus autopartes; la entrega se descontinuó.

(V.primera plana del periódico El Informador del 21 de diciembre de 2019).

El delito de robo de automóvil registra un descenso de 1.6% en lo que va de 2019, confirmó el secretario de Seguridad, Alfonso Durazo.
El funcionario mostró una tabla en la que se observa la tendencia alcista que prevalecía desde 2016. Ese año, el crecimiento fue de 1.3%; en 2017, de 1.2%, y en 2018, de 0.4%.
Por el contrario, en lo que va de 2019 la tendencia es a la baja.
En números, el promedio [¿mensual?] de vehículos robados fue de 12,466 en 2015; 13,465 se registraron en 2016; 15,980 se robaron en 2017, así como 14,828 en 2018. Este año suman 11,777.
Por entidades, encabeza la lista el Estado de México, con 37,791 vehículos hurtados, seguido por Jalisco, con 15,178, y Baja California, con 12,297.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 18 de diciembre de 2019).

Grin, una de las empresas que comenzará el periodo de prueba en Guadalajara y ya lo hace en Zapopan, comenzó a retirar sus "scooters" de las calles de la Ciudad de México en julio debido al gran número de patines que eran robados. En un comunicado, la compañía afirmó que "el robo de patines en la Ciudad de México representa el mayor reto para la operación de Grin".
Sólo 10 días pasaron desde que arrancaron las pruebas de patines eléctricos en el municipio de Zapopan, y ya iniciaron las investigaciones por presuntos atracos de las unidades.
A través de redes sociales se han difundido imágenes de uno de los vehículos que ya circulan en ese municipio, en una "oferta" de 7,000 pesos. El texto describe, además, que tienen "poco uso" e incluso se entregan con "cargador original".
Grin, la empresa propietaria de la unidad, informó que ya se revisa el tema. También la Fiscalía del Estado y la Policía Cibernética detallaron que ya se ha abierto una carpeta para indagar al respecto.

(V.pág.8-A del periódico El Informador del 13 de diciembre de 2019).

En los últimos 12 meses, es decir, de noviembre de 2018 a octubre de 2019, en el país se han robado 86,781 vehículos asegurados, lo que significó un desembolso para el sector asegurador de 13,000 millones de pesos.
La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) aclaró que si bien hay una disminución de 8.1% en este delito respecto al mismo periodo del año anterior, en entidades como Jalisco y Guanajuato la situación sigue en aumento.
De acuerdo con el reporte Robo y recuperación de vehículos asegurados, con cifras a octubre de 2019 de la AMIS, en promedio se robaron 238 autos asegurados por día.
Del total de 86,781 unidades sustraídas, se ha recuperado solo 40%.
El estudio de la AMIS precisó que en enero de este año fue el mes con más incidencias de autos robados, con un promedio de 253 unidades.
El 60% de los vehículos asegurados robados ocurrió a mujeres y 60% de los casos fueron con violencia.
De acuerdo con el reporte, las marcas Nissan, General Motors y Volkswagen representan casi 50% de los afectados por el despojo de unidades.
Las entidades con mayor número de robos son Estado de México, con 23,984; Jalisco, con 12,657; Ciudad de México, con 10,017; Puebla, con 6,171; Guanajuato con 4,470 y Veracruz con 3,834 unidades. Esto significa que 7 de cada 10 vehículos robados ocurren en esas 6 entidades.
Por municipios, Guadalajara encabeza con 6,470, seguido por Tlalnepantla con 5,686 y Puebla con 2,477 vehículos robados.
Por violencia, el Estado de México encabeza la lista con 32%, seguido por Jalisco con 14% y Ciudad de México con 9%. El 60% de los hurtos ocurrió con uso de la violencia.
Los 5 modelos de vehículos más robados son Nissan NP 300, Tsuru, Versa, Aveo, y Kenworth.

(V.24 Horas del 4 de diciembre de 2019).

Siempre se ha hablado de la red de complicidad detrás del robo de autopartes en el área metropolitana de Guadalajara. Podría describirse como algo etéreo: existe, pero es intocable. Sin embargo, las consecuencias para quienes lo padecen son reales y evidentes. El pasado 12 de octubre afuera de una nevería ubicada sobre la avenida México una mujer decidió disfrutar de la tradicional y muy tapatía actividad de comer una nieve con sus amigas, al salir del local, la camioneta modelo 2016 en la que llegó parecía un cascarón. Los hampones cargaron hasta con el motor, pasando por el radiador, sistema de aire acondicionado, computadora, faros, molduras, espejos... ella no daba crédito a lo ocurrido. Después, ocurrieron una serie de personajes y declaraciones desafortunadas que, a cualquiera dejan pensando sobre la conexión de unos con otros en los ilícitos que a diario ocurren en la ciudad.
Alguien que dijo ser un vecino le dijo a la inconsolable mujer que por lo menos 10 vehículos al día eran afectados, "menos los lunes, porque pareciera que ese día los ratas descansan". Ella le cuestionó por qué no habló a la policía, a lo que el hombre contestó: "no se confunda señora, yo vivo aquí, la calle es de ellos, eran 3 y como en 25 minutos se echaron su carro".
En la escena apareció también un empleado de la nevería que le recomendó a la víctima del delito no denunciar y esperar por lo menos un mes para "evitar represalias". El vecino con una leve sonrisa en los labios secundó la propuesta.
Ella estaba contrariada, sabía que el seguro no cubriría el despojo de las partes de un vehículo por el que tiene que seguir pagando mensualidades hasta el año 2021. Llamó a una empresa de grúas ubicada en Zapopan, por el rumbo de la Basílica. El chofer de la grúa colocó la última pieza de un extraño rompecabezas sin sentido, la última escena de una novela bizarra en la que reinaba la desconfianza. Según el testimonio de la mujer, recabado para esta columna, el conductor le propuso: "si usted me consigue entre 30 y 40,000 pesos, peso sobre peso, hasta la ropa que traía dentro del carro se la devuelvo".
Un silencio profundo se apoderó de ella. Finalmente, solo pudo responder que no tenía esa suma de dinero, entonces vino la conexión entre cada personaje. El chofer de la grúa, le hizo la misma sugerencia, esperar un mes para presentar la denuncia. Después preguntó a dónde llevar la camioneta. Sin ninguna certeza y con el peso del miedo, la indefensión y las sospechas encima, lo único que se le ocurrió decir, para no sentirse tan vulnerable, fue que a la casa de una amiga que tenía un novio narco-político.
Han pasado casi 40 días desde entonces, apenas ayer se animó a denunciar el hecho ante las autoridades. ¿Quién la lleva de perder?

Gabriela Aguilar
(v.pág.7-A del periódico El Informador del 26 de noviembre de 2019).

Aunque "Plataforma Seguridad Jalisco" anuncia que bajaron los robos, precisamente el hurto al transporte de carga ha registrado un incremento constante desde que inició la gestión del actual gobierno.
De acuerdo con datos del sector, la protección a vehículos de carga les cuesta hasta 20% del valor total de las cargas, entre seguros y gastos varios. Y no hay ningún mecanismo que se haya aplicado para reducir robos en las carreteras. El impacto de las pérdidas se manifiesta, naturalmente, en un mayor costo de los productos al consumidor final.

Jorge Octavio Navarro
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 8 de octubre de 2019).

Está en boga el robo de scooters (monopatines en español) en la Ciudad de México. Según cifras a Julio de este año de la Procuraduría General de Justicia, en 8 meses fueron robadas 5,480 unidades de las empresas de monopatines. Lo más inverosímil es que luego se pueden encontrar de venta en Facebook o en otras redes sociales. Una de estas empresas con presencia en más de 20 ciudades en la región anunció que el robo era una de las razones por las que decidía cerrar operaciones en México.

Jacques Rogozinski
(v.pág.9-A del periódico El Informador del 7 de octubre de 2019).

Una empresa de patinetas eléctricas cesó temporalmente sus operaciones en Ciudad de México debido al robo de muchos de sus también llamados "monopatines" o "scooters".
La firma Grin informó en un comunicado que "al día de hoy, el robo de patines en la CDMX representa el mayor reto para la operación" de la empresa.
La decisión surgió el mismo día en que la policía local halló a 3 hombres a bordo de un taxi robando patines eléctricos en las calles. Los sospechosos ya tenían montados otros 7 de esos vehículos y se iban a robar el 8o. cuando fueron detenidos.
"Sé que esta decisión limita tus opciones de movilidad. Te ofrezco una disculpa por las complicaciones que esto te pueda ocasionar", dijo en el comunicado.
Por su parte, la empresa rival, Lime, anunció el jueves que el robo de patinetas en la ciudad es "un reto".
La dependencia encargada de transporte y movilidad de la ciudad dijo que el cierre de Grin al parecer sólo será por unos días y el martes prometió apoyo a los esfuerzos de las empresas para frenar los robos.

(V.periódico El Informador en línea del 1o.de agosto de 2019).

Hace 2 semanas, Luis circulaba en su motocicleta de 150 centímetros cúbicos sobre avenida Alcalde, casi llegando a la glorieta de La Normal. Eran las 20:00 horas cuando un vehículo se le atravesó. Los ocupantes de éste lo bajaron de la moto a "mano armada", le dieron unos golpes y se dieron a la fuga.
Tras ser agredido, acudió a recibir atención médica y presentó la denuncia de inmediato. A los 3 días, las autoridades se comunicaron con él para que fuera a revisar si una de las motos recuperadas era suya. Llegó con los documentos y le dijeron que la unidad había sido utilizada en el robo de una tienda de conveniencia.
Debido a esto, tuvo problemas para recuperar el vehículo, aunque finalmente pudo hacerlo porque presentó la denuncia antes de que se registrara el delito. "Tuvo que ser con peritos de la misma Fiscalía, quienes verificaron todo".
Luis forma parte de las 516 personas que fueron víctimas del robo de moto con violencia en lo que va de este año en el estado. De acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, este delito se duplicó entre 2015 y 2018: pasó de 383 a 780 robos, respectivamente. Y la tendencia alcista persiste con violencia.
De manera general, en los últimos 5 años, en Jalisco se han registrado 13,451 robos de motocicletas con y sin violencia, es decir, un promedio de 7 diarios. De éstos, 2,603 han sido con violencia.
Ignacio Partida Ruelas, presidente de Motoclubes Unidos de Jalisco, declara que las motos chicas son las que se roban más, para usarlas principalmente en los robos "conejeros". "Para estar robando las bolsas a las señoras, los celulares... y para ir a matar gente, porque también lo hacen con la moto chica. La moto grande es muy pesada, y no tan fácilmente es maniobrable para una huida".
-En los últimos 3 años, las policías de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Tlajomulco y Tonalá, así como de la Policía del Estado, duplicaron la recuperación de vehículos con reporte de robo: mientras en 2015 fueron 6,044 unidades, en 2018 sumaron 12,730.
-Guadalajara recuperó 13,636 vehículos en ese periodo; Zapopan, 7,300; Tlaquepaque, 5,276; Tlajomulco, 3,442; Tonalá, 1,256; y la policía estatal un total de 5,805.
-En el último corte, la dependencia reportó alrededor de 200 unidades, entre las que se encuentran automóviles, camionetas y motocicletas de distintas partes del país, incluyendo Ciudad de México, Guerrero, Guanajuato y San Luis Potosí.
-Los autos recuperados se pueden revisar en el portal: fge.jalisco.gob.mx/content/vehiculos-recuperados.
-De enero de 2015 a diciembre de 2018, 9,906 personas han sido detenidas por presunto robo de vehículos por las comisarías de la zona metropolitana de Guadalajara, la policía estatal y la Fiscalía del Estado.
-Las detenciones son por abordar alguna unidad reportada como robada o que se encontraran en el lugar de la localización de las mismas. Sin embargo, sólo 790 personas han alcanzado un proceso penal en los últimos 3 años; es decir, apenas 1 de cada 10 detenidos.
De enero a junio de este año, en el estado se han registrado 2,071 robos de motocicletas, que supera a los 1,840 casos denunciados durante todo 2015.
Lo anterior coloca a Jalisco en 2o. lugar a nivel nacional con el mayor número de hurtos de este tipo de unidades, sólo por debajo del Estado de México, en donde se han presentado 3,630 denuncias.
Durante el año pasado se ubicaron en la misma posición. La entidad con mayor número de robos de motos fue el Estado de México, con 7,085, seguido por Jalisco, con 3,753.
A éstos le siguieron Tabasco, con 2,699, Michoacán, con 2,131, Ciudad de México, con 1,968, y Sinaloa, con 1,886.
De acuerdo con la estadística delictiva de enero-junio pasado en Jalisco, es en el área metropolitana de Guadalajara donde se registran 7 de cada 10 delitos de este tipo. Durante el mes pasado, en la metrópoli se denunciaron 257 robos, mientras en el interior del estado fueron 83.
Juan Pablo Hernández, comisario de Seguridad Pública de Zapopan, asegura que los operativos han dados buenos resultados.
Informa que, de enero a junio de este año, en el municipio se han robado 179 motos, pero se han recuperado 267. Además, han sido detenidas cuatro personas en flagrancia y otras 83 por tripular una unidad con reporte de robo.
El comisario asegura que se han reforzado las acciones porque es el medio más común para asaltar, sobre todo a cuentahabientes.
"Tenemos operativos permanentes con el grupo Jaguares. Ellos salen de 35 a 40 elementos a diario y todos están pendientes".
Además, se trabaja con el Escuadrón para Identificación y Recuperación de Vehículos para detectar el número confidencial de la moto, porque en algunas ocasiones los modifican, "y con ese hemos recuperado muchos vehículos, por eso tenemos muchos detenidos por tripular con reporte de robo".
Indica que la moto no sólo es utilizada para asaltar negocios o personas, sino que también para robar vehículos.
Hace 6 años, Carlos fue víctima de robo de motocicleta en Guadalajara. A pesar de que presentó denuncia por este hecho, señala que nunca se le informó sobre los avances de la investigación.
Explica que la moto de bajo cilindraje la dejó estacionada en un restaurante y, al salir, no la encontró.
Tras presentar la denuncia se dedicó a darle seguimiento por aproximadamente ocho meses. "Nunca me resolvieron absolutamente nada y perdí la moto. Estuve yendo al lugar, atrás del Semefo, que es donde las tienen, para pedir información. También llamaba y nada más me daban largas con la denuncia y nunca recibí alguna buena noticia... no le dieron seguimiento".
Pese a esta mala experiencia, decidió comprar una motocicleta más grande, pues éstas no tienen tantos reportes de robos.
Ahora vive en Puerto Vallarta y trabaja en una agencia de motos, "aquí está muy tranquilo esta cuestión del robo a motocicleta".

(V.primera plana y págs.2-A y 3-A del periódico El Informador del 29 de julio de 2019).

La buena: La Fiscalía del Estado ha logrado entregar 24 computadoras de auto robadas y recuperadas tras un operativo en la 5 de Febrero de Guadalajara.
La mala: Todavía le falta por entregar 13,784 aparatos. A este ritmo, si dios nos da licencia, la Fiscalía habrá terminado de regresar las computadoras a los afectados en 17 años.
De una vez que la dependencia empiece a delinear un plan "B" para saber qué hará con tanto aparato que jamás regresará a sus dueños.

Allá en La Fuente
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 18 de junio de 2019).

El pasado 15 de mayo, la hija de Leticia Serrano dejó su camioneta estacionada por la avenida de Los Maestros, en la colonia Mezquitán Country. Era prácticamente medio día, pero 2 horas después, cuando Leticia y su esposo la iban a usar, vieron que el cofre estaba abierto: le robaron la computadora.
La camioneta, modelo 2012 y valuada en 250,000 pesos, tenía menos de 3 meses de estreno. "Todavía no había terminado de pagarla y (prácticamente) ya me la robaron".
Una cámara captó a los responsables, pero también su modo de operar: demoraron 5 minutos. "La pura computadora cuesta como 30,000 pesos, más todo lo demás, porque hasta la tapa del motor me robaron. Me dijeron que salía como en 70,000 pesos".
En el 1e.r día de entrega de las computadoras confiscadas, Leticia no recibió buenas noticias, pues todavía no encuentran la suya.
No todas las computadoras recuperadas llegarán con sus dueños de manera funcional. Jesús Rodríguez Islas, encargado del área de Robos Varios, detalló que algunos de los equipos fueron "hackeados", por lo que los dueños deberán reprogramarlos en su agencia, lo que les significará un monto adicional a la instalación.
De 2016 a la fecha, la Fiscalía del Estado ha abierto 1,500 carpetas de investigación por robo de computadoras de auto. Sin embargo, tras el operativo del 30 de mayo pasado, cuando se aseguraron 13,808 de esos dispositivos, éstas han aumentado.
Las denuncias, dijo Jesús Rodríguez Islas, son clave para saber en qué sitios hay más incidencia y, por lo tanto, disponer de más seguridad para el lugar. "Por denuncias ciudadanas a esta bodega fue que llegamos a ella. Ahora, han aumentado porque mucha gente que no había denunciado ha venido a denunciar sus robos, pues saben que pueden recuperar su objeto".

(V.pág.5-A del periódico El Informador del 14 de junio de 2019).

De enero de 2015 a diciembre de 2018, 9,906 personas han sido detenidas por presunto robo de vehículos por las comisarías de la zona metropolitana de Guadalajara, la Policía Estatal y la Fiscalía del Estado, ya sea por abordar alguna unidad reportada como robada o que se encontraran en el lugar de la localización de las mismas. Sin embargo, sólo 790 personas han alcanzado un proceso penal en los últimos 3 años; es decir, apenas [menos de] 1 de cada 10 detenidos.
El comisario de la Región 3 de la Policía de Guadalajara, Juan Pablo Sánchez, y el comisario jefe de la Policía de Zapopan, Jorge Arizpe, responden que es necesario que la ciudadanía acuda a presentar una denuncia en caso de ser víctima del robo de su vehículo, pero también debe ratificarla y continuar con el proceso; de lo contrario, si detienen a los delincuentes, existe el riesgo de que puedan quedar libres.
El académico de la Universidad Panamericana (UP), José Colomo Guajardo, lamenta las fallas en la integración de las carpetas de investigación, desde el llenado de los reportes policiales, hasta la incorporación de elementos y pruebas por parte del Ministerio Público, lo que ocasiona que no puedan seguirse los procesos penales de manera correcta y que los señalados como responsables queden libres.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), de enero a diciembre de 2018, en Jalisco fueron robados 11,760 vehículos asegurados, de los cuales, más de la mitad fueron robados con violencia.
Jalisco quedó en 2o. lugar nacional de vehículos asegurados robados, sólo por debajo del Estado de México (con 25,913). El 3er. puesto fue ocupado por la Ciudad de México, con 10,693 robos.
Durante 2018, de cada 10 vehículos con seguro que fueron robados en Guadalajara, 2 fueron camionetas tipo pickup. Y sólo en 1 de cada 10 casos se trató de algún vehículo de carga pesada. El resto de las unidades robadas fueron automóviles y motocicletas, según el informe de Robos de Vehículos Asegurados presentado a inicios de este año por la AMIS.
En el caso de Zapopan, 3 de cada 10 unidades robadas fueron de tipo pickup.
Existe una tendencia nacional sobre los vehículos más robados según su tipo: en el 1er. puesto se encuentra el Nissan Tsuru, mientras que la pickup NP300 y el Versa, se posicionan en el 2o. y 3er. lugar, respectivamente.
La tecnología GPS cada vez es más utilizada para rastrear vehículos, buscando de esta manera disminuir el riesgo del robo de alguna unidad, así como para dar con su localización en caso de que esto ocurra.
Entre los sistemas más conocidos se encuentra Lo/Jack, un geolocalizador que permite conocer la ubicación del vehículo. Los distribuidores de este sistema mantienen comunicación directa con las aseguradoras y con las corporaciones policiales para trabajar en conjunto en la recuperación de los vehículos robados.
Sin embargo, existe también Track Solid: por medio de un dispositivo permite, además de la geolocalización, cortar el suministro de combustible con sólo enviar un mensaje desde una plataforma, a la cual el dueño tiene acceso por medio de un usuario único, permitiendo que el vehículo se detenga. "El vehículo se va a detener lentamente sin causar ningún accidente. Este es un sistema que permite la recuperación de la unidad sin tener que reportarlo como robado. En 90% de los casos se puede recuperar el vehículo si se actúa de manera rápida. Una vez que nosotros instalamos el dispositivo no tenemos contacto con ninguna policía, por lo que la recuperación corre a cargo completamente del dueño de la unidad; sin embargo, pueden solicitar el apoyo de cualquier oficial para que lo acompañen a recuperarlo, porque hay personas a las que les da miedo", confirmó Carlos Ayala, uno de los distribuidores de este sistema en Guadalajara.
Contar con un seguro vehicular o alguna medida contra robos, ayuda a las personas a respaldar su patrimonio en caso del hurto de sus unidades. De acuerdo con el asesor del despacho de Seguros Wolstein y Asociados, Juan Carlos Workowski, "blindar" tu vehículo con algún seguro no sólo sirve para proteger la unidad, a sus pasajeros y a terceros en caso de algún accidente o siniestro, sino que permite recuperar parte de lo perdido en caso de un robo, además de que existen pólizas y otras opciones que devuelven el costo total de la unidad.
Otra de las opciones es el grabado del número de serie del vehículo en distintas partes y autopartes de las unidades. Además de evitar el robo de piezas, no permite que el vehículo sea "remarcado" fácilmente.
El sistema de localización GPS, acentuó, es uno de los más utilizados en los últimos años en el país, gracias a la fácil instalación y las oportunidades de monitoreo de las unidades. Por ejemplo, hay automóviles en los que las aseguradoras obligan a los propietarios a adquirir dicho sistema para otorgar una póliza, debido a que son unidades muy costosas o que se encuentran dentro de los tipos de vehículos con mayores probabilidades de robo.
Por lo anterior, remarcó el asesor, es recomendable que antes de adquirir un vehículo el comprador consulte a través de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros cuáles son las unidades que más se roban, con la finalidad de determinar qué tipo de medida de seguridad debe adquirir.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 7 de junio de 2019).

Con el decomiso de 13,808 computadoras de coche, por parte de la Fiscalía del Estado, en la zona de 5 de Febrero, el quebranto podría llegar a los 700 millones de pesos (MDP).
De acuerdo con un sondeo llevado a cabo por esta casa editorial entre talleres, agencias automotrices y afectados por el robo de estos aparatos, el promedio de costo que tiene cada uno es de 50,000 pesos.
Sin embargo, si se trata de un vehículo de modelo reciente, el precio de la pieza puede alcanzar los 93,000 pesos, sin incluir el desembolso por arneses, cables e instalación.
En el caso de Lucía, el estimado en la agencia fue de 50,000 pesos más el equipamiento faltante. Ella compartió que fue víctima de la delincuencia en un santiamén.
Sacó su camioneta a la calle para que su empleada doméstica lavara la cochera. Eran las 7 de la mañana. 2 horas después sus vecinos llamaron a su puerta y le avisaron que 2 hombres habían abierto el cofre de su vehículo y se habían robado la computadora y otras piezas.
Por otra parte, el presidente de la Unión de Comerciantes 5 de Febrero, Luis Enrique Flores Díaz, explicó que la reinstalación de estos aparatos requiere de conocimientos especializados.
"Aquí lo caro es la reprogramación. No sólo se trata de conectar el cable verde con el verde. Se necesita saber que son compatibles las piezas conseguidas con la camioneta, en caso de que sí, la instalación es más barata, si no, sube de precio", agregó el empresario.
El coche de Gustavo es de 2004. A mediados del año pasado, lo estacionó sobre la calle Pedro Loza, a espaldas de la iglesia de Nuestra Señora del Sagrario, para hacer unos trámites en el Centro Universitario de Ciencias Sociales y Humanidades (CUCSH).
Se tardó menos de media hora. Sin embargo, cuando regresó vio que el vehículo estaba abierto. Le faltaba la computadora.
Acudió a la zona de venta de autopartes de 5 de Febrero para recuperar el equipo hurtado. Luego de preguntar en un par de talleres, lo abordaron 3 motociclistas que le ofrecieron lo perdido en 15,000 pesos: 12,500 por el aparato y 2,500 por la instalación.
Al principio rechazó la oferta, pero después la aceptó, pues en el taller no pudieron echar a andar su auto.
Otro caso es el de Raúl. Su camioneta fue "desvalijada" en un par de minutos afuera de su casa. Él también acudió a la 5 de Febrero, en donde le cobraron 16,000 pesos por la reposición de su computadora con arneses y cableado.
A ambos les ofrecieron "un seguro" para frenar a la delincuencia: un trozo de metal que dificulta la apertura del cofre.
María Elena también fue víctima. Ella perdió la computadora de su camioneta hace más de 2 meses en las cercanías del Tianguis del Sol. Encontró otra en 75,000 pesos. "Mejor se la hubieran robado completa, así a lo mejor habríamos podido recuperar algo".
De acuerdo con el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) , a escala nacional, Jalisco es la 2a. entidad que más carpetas de investigación ha abierto por robo de autopartes, con 751 casos entre registrados enero y mayo de 2019.
El 1er. lugar lo tiene la Ciudad de México, con más de 3,000 procedimientos documentados.
Mayo fue el mes que una mayor incidencia ha tenido en lo que va del año. Se abrieron 7 carpetas al día por este ilícito.
En comparación, en el 1er. cuatrimestre de 2018 hubo 875 carpetas de investigación por este delito en el estado.

(V.primera plana y pág.6-A del periódico El Informador del 5 de junio de 2019).

Fueron 13,808 las computadoras que la Fiscalía del Estado aseguró el pasado 29 de mayo en la calle Analco, en la zona de venta de autopartes 5 de Febrero, confirmó ayer el fiscal estatal Gerardo Octavio Solís Gómez.
También detalló que el siguiente paso del proceso será "arduo" debido a que buscan tener registro de los números de serie de las piezas hurtadas para poder regresarlas a quienes puedan acreditar su propiedad. Sin embargo, reconoció que hay una alta posibilidad de que muchas de las piezas tengan este número borrado, por lo que están en contacto con las empresas automotrices que venden vehículos para poder recibir asesoría.
El gobierno estatal había informado que habilitará un módulo para devolver las computadoras hurtadas y que estará ubicado en la Calle 18 de la Zona Industrial, para quienes no presentaron una denuncia, y para los que sí la pusieron, les llamarán por teléfono para darle seguimiento.
La zona de venta 5 de Febrero es popular por ser un punto de comercio de autopartes de origen dudoso.

(V.primera plana del periódico El Informador del 4 de junio de 2019).

Miles de computadoras de auto y sus conexiones fueron aseguradas por personal de la Fiscalía del Estado en la zona de venta de autopartes de 5 de Febrero.
El operativo se realizó tras las denuncias que interpusieron 2 ciudadanos afectados por este ilícito y luego de que un juez avaló la solicitud del Ministerio Público para catear 2 domicilios de la colonia Analco, en Guadalajara.
Las autoridades encontraron las piezas en una finca de la calle Analco, entre Los Ángeles y Gante.
Una comerciante, quien pidió anonimato, contó que la noche del miércoles observó a policías estatales y tapatíos acordonar la calle e ingresar a una bodega, de la que sacaron la "mercancía" hurtada.
La dependencia estatal indicó que luego que se lleve a cabo el conteo de las unidades y el inventario, se informará de qué manera podrán ser reclamadas.
El 13 de marzo, este medio de comunicación publicó que durante 2018 se iniciaron 456 carpetas de investigación por robo de computadoras de coche, principalmente en el área metropolitana de Guadalajara.
Entre enero y febrero de este año se documentaron 95 procedimientos. De acuerdo con el director general de Investigación Especial de la Fiscalía estatal, Joaquín Méndez, hasta ese entonces no había detenidos.
A Renata, una de las afectadas por este delito, le robaron el aparato en la colonia Lafayette. Ella acudió a la agencia automotriz y le cotizaron la reposición (con cables, batería, un faro y mano de obra) en 80,000 pesos. Su vehículo, modelo 2013, tiene un precio aproximado de 100,000.

(V.primera plana del periódico El Informador del 31 de mayo de 2019).

Hace un mes, a Ollin Monroy le robaron por 3a. vez su bicicleta en la zona centro de Guadalajara. A pesar de tener un candado "U" (los más recomendados para evitar robos), los ladrones cortaron el barandal en donde la había estacionado. "Literalmente la arrancaron de la pared", comentó el diseñador, quien en esos 3 hurtos perdió alrededor de 25,000 pesos.
Los ladrones de bicis son un grupo organizado cuya operación ya ha sido detectada por la Comisaría de Guadalajara en el 1er. cuadro del municipio y en la zona Chapultepec. Es, tal cual, una "red". Y lo que hacen es que "aprovechan un descuido de los ciudadanos o las bicicletas que no dejan bien aseguradas", comentó Franquiel Carrillo, vocero de la dependencia.
Tan bien organizados están que, de acuerdo con Franquiel, los ladrones crean distractores para que la gente pierda de vista su bicicleta y así llevársela. "Como que un niño se cae o una mujer grita. Ese tipo de cosas que distraen a las personas y provocan que descuiden sus vehículos", comentó.
Miguel Castellanos, comisario de la Región Uno de Guadalajara, también advirtió que otro modo de operar que tiene esa red es amenazando a los tripulantes de bicicletas para despojarlos de ellas.
Ese fue el caso de Aldo Figueroa, a quien hace un año, a la altura del Parque Agua Azul, un taxi le cerró el paso. "Del asiento trasero se bajó un hombre con pistola en mano y al percatarme de eso, unos metros antes de impactar, me bajé de la bicicleta y corrí". El joven alcanzó a ver cómo el hombre armado levantó la bicicleta y se la llevó mientras el taxista lo "cuidaba".
Y a pesar de que Aldo interpuso una denuncia en la Fiscalía, nunca recuperó su bicicleta.
La Comisaría de Guadalajara ha recibido 150 reportes de robo de bicicletas desde hace 3 años y medio. El saldo es de 53 personas detenidas; 3 de ellas en lo que va de este año. Sin embargo, Elton Osorio Lara, integrante del colectivo GDL en Bici, aseguró que la cifra negra de incidencias es mucho más alta.
"La gente no tiene un incentivo para denunciar. Y el problema de que no denuncien y que no se tenga una estadística real genera que la autoridad no haga programas o planes para disminuir los robos", comentó el activista.
Días antes de que Alejandro Saldaña acudiera al Campeonato Nacional de Ciclismo, hace 3 meses, su vehículo no motorizado fue robado de la casa de sus abuelos, en la Colonia Chapultepec Country. "Ellos se estaban mudando. Los ladrones no iban sólo por mi bicicleta: ese fue el premio. Se la llevaron junto con otras cosas, como pantallas", relató el joven de 27 años.
El precio de su bicicleta ronda los 140,000 pesos, y él se enteró del paradero de su vehículo gracias a que hizo una publicación en una red social, y ésta se viralizó. "Definitivamente tuve más apoyo de los usuarios que de las autoridades".
Los usuarios de esa red social le ayudaron a encontrarla y a contactar a los "vendedores". Alejandro decidió pagar lo que pedían los delincuentes que tomaron su bicicleta. "Pagué alrededor de 15% del valor total (21,000 pesos)", recordó.
Y a pesar de que acudió a denunciar el robo ante la Fiscalía del Estado, el miedo de que los ladrones tomaran represalias en su contra lo hizo pagar la cantidad que éstos habían fijado. "Lamentablemente vivimos en un país donde alguien puede entrar y salir como si nada de la cárcel", dijo.
Fue alrededor de un mes lo que transcurrió hasta que Alejandro recuperó su bicicleta. Y para llegar a ella incluso le pidió a unos amigos que le ayudaron a "comprarla", pues él tenía miedo de que los ladrones ya lo tuvieran identificado.
Pero el hurto también le trajo nuevos hábitos. Por ejemplo, ahora el joven es más cuidadoso al salir a la calle para evitarse otro atraco. "Suelo voltear a ver a todos lados cuando salgo de mi casa. También estoy en planes de comprar un seguro para mi bicicleta".
La colonia Chapultepec Country, donde a él le robaron, es una de las zonas que la Comisaría de Guadalajara tiene identificadas como de alta incidencia en ese delito.
Cuando Isaac Meza se dio cuenta de que le robaron su bicicleta, afuera de una clínica del IMSS en la Glorieta de la Normal, se dispuso a encontrarla en los puntos de venta en internet. "Me la robaron a las 12 del día y la publicaron, para venderla a través de las redes sociales, a las 6 de la tarde", comentó.
Él mismo contactó al "vendedor", con quien acordó reunirse en una tienda de conveniencia ubicada por el Estadio Jalisco. Había gastado 6,000 pesos en su bici y los ladrones se la vendían en 4,500. Pero gracias al apoyo de sus familiares y de la Policía de Guadalajara pudo recuperar su vehículo el mismo día en el que se lo quitaron.
Miguel Castellanos dijo que las personas que han detenido por robo de bicicleta les han reconocido que estos vehículos son vendidos en tianguis, ofertados a través de redes sociales o llevados a casas de empeño. "Ya le hicimos de conocimiento a la Fiscalía para que sea la Policía Cibernética la que se encargue", comentó.
Daniela Bravo fue otra víctima. A ella le robaron su bicicleta y un mes después, gracias a una publicación en Facebook, logró recuperarla. "Un muchacho me comentó que la había visto. Fui a darme una vuelta a la zona y, a la 3a., la encontré. El muchacho que la tenía me dijo que la había comprado en el tianguis El Baratillo".
Elton Osorio aseguró que entre la comunidad ciclista ya tienen detectada esta problemática. "Muchas se venden en casas de empeño, otras en el baratillo, otras en tianguis y otras en internet", comentó.
Para prevenir estos robos, el activista propuso que es necesario instalar más ciclopuertos en lugares visibles y, además, pidió a las autoridades vigilar los canales de venta de estos artículos robados y formular programas específicos para detener a los ladrones.
De 2017 a la fecha, el municipio de Guadalajara ha instalado ciclopuertos en 60 edificios municipales. De acuerdo con la Dirección de Comunicación Social del Ayuntamiento, en total hay 522 edificios administrados por el municipio. Es decir, sólo 1 de cada 10 tiene colocado uno.
De acuerdo con el Artículo 12 de la Ley de Movilidad y Transporte de Jalisco, las autoridades que se encargan de la administración de edificios públicos están obligadas a gestionar que en esas instalaciones públicas "se realicen las modificaciones necesarias para contar con lugares seguros, suficientes y preferenciales para el estacionamiento de bicicletas conforme a la norma técnicas y demás disposiciones legales aplicables".
Debido a la inseguridad que Horacio Venegas percibió en el fraccionamiento donde vive, en el que, afirma, se han robado varias bicicletas, decidió contratarle un seguro a su vehículo no motorizado.
"La bicicleta es algo muy sencillo de robar. La que yo utilizo es una de montaña y cuesta como 16,000 pesos; al final se convierte en una pequeña inversión que hay que asegurar", comentó.
Desde mayo, Horacio ha pagado 300 pesos por mes a la empresa aseguradora. Y aunque la cobertura sólo aplica en caso de robo con violencia, afirmó que se siente "respaldado" por una institución para, en caso de sufrir este delito, "no perder lo invertido y gastar de nuevo".
A Diego Iván le robaron una unidad de MiBici. Estacionó la bicicleta afuera de un negocio ubicado en la calle Mezquitán, en el centro tapatío, y entró a comprar. Recuerda que el robo sucedió en cuestión de segundos y, por este incidente, tendrá que pagar al menos mil pesos de deducible a la empresa.
En febrero pasado, la Policía de Guadalajara informó que al menos 2 bicicletas con reporte de robo del programa MiBici fueron recuperadas por la Policía de Guadalajara.
El 1er. hurto ocurrió el 19 de febrero. La bicicleta se recuperó con la ayuda de un vehículo Twizy y, de acuerdo con 2 oficiales que patrullaban la zona de la Avenida Revolución, 2 personas arrojaron el vehículo entre las calles 5 de mayo y 29 de enero, en el Barrio de Analco. Sólo uno de los implicados fue capturado.
El 2o. aseguramiento fue el 25 de febrero. Policías de Guadalajara detuvieron a un individuo, quien circulaba con una unidad de MiBici con reporte de robo, en los cruces de la Calle 5 de Febrero y González Gallo.
La persona que iba a bordo no iba a ser detenida, pero los oficiales se percataron que había pintado el costado de la bicicleta. Al verificar el número económico confirmaron que ésta había sido robada.
Recomendaciones para evitar robos:
- Candados: Una de las recomendaciones del colectivo GDL en Bici para evitar robos de bicicleta es que adquieran candados y "U-locks", comentó Elton Osorio, integrante de este colectivo.
- Ciclopuertos: El activista también sugirió asegurar las bicicletas en ciclopuertos de calidad y anclados al piso. "También es importante evitar ponerlas en lugares muy escondidos; eso le facilita a los ladrones robarlas".
- Infraestructura El colectivo también recomendó no anclar las bicicletas a "cosas que se puedan romper fácilmente, como árboles delgados o barrotes".
- Confianza: El comisario de la Región Uno de Guadalajara, Miguel Castellanos, pidió a la ciudadanía confiar en la autoridad y acercarse a ella en caso de que una persona a bordo de una bicicleta se sienta perseguida o en peligro.
- Denuncia: También pidió a los ciudadanos reportar en caso de robo de algún vehículo no motorizado. "Para tener herramientas y trabajar de manera coordinada y dirigida a favor de ellos".

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 19 de mayo de 2019).

De enero de 2018 a abril de 2019, suman 27,235 vehículos en Jalisco que han sido robados, ubicando a la entidad en el 2o. lugar nacional, sólo por detrás del Estado de México.
Según los datos presentados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), esto significa que prácticamente 1 de cada 10 vehículos robados en el país son de propietarios jaliscienses.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 6 de abril de 2019).

El robo de computadoras de auto en la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) se mantiene impune en lo que va de este año.
El director general de Investigación Especial de la Fiscalía de Jalisco, Joaquín Méndez, afirmó que si bien en 2019 se han documentado 95 carpetas de investigación por este ilícito, hasta el momento no hay detenidos.
Este medio de comunicación recorrió la zona de 5 de Febrero. Allí, el presidente de la Unión de Comerciantes de Autopartes, Luis Flores, destacó que tiene conocimiento de que a este espacio acuden personas que encuentran en los establecimientos irregulares (la asociación aglutina a 182 de los cerca de 300 negocios que tienen presencia en el sitio) los aparatos que perdieron a manos de la delincuencia. "Ellos vienen a la zona y encuentran su pieza, pero no en los comercios que están establecidos".

(V.primera plana del periódico El Informador del 15 de marzo de 2019).

Luego de que el viernes pasado le robaron la computadora de su coche en la colonia Lafayette, Renata acudió a la agencia automotriz y le cotizaron la reposición -con cables, batería, un faro y mano de obra- en 80,000 pesos.
Su auto, modelo 2013, tiene un precio aproximado de 100,000.
En el caso de Clara, a los delincuentes no les bastó con esta pieza: "No se llevaron el motor porque no lo podían. Se llevaron bujías, una parte que cubre el motor, cortaron todos los cables, el filtro del aire, todo, todo".
César, también afectado, como Clara, en la Colonia Americana, tuvo que ir a un taller en el que desembolsó 20,000 pesos y no los 60,000 que le presupuestaron "por la vía legal".
De acuerdo con la Fiscalía [del Estado de Jalisco], durante 2018 se iniciaron 456 carpetas de investigación por robo de computadoras, principalmente en Guadalajara, Zapopan, Tlajomulco, Tlaquepaque, Tonalá y Zapotlanejo. Entre enero y febrero de este año documentó 95 procedimientos.
La dependencia estatal también registró un incremento en el hurto de autopartes en el último sexenio. Por ejemplo, si bien en 2017 apuntaron 1,047 pesquisas por esta práctica delictiva (indicador que ya superaba a los que se anotaron desde 2013), el año pasado cerró con 2,412.
Carlos Wolstein, del despacho de seguros Wolstein y Asociados, acentuó que este ilícito se ha disparado en la zona metropolitana de Guadalajara (ZMG) desde el año pasado.
El empresario destacó que las autoridades deben frenarlo, pues las aseguradoras "difícilmente" le entrarán a este tipo de cobertura.
En la ZMG sólo conoce de una empresa aseguradora que, ante el robo de una computadora de auto, ofrece una póliza de hasta 15% del valor de la unidad (si cuesta 300,000 pesos, respaldan al afectado con 45,000).
Lo más recomendable es que los automovilistas contraten una cobertura adicional de robo parcial de las piezas, aunque al hacerlo el costo sube.
Comenta que los delincuentes dejaron de lado el robo de faros y parrillas (anteriormente las piezas más caras de un vehículo) y se decantaron por las computadoras, que les dejan mayor ganancia.
En cambio, en algunas agencias ofrecen protecciones que cuestan alrededor de 4,800 pesos. Según explicó un empleado, con los aditamentos se busca "ganarles tiempo" a los ladrones.
Ante este problema, la Policía de Guadalajara implementó un operativo especial con 40 de sus 50 elementos del Grupo Gama para que recorran toda la semana Prados Providencia, Ladrón de Guevara, El Santuario, Providencia y Lafayette, los espacios más perjudicados, y eviten los robos que llevan a cabo principalmente menores que huyen en motocicleta. La corporación indicó que en lo que va de este año no hay ningún detenido.
En octubre de 2017, este medio de comunicación publicó que, según Marco Valerio Pérez, el entonces titular de la Agencia Metropolitana de Seguridad (AMS) y ahora secretario del Trabajo, se detectó que una banda de menores robaba autopartes en colonias como Providencia y la Americana, ambas en Guadalajara.
"Está identificada una ruta donde los detienen. Para ellos es un tema de infracción (de lo cual se aprovechan)", lamentó.
Valerio dijo entonces que la apertura de sitios que operan como chatarreras registró un incremento, sobre todo en municipios como Ixtlahuacán de los Membrillos, Zapotlanejo, Juanacatlán y El Salto.
"La realidad es que hay una presunción de que muchos de los espacios generan el inventario a partir de vehículos robados. Eso es lo que queremos inhibir".
Además, pidió a la Fiscalía que se aplique la extinción de dominio en esta materia. "No queremos ningún establecimiento que opere bajo el tema de delito y que únicamente por circunstancias administrativas se genere una clausura, queremos que opere la extinción de dominio".
Según la Fiscalía del Estado, el robo de autopartes se disparó en el último sexenio. Las estadísticas de la herramienta Seguridad Map destacan que en 2013 se registraron 489 carpetas de investigación por este ilícito, y en 2018 se documentaron 2,412. En enero pasado se apuntaron 198 procedimientos. 6 al día, en promedio.

(V.primera plana y pág.6-A del periódico El Informador del 13 de marzo de 2019).

Las colonias La Duraznera y Toluquilla, en Tlaquepaque, son las más peligrosas para los transportistas. Estadísticas de la Fiscalía General del Estado (FGE) consultadas en la plataforma Seguridad Map dan cuenta que en los últimos 5 años se han registrado 84 robos a transporte de carga pesada en esas zonas.
En los límites de La Duraznera cruza la Carretera a Chapala y Toluquilla es dividido por el Periférico. En esos puntos se reportaron 49 y 37 asaltos a tráileres, respectivamente, en lo que va de la administración estatal.
Otra zona que registra una alta incidencia es Santa Cruz de las Flores en Tlajomulco, con 36 casos.
También sobresale la Zona Industrial de Guadalajara, con 33 robos en el mismo periodo, así como San Juan de Ocotán en Zapopan, con 28 asaltos, colonia delimitada por el Periférico y Avenida Aviación.
De acuerdo con los datos en Seguridad Map, Tlaquepaque es el municipio de la zona metropolitana de Guadalajara que concentra la mayor incidencia de robo a carga pesada, pues en ese periodo se han iniciado un total de 444 carpetas de investigación por este delito. Le sigue Guadalajara, con 344 averiguaciones previas o carpetas de investigación; Tlajomulco, con 337; Zapopan, con 233, y Tonalá, con 167. Esto significa que la metrópoli concentra 53% del total de los robos al autotransporte en la entidad.
En diciembre de 2017, el Senado de la República ratificó las reformas al Código Penal Federal aprobadas por la Cámara de Diputados para tipificar como delito federal el robo a transporte de carga.
Se aplicará una pena de 6 a 12 años de prisión a quien cometa este crimen. Cuando el objeto del robo sea el vehículo automotor la pena será de 7 a 15 años. Asimismo, a quien desmantele los vehículos robados o comercialice conjunta o separadamente sus partes, se sancionará con una pena de 5 a 15 años de cárcel. Ésta aumentará en un tercio cuando exista el apoderamiento del remolque o semirremolque y sea utilizado para cometer otro delito.
El impacto del robo al autotransporte de carga afecta el Producto Interno Bruto (PIB). De acuerdo con cifras de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), los costos directos e indirectos del hurto a mercancías en tránsito en México ascendió a 92,500 millones de pesos en 2017. Esto representa 0.5% del total del PIB.
El cálculo se obtuvo a partir de un estudio de Consultores Internacionales que consideró como costos directos los que absorbe el transportista, como el equipamiento preventivo, seguros, trámites y diligencias para recuperar unidades, deducibles, ingresos que deja de percibir, entre otros. Los indirectos son aquellos que cuantifican el impacto económico de la inseguridad en otras ramas y sectores, como resultado del encadenamiento productivo existente con el resto de la economía.
Tan sólo los costos directos en los que incurre el sector, sin contabilizar los que asume el Estado, representan una caída del 0.3% del PIB.
"La relevancia del sector y el clima de inseguridad generan distorsiones en la economía y tienen como efecto que los diversos agentes económicos tengan que incurrir en medidas adicionales para contrarrestar el alto índice de criminalidad. Por ejemplo: contratación de seguros, cuyo valor ha venido al alza; costos de adquisición de sistemas de seguridad privada; coberturas para cubrir el producto robado, entre otras", señala el estudio de la Canacar.
El documento indica que el robo al sector del autotransporte de carga se disparó de 5,435 delitos en 2015 a 10,230 robos en 2017 en el país. Se duplicó en 2 años.
En las zonas donde se concentra la más alta incidencia, por ejemplo el Estado de México, Puebla o Veracruz, convergen varios elementos que son el detonante para el alza a la inseguridad: tramos carreteros del país que conectan a la Ciudad de México con los principales puertos del país, presencia de grupos de la delincuencia organizada que entre sus actividades han incluido el robo al autotransporte de carga y la entrada del nuevo sistema penal acusatorio.
"Este sistema no ha contribuido a la seguridad en términos de disminución de actos ilegales en contra del transporte de carga, toda vez que no es una herramienta de seguridad pública. Todo lo contrario, la ha agravado, ya que el sistema justicia penal acusatorio es más laxo para vincular a proceso a los presuntos delincuentes aun cuando existe flagrancia de la conducta delictiva con o sin violencia y con uso de armas de uso exclusivo del Ejército".
El autotransporte de carga en el país registra 32 atracos cada día, revela un estudio de SkyAngel. Esto representa un aumento de 300% en comparación con 2017, cuando se contabilizaba un promedio de 7 robos diarios.
De acuerdo con la firma, las regiones de México más peligrosas para los transportistas son Centro, Occidente y Noroeste, principalmente en el Estado de México, Puebla, Michoacán, Guanajuato y Veracruz, que concentran la mayoría de los asaltos.
Explica que la mayoría roba mercancía fácil de vender en la informalidad, como alimentos, bebidas, combustible, misceláneos, ropa o zapatos.
Aunque también revela un nuevo nivel de especialización de algunos grupos criminales que roban materias primas o productos industriales sobre pedido y hasta instalan retenes falsos para obligar a los conductores a detenerse.
En casi todos los casos secuestran a los choferes para robarles la mercancía o toda la unidad. Posteriormente, los liberan en otro lugar, quitándoles sus pertenencias y dejándolos incomunicados. Así operan.
La mayoría de los robos ocurre durante las madrugadas, horario preferido por los delincuentes, debido a que hay menos tráfico y pueden escapar con facilidad tras cometer el ilícito. Así como porque hay menor presencia de las corporaciones de seguridad.
Hace algunos años la mercancía electrónica era la preferida de los ladrones de transporte de carga, pero empresarios jaliscienses señalan que actualmente se roban de todo, desde productos de la canasta básica hasta autos completos.
Como muestra, un par de sujetos se robaron un tráiler con 4,600 pollos en la carretera a Nogales en Zapopan a la altura de la caseta fitosanitaria. Tanto la unidad como la mercancía fueron recuperadas y los ladrones fueron puestos a disposición de las autoridades.
Daniel Curiel, coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ), explica que no hay mercancía que esté a salvo. "Se están robando mercancía de muchos tipos. Tiene que ver con temas de autopartes, temas del sector automotriz, también temas de electrónica. Hay de todo. Se roban textiles, alimentos, granos y agave para producir tequila. Hay casos donde se roban hasta autos completos. Se roban de todo. El robo ahorita está muy generalizado. Herramientas, electrónicos, autopartes".
Explica que mucha de la mercancía robada termina en el comercio informal. Indica que han detectado productos que se robaron en Jalisco y están a la venta en Tepito, en la Ciudad de México.
Miguel Landeros, presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior de Occidente (Comce), añade que casi todas las mercancías ya requieren que se contrate seguridad adicional para transportarlas.
Las empresas han tenido que invertir en seguridad para contar con dispositivos como GPS, circuito cerrado, sistemas de acceso automatizados, vigilancia privada y hasta custodios que vayan escoltando las mercancías más caras.
Consideran que el robo al autotransporte de carga se ha agravado por el nuevo sistema de justicia penal acusatorio y por la falta de coordinación entre las autoridades.
Landeros señala que muchos de los detenidos salen libres al no ser considerado un delito grave. Así como a la capacitación deficiente que recibieron muchos policías y agentes del Ministerio Público.

(V.págs.2-A y 3-A del periódico El Informador del 29 de septiembre de 2018).

De septiembre de 2017 a agosto de este año, 5 modelos de la marca Nissan se encuentran entre los 10 vehículos y motos asegurados más robados en el país, de los cuales el tipo Tsuru encabeza la lista.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), en los últimos 12 meses fueron robadas 93,656 unidades a nivel nacional, 10.3% más respecto al mismo periodo del año anterior.
De este total, fueron hurtadas 7,228 unidades Tsuru de septiembre de 2017 a agosto pasado, aunque este modelo registró una disminución de 21.6%, tras la decisión de la armadora de dejarlo de producir desde mayo del año pasado.
Le siguen el Versa, también de Nissan, con 3,785 autos robados, con un incremento de 14.8% a tasa anual; la motocicleta Italika 111-250 con 3,574 unidades, 103% más; la Pick-up corto largo c, de Nissan, con 2,922 vehículos hurtados, 4.1% menos con relación al mismo lapso de 2017.
En el Top 10 de vehículos y motos aseguradas más robadas también están la camioneta NP-300 de Nissan, con 2,766 unidades, y un alza anual de 64.3%, así como el Aveo de General Motors, con 2,600 autos y un crecimiento de 29%.
Asimismo, los camiones Kenworth con 2,531 unidades hurtadas y 39.9% más; Vento de Volkswagen, con 2,247, 31.3% más; Sentra de Nissan, con 2,092, pero con una disminución de 7.8%, y Jetta Clásico de Volkswagen, con 1,809 unidades, cantidad superior en 2.3%.

(V.periódico El Financiero en línea del 28 de septiembre de 2018).

Fuente: Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.

Mientras 126 países analizados registran un decremento en el delito de robos de vehículos entre los años 2015 y 2017, en México la tendencia es alcista, de acuerdo con un estudio de la Interpol y el Instituto Belisario Domínguez del Senado de la República. En esas naciones la incidencia bajó de 7.4 millones de robos de unidades a 7.1 millones en el lapso en mención, mientras en México la estadística subió de 161,000 a 198,000 (incluyendo motos), respectivamente, según el Sistema Nacional de Seguridad Pública.
Después de Brasil, México registra la mayor incidencia en América Latina en este ilícito.
Las circunstancias particulares de los países de Latinoamérica hacen que el destino de los robos sea distinto. Por ejemplo, en el caso de Brasil, Juan Pablo Aguirre Quezada, investigador del Instituto Belisario Domínguez, apunta que gran parte de los vehículos se envía para su venta en los países vecinos como Paraguay, Bolivia, Uruguay o Argentina, por lo que este país es pionero en cuanto a los tratados internacionales de seguridad pública de robo de vehículos.
En México, en cambio, el 1er. factor que identificó el investigador fue por la necesidad de conseguir autopartes a menor costo, sobre todo en el caso de los vehículos con más ventas o más económicos. El 2o. factor se debe a la delincuencia organizada, que a su vez tiene varias aristas, como la venta de automóviles remarcados.
En los últimos 5 años, el robo de vehículo en el país con violencia y sin violencia disminuyó un 11%, siendo el 2015 el que menos casos registró, con 145,065, según estadísticas del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
Las procuradurías y fiscalías abrieron en 2013, 188,704 carpetas de investigación por este delito, la cantidad más alta de lo que va del sexenio; mientras que en 2017 se contabilizaron 167,164 expedientes; en 2014, 164,695, y en 2016, 146,986. Esto significa que desde 2015 otra vez se documenta un incremento sostenible.
En contraste, datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) reportan un aumento de 31% de esta actividad ilícita en referido periodo.
La incidencia se concentra en el Estado de México, Jalisco, Ciudad de México, Puebla, Guanajuato, Veracruz, Hidalgo, Michoacán, Guerrero y Querétaro.
En el caso particular de la capital de la república, el robo de auto presenta una baja del 47% en los últimos 5 años; esta actividad se registra principalmente en Iztapalapa y Gustavo A. Madero, colindantes con el Estado de México.
En Jalisco se elevó un 10% en los últimos 5 años y medio, con los municipios de Guadalajara y Zapopan a la cabeza.
En tanto que en San Luis Potosí se disparó un 136%, una entidad que en 2013 cerró con apenas 741 carpetas de investigación y en 2017 saltó a 1,750, de acuerdo con los datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).
La violencia, que va desde daño físico hasta homicidio, se ha utilizado en una tercera parte de los casos documentados.
El director de AMIS, Recaredo Arias, afirma que los municipios con mayor número de robos de unidades aseguradas, con violencia y sin violencia, son Ecatepec, Estado de México; Guadalajara, Jalisco; Tlalnepantla, Naucalpan, Estado de México; Zapopan, Jalisco; Culiacán, Sinaloa; Puebla, Puebla; Iztapalapa, Ciudad de México; Centro, Tabasco.
A inicios de este año, la Comisión Nacional de Seguridad (CNS) puso en funcionamiento la aplicación para teléfonos móviles ChecAuto MX para detectar automóviles con reporte de robo en la república mexicana.
De enero a abril de este año, se han hecho casi 12 millones de consultas, de las cuales 250,000 han dado resultados positivos; es decir, que el vehículo consultado contaba con reporte de robo.
En ese mismo lapso se reportaron 20,813 vehículos recuperados en la base de datos correspondiente. De esos, en 7,975 casos (38.3%) la aplicación ChecAuto MX fue utilizada o intervino en alguna etapa del proceso de recuperación, ya sea en su sola identificación como vehículo robado, como parte de una revisión o inspección policial, o bien en el aseguramiento directo de la unidad.
Un informe de la CNS señaló que en 21 vehículos identificados por ChecAuto MX como robados se hallaron 41 personas fallecidas; en 37 se aseguraron 52 paquetes de droga; en 51 se decomisaron 125 armas largas, cortas y blancas.
Con la aplicación se detectó que vehículos utilizados en San Martín Texmelucan, Puebla, era para la extracción y traslado de combustible obtenido de manera ilegal. Y son robados en la Ciudad de México, Estado de México, Tlaxcala, Puebla e Hidalgo.
Al menos 145 de los 388 automotores pesados recuperados en el 1er. cuatrimestre del año y que eran empleados por los "huachicoleros", fueron ubicados en la referida localidad poblana, considerada por las autoridades federales como centro de operaciones de grupos dedicados al robo de hidrocarburos.
En 7 de cada 10 homicidios dolosos ocurridos en el país, se utilizó un vehículo robado. Es donde huyen, llegan o desde donde los homicidas cometen el crimen, según la Comisión Nacional de Seguridad.
La correlación entre ambos delitos se concentra en 393 municipios del país, la mayoría ubicados en los estados de Oaxaca, Veracruz y Puebla.
De acuerdo con información de la PGR, 5 de los 12 grupos criminales transnacionales dedicados al robo de vehículo se asientan en México, los cuales mantienen conexiones estrechas en Guatemala, Estados Unidos y Europa, según la Interpol.
Operan en el Estado de México, Ciudad de México, Puebla y Querétaro. Generalmente trasladan a otros países las unidades robadas, en contenedores marítimos y por tierra, haciéndolas pasar como legales.
La Dirección de Asuntos Policiales Internacionales e Interpol de la PGR informó que México participó en la operación de Interpol denominada IMPACTO, la más reciente, en la que se logró el aseguramiento de 1,367 vehículos y la afectación de la estructuras funcionales de las bandas criminales dedicadas al robo de autos y delitos conexos.
Expertos en seguridad coinciden que en México urge una estrategia frontal de combate al robo de vehículo, que necesariamente traerá como "efecto dominó" la disminución de otros delitos como el homicidio, robo y secuestro.
Para el especialista Alejandro Hope una parte del plan antirrobo de auto tendría que incluir el combate a la venta de autopartes robadas, la actualización del Registro Público Vehicular (Repuve) y el mejoramiento de procesos de emplacamiento y reemplacamiento en muchas zonas del país, sobre todo en la Frontera Norte, para combatir la importación de automóviles denominados "chocolate".
"Una de las razones, indica, de la disminución de homicidios dolosos en Ciudad Juárez, Chihuahua, a partir de 2010, tuvo que ver con los procesos de emplacamiento y reemplacamiento de vehículos en el municipio fronterizo con Estados Unidos."
El investigador de la Universidad Panamericana, Rodrigo Soto Morales asegura que hay un mercado "muy rico que exporta a África y al sureste asiático autos robados", por algunos de los puertos marítimos del país.
Por ello, coincide en que es necesaria una estrategia para impactar en esta problemática, que genera ganancias millonarias a los delincuentes.
El crimen organizado dedicado al robo de vehículos tiene focalizado para qué utilizará cada modelo. Entre 2000 y 2016, la PGR registró un total de aseguramientos de 58,034 automóviles con reporte de robo. Los más robados son camionetas costosas, autos chicos o medianos comerciales y transportes de carga. Son clonados, se les cambian los papeles y placas, son utilizados para delinquir.
Una vez que son robados los autos los llevan con un intermediario que paga de 8,000 a 15,000 pesos, a excepción del Mazda, que alcanza los 18,000 pesos. Los vehículos "más comerciales y alterables" son los modelos Mazda, Vento, Aveo, Gol y Jetta.
Una vez que eso ocurre son vendidos en autopartes o clonados. Los autos como un BMW, o camionetas como las pickup, son alterados en sus registros y enviados a otros estados, así como a la ruta hacia el sur en Veracruz y de ahí a Centroamérica.
Las bondades del nuevo sistema de justicia penal han sido aprovechadas por los ladrones de autos, que buscan nuevas formas para evadir la cárcel. Y es que desde la implementación del nuevo sistema en todos los distritos judiciales de Jalisco, en 2016, la Fiscalía General del Estado ha detectado que en 4 de cada 10 robos violentos de vehículos donde se logra la detención de los presuntos asaltantes, utilizan armas de utilería.
Martín Hernández Amezola, director del área de Investigación de Robo a Vehículos, explica que si los ladrones son detenidos con pistolas falsas, no pueden ser privados de su libertad. "Es que ahorita los malandrines están usando mucho el arma de juguete. Casi en todos los robos, la mayoría es con arma de plástico".
Aunque en Jalisco se aprobaron reformas al Código Penal para sancionar con 2 años de cárcel a quien utilice armas falsas para cometer un crimen, aún no se les puede dar prisión preventiva y pueden enfrentar su proceso en libertad, aunque en realidad muchos vuelven a delinquir. "Faltan reformas al Código Penal para que queden detenidos. Aumentaron nada más la pena, pero no la prisión preventiva. Si usan un arma de juguete salen libres".
El nuevo sistema de justicia también ha ocasionado una reducción en la efectividad de las detenciones, ya que si no cuentan con sólidos elementos de prueba, lo más probable es que la detención sea decretada como ilegal y que los ladrones salgan libres, admite Martín Hernández Amezola.
De acuerdo con la Fiscalía General, desde la implementación del nuevo sistema de justicia en todo el estado, en 2016, de cada 3 detenciones de ladrones de vehículos una fue decretada como ilegal, por lo que el imputado fue liberado.
Mientras las autoridades se adaptan al nuevo sistema de justicia, actualmente la mayoría de las detenciones es más exitosa cuando se sorprende al ladrón en flagrancia, pues según estimó Hernández, alrededor de 8 de cada 10 detenidos han sido de esta forma. El resto de las detenciones deriva de las investigaciones, algo de lo que adolece el área de Robo de Autos por falta de personal.
"Si detienes a uno en flagrancia puedes detener a más gente, y de ahí puedes obtener orden de aprehensión para 4 o 5, aunque con el nuevo sistema se nos ha complicado porque no podemos hacer declarar a los imputados".
Desde el 2013, la actual administración de Jalisco desmanteló a 94 bandas de robacoches. En los primeros 2 años fueron 29 grupos criminales detenidos en cada año. Sin embargo, después de que comenzó el nuevo sistema de justicia, el número bajó hasta desmantelar sólo a 9 en 2016, informó la Fiscalía General del Estado.
Esto puede deberse a que los grupos criminales han cambiado sus estrategias de robos, que han escalado a la violencia, además de aprovechar que pueden quedar en libertad si encuentran las condiciones en el nuevo sistema de justicia, expone Martín Hernández Amezola.
Actualmente existen al menos 20 bandas de robacoches identificadas. Estas organizaciones están conformadas hasta por 25 personas que se estructuran generalmente por un robacoches experimentado que contrata nuevos elementos a quienes adiestra según su modus operandi.
"El que antes era robacarros ahorita contrata gente en grupitos de 3 o 4, junta unos 7 grupitos que roban y el líder se encarga. Todos ellos le llevan los coches a él y éste los acomoda. Están contratando pura gente nueva".
Muchos de los vehículos robados, acentúa, son hurtados bajo encargo. Por ejemplo, en los últimos meses se percataron que aumentó el robo de camionetas Honda CR-V, lo cual los llevó a identificar a 3 bandas que confesaron llevarlas a lotes de autos de otros municipios, como Puerto Vallarta, donde les solicitaban automóviles de esas características.
El repunte en el robo de vehículos en los últimos 2 años se puede atribuir a que la Fiscalía redujo su capacidad para resolver las denuncias a través de labores de investigación y de inteligencia, explicó Jorge Tejada, investigador del ITESO Y experto en temas de seguridad.
"La Fiscalía está cerrando con la menor capacidad de investigación que ha tenido Jalisco en los últimos 6 años, la capacidad de investigación de la Fiscalía se recibió en la administración actual con unos índices y se entregó con la quinta parte de su eficacia".
En 2013, rebela que la Fiscalía resolvía 1 de cada 4 delitos denunciados (con independencia de la cifra negra). Esto es, que reunía pruebas para imputar a una persona.
En contraste, la Fiscalía actualmente sólo resuelve 1 de cada 20 procedimientos. "Esto tiene relación directa con la implementación del nuevo sistema de justicia penal, no quiere decir que sea malo, sino que ha fallado su implementación".
Esto se demuestra porque la gran mayoría de las detenciones es posible cuando existe la flagrancia. Y en efecto, la hipótesis de Tejada encuentra sustento en las cifras de la Fiscalía, pues según Martín Hernández Amezola, 8 de cada 10 detenciones son por flagrancia.
En Jalisco se roban unos 50 vehículos en promedio al día, de los que cerca de 6 o 7 son vehículos que la gente vende, pero que por alguna causa los compradores ya no pagan. Entonces los dueños los reportan como robados para que la Fiscalía los ubique y se los regrese.
Puerto Vallarta, Los Altos de Jalisco y Ocotlán son las zonas donde más se han recuperado vehículos robados en la zona metropolitana de Guadalajara para revenderlos, aunque también se han encontrado en otros estados del país, como Zacatecas, Estado de México y Michoacán.

(V.primera plana y págs.2-A y 3-A del periódico El Informador del 13 de agosto de 2018).

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) informó que el robo de autos asegurados alcanzó un nuevo máximo histórico al sumar 92,546 unidades de julio de 2017 a junio pasado; 13.3% por arriba de lo registrado en el mismo periodo del año anterior.

(V.pág.8-A del periódico El Informador del 25 de julio de 2018).

El robo de vehículos asegurados en México reportó su nivel más alto desde 2008, con 22,500 unidades al cierre del 1er. trimestre de este año, según cifras de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
En este sentido, LoJack, la firma de recuperación de vehículos, prevé que de mantenerse la actual tendencia de robo de vehículos, para junio de 2019 habrá entre 15 y 18% de crecimiento.
Recaredo Arias, director de la AMIS, reconoció que si no se toman medidas en materia de seguridad, las cifras de delincuencia y robo seguirán rompiendo cifras históricas, lo que no sólo afecta a los ciudadanos, o al sector asegurador, sino a todo el conjunto de la economía mexicana, que le será un grillete para crecer.
Aseveró que desde marzo y junio de hace dos años se empezó a intensificar no sólo el robo de autos, sino también el robo de transporte, en donde las asociaciones han levantado la voz porque ya empiezan a ser los propios fabricantes y distribuidores los afectados, pues sus productos no llegan a su destino.
Lo anterior empieza a causar problemas, de acuerdo con los entrevistados, sobre todo en el ámbito de asegurarse, ya que las compañías aseguradoras están pidiendo que tomen medidas adicionales como ciertos horarios, llevar guardias o patrullas en los convoyes; tener un cierto corredor para transportarse, o que las aseguradoras ya no entren en ciertas ciudades o que sigan encareciéndose las primas de los seguros.
En semanas pasadas, al hacer un llamado al gobierno para establecer el Estado de Derecho, la Confederación de Cámaras Industriales de México (Concamin) reveló que el costo de la inseguridad en el autotransporte de carga alcanza 92,500 millones de pesos anuales, equivalentes a 0.5% del Producto Interno Brutonacional, lo que impacta en la competitividad de la economía del país.

(V.pág.14-A del periódico El Informador del 5 de julio de 2018).

En el 1er. trimestre del año, el número de autos robados con seguro fue de 22,489, cifra 5% mayor respecto a igual periodo de 2017 y una cifra récord, afirmó el director general de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), Recaredo Arias Jiménez.
El directivo expresó que de abril de 2017 a marzo de este año llegó a 91,366 el número de automóviles asegurados con reporte de robo, cantidad que implicó un alza interanual de 19.4%.
"Veníamos observando desde junio de 2016 que el índice de robo está incrementándose de forma muy relevante y desde luego que se agrava por esos ciclos sexenales, donde el último año de gobierno hay un incremento en el hurto de automóviles", expuso.
A su vez, el titular de Seguros de Automóviles de AMIS, Carlos Jiménez, estimó que el valor comercial de los autos asegurados robados en los últimos 12 meses a marzo de 2018, y por el que respondió el sector asegurador, superó los 14,000 millones de pesos, monto 18% mayor en su comparación anual.
Jiménez insistió en la necesidad de incrementar la cultura del seguro de autos en México, ya que la industria aseguradora sólo cubre 30% del parque vehicular en circulación a nivel nacional.
Cifras del organismo revelan que entidades como Tabasco, Puebla, Tabasco y Tamaulipas, registraron el mayor crecimiento del delito en su comparación anual al reportar un alza de 63%, 54% y 46% en cada caso.
También el ascenso del robo de autos con seguro en el último año fue desproporcional a la recuperación, que cayó 1.3% al pasar de 38 a 36%.
A lo anterior se suma que de los casi 91,366 autos asegurados robados en el año considerado, 63% o más de 57,500 fueron con lujo de violencia, promedio que implicó un incremento interanual de 5%.
Guerrero, Sinaloa, y Estado de México fueron las entidades con el porcentaje más alto de robo de auto asegurado con violencia, al ubicarse en 82.8, 78.4 y 75.5%, respectivamente.

(V.periódico El Informador en línea del 3 de mayo de 2018).

Recién la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) dio a conocer con datos a febrero que el robo de automóviles se encuentra este año en niveles históricos.
Próximamente la AMIS reportará las cifras del 1er. trimestre y le adelanto que la mala noticia es que los índices delictivos del robo de autos se mantienen al alza con un crecimiento anualizado del 20%.
La agrupación no visualiza una mejora para el resto del 2018, puesto que en épocas de cambio de gobierno, el crimen organizado aprovecha al relajarse los controles gubernamentales en el país.
La cifra anualizada de autos asegurados robados llegó a marzo a 91,400 unidades, manteniéndose una tendencia al alza que se ha mantenido desde junio del 2016.
Además la recuperación de coches asegurados robados también bajó a solo 36% vs 38% del mismo lapso del 2017, 45% del 2016 y 50% del 2015.
El estado con peor nivel de recuperación es Tabasco con apenas 21% del total, seguido por el Edomex con 29% y la CDMX que con Miguel Ángel Mancera se deterioró para llegar a 30% vs 49% del 2015.
En cuanto a las entidades con más hurtos de vehículos, el EDOMEX aporta los peores números del lapso abril-marzo que analizó la AMIS con 26,375 autos, lo que implica un 29% del total nacional.
Sigue Jalisco con 11,900 unidades sustraídas y CDMX con más de 10,500. Puebla dtambién muestra un marcado deterioro, al igual que Guanajuato, Michoacán, Tamaulipas, Tabasco y Veracruz.
Por lo que hace a las firmas de automotrices más afectadas por el robo, Nissan sobresale. El Tsuru, como desde hace tiempo, se mantiene como el auto más socorrido por los maleantes junto con su pick up NP300 que ya tiene el 2o. sitio, seguida por el Versa, unidad muy socorrida por los taxis y Uber.
En 4o. lugar está el Aveo de General Motors, y luego está la moto Italika. La gran novedad es que en una 6a. posición hay un tractocamión de Kenworth.
O sea que el crimen organizado ya no solo se conforma con sustraer automóviles, sino que en su desbordado accionar ahora va por los camiones de carga, puesto que también incluyen mercancía que se maneja por las carreteras. De ahí la resistencia de muchas aseguradoras a otorgar pólizas al transporte, cuyas unidades, dicho sea de paso, se despojan mediante violencia.
Justo otra mala nueva del reporte de la AMIS es el incremento del robo con violencia que ya significa el 63% de todos los sucesos, cuando en 2012 se estaba en 55%, nivel ya de por sí alto.
Los estados con los índices más elevados de robo de autos asegurados con violencia, son Guerrero con un escalofriante 83%, Sinaloa 78.4%, EDOMEX -fuera de control- 75.5%, Tlaxcala 72.5% y Puebla 71.5%.
Así que un panorama por demás sombrío el de la inseguridad en el país, que evidentemente jugará su rol durante la próxima jornada del 1 de julio. Patético.

Alberto Aguilar
(v.pág.26 del periódico Milenio Jalisco del 27 de abril de 2018).

En los últimos 12 meses han sido robados 91,376 vehículos asegurados, lo que representó un incremento de 22.7% respecto al mismo periodo del año anterior.
A nivel nacional, son hurtados al menos 10 automóviles asegurados cada hora, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
Señaló que el Estado de México encabeza la lista de las entidades con el mayor número de hurtos, con 26,401 vehículos asegurados robados, lo que significó 28.8% del total nacional.
Sólo en Ecatepec se contabilizaron 6,995 casos, con un aumento de 14.1%, y le siguen Guadalajara, Jalisco, con 35.4% de crecimiento y 6,475 unidades robadas.

(V.periódico El Informador en línea del 2 de abril de 2018).

El año pasado el rubro del transporte enfocó buena parte de su esfuerzo a lograr diversas medidas para enfrentar el desenfrenado problema del robo en carreteras.
El gremio tuvo infinidad de reuniones con Renato Sales, titular de la Comisión Nacional de Seguridad, y logró en el Congreso que los hurtos al transporte en carreteras queden tipificados como delito del fuero federal.
Con ello se espera ser más ágiles en la denuncia de esos delitos a cargo de grandes grupos criminales, y sobre todo en la recuperación de las unidades y la mercancía sustraída. Ahora el único frente es la PGR.
Este año se insistirá puesto que el flagelo se mantiene como parte de la impunidad que nos aqueja.

Alberto Aguilar
(v.pág.26 del periódico Milenio Jalisco del 9 de marzo de 2018).

De acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), de las 12,031 unidades hurtadas durante 2017 en Jalisco, entre las que hay coches, motocicletas y camiones de carga, se recuperaron 4,105. La tasa de variación anual con respecto a 2016, año en el que se robaron 8,482 y se recobraron 2,858, fue superior en 44% entre ambos periodos.
Sin embargo, el encargado del área de autos de esta organización, Carlos Jiménez, señaló que los resultados son bajos debido al aumento de este ilícito.
Según la Fiscalía, en 2016 se reportaron 10,959 carpetas de investigación sólo por robo de automóviles en general. En 2017 se documentaron 8,345.
De acuerdo con la AMIS, el martes es el día con mayor porcentaje de robos de vehículos asegurados (16.7%). Debajo está el miércoles (16.6%).
A pesar de que en 2017 se recuperó casi el doble de unidades con seguro robadas, en comparación con 2016, en la entidad continúan sin aparecer 7 de cada 10 que fueron hurtados entre enero y diciembre pasados.
"Hay una baja en la recuperación porque cada día es más difícil detectar las unidades y es fundamental dar aviso a las autoridades en menos de las 24 horas. Un automóvil asegurado robado que no es reportado a las autoridades en menos de 24 horas tiene una probabilidad muy baja de ser recuperado", manifestó Jiménez.
Agregó que gran parte de las unidades encontradas se relacionaron con otro tipo de prácticas delictivas. Los responsables las dejaron en autopistas, avenidas solitarias. También aparecieron en corralones. Incluso hay algunos que fueron detectados luego de que elementos de la Policía Vial los retiraron de las calles por estar mal estacionados.
Fernando Espinoza de los Monteros, académico de la Universidad de Guadalajara, que esta cantidad de unidades continúe sin aparecer se debe a que son llevados a otros estados y países de Europa, África y Sudamérica.
En los últimos 3 años ha aumentado la colocación de dispositivos GPS como una garantía de seguridad y prevención ante el robo de un vehículo.
Este tipo de artefactos es ofrecido por concesionarias de vehículos y se recomienda para los autos de lujo o modelos recientes. Algunas aseguradoras obligan a los dueños de coches de alto valor a que cuenten con estas herramientas para poder brindarles la cobertura.
La Fiscalía presenta de manera mensual una lista de vehículos recuperados en el estado. Se puede consultar en el sitio de Internet fge.jalisco.gob.mx. En la información correspondiente a enero, la dependencia publicó datos de 129 unidades entre las que hay autos, camionetas y motocicletas provenientes de diversas partes del país.

Pasos para la recuperación de un vehículo a través del Centro de Devolución Inmediata (C.V.D.I.) de la Fiscalía:
• Realizar el reporte correspondiente al 911 en el momento del robo o la desaparición del vehículo. Después debe acudir al área de atención temprana de la Fiscalía para levantar la denuncia.
• Confirmar que el vehículo haya sido recuperado por alguna autoridad del estado, mediante el portal del Instituto Jalisciense de Asistencia Social (IJAS) "Depósito en Línea" en donde se solicitará el número de placa y número de serie del vehículo, o a través de la líneas telefónicas del C.V.D.I. al 3837-6000 extensiones 16777 y 16780.
• Una vez confirmado debe acudirse a las instalaciones del C.V.D.I. de 8:00 a 16:00 horas, de lunes a viernes, donde se deberá acreditar la propiedad del vehículo para posteriormente realizarle un Dictamen de Identificación Vehicular, con el que se corrobora que el vehículo se encuentra en regla.
• Luego de estos trámites se estima que en al menos una semana puede efectuarse la devolución del vehículo. Sin embargo, en caso de que este haya participado en algún otro ilícito, deberá de esperar a los peritajes correspondientes a la carpeta de investigación a la que se encuentre sujeto.

En 2016, la Fiscalía registró 356 carpetas de investigación por hurto de autopartes en la entidad. Sin embargo, en 2017 documentó 1,047.
Para Carlos Jiménez, encargado del área de autos de la AMIS, la venta de estos artículos es la principal fuente de ganancias del robo de vehículos.
"El robo de autos es un negocio sumamente importante porque si se roban los autos para desmantelarlos y vender las refacciones, entonces deberá de entenderse que deben de robar carros que más demanden refacciones, por eso hay algunos modelos que son más robados que otros", explicó Fernando Espinoza de los Monteros.
El investigador dijo que hay algunas armadoras han implementado estrategias para frenar este tipo de delitos, como ofrecer las piezas originales a precios económicos o añadir un número de serie a cada una de las autopartes.
Agregó que el robo de autopartes y refacciones se ha convertido en un problema a nivel del crimen organizado, pues los responsables de este ilícito operan a manera de empresa y se reparten entre ellos las actividades a realizar.

(V.primera plana y pág.7-A del periódico El Informador del 17 de febrero de 2018).

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros informó que al cierre de 2017 se alcanzó un máximo histórico en robo de autos en el país, con un total de 90,187 unidades, 27.2% más en comparación con 2016.
El Estado de México fue la entidad con mayor robo de autos, con un total de 26,601 unidades, 21% por arriba de lo registrado en 2016.
El reporte de la asociación destaca que en México el robo de autos se presenta en una de cada 200 unidades aseguradas, siendo el martes y miércoles los días preferidos por los delincuentes para efectuar esta actividad.
En su reporte, la AMIS destacó que 62% de los robos de autos que ocurren en México se dan con violencia.

(V.pág.9-A del periódico El Informador del 25 de enero de 2018).

El robo de maquinaria y equipo al sector constructor preocupa al gremio, el año pasado se reportaron a la Fiscalía 30 ilícitos de este tipo perpetrados en distintos puntos del estado, señaló Armando Brenez Moreno, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Jalisco.
Los robos se registran en zonas de obra y bodegas, la afectación económica es cuantiosa, los amantes de lo ajeno extraen "desde retros, excavadoras, rodillos, vibrocompactadores, de todo lo que se pueden llevar".
El entrevistado dijo no tener el cálculo de a cuánto asciende lo extraído ilícitamente de bodegas y zonas de obra, sin embargo, ejemplificó que una máquina excavadora 320 de medio uso, cuesta más de 70,000 dólares; hay equipos que se se cotizan en 200,000 dólares.
Los robos obligan al sector constructor a contratar más seguridad privada para vigilar su maquinaria y equipo, sin embargo, no se considera que esa sea la solución.

(V.pág.11-A del periódico El Informador del 16 de enero de 2018).

Aunque durante 2017 se esperaba una reducción en el robo a vehículos de carga pesada, este delito aumentó en Jalisco. De enero a noviembre del año pasado se registraron 779, frente a los 640 que se denunciaron en el mismo periodo de 2016; incluso supera el total de los atracos reportados en los 12 meses de este último (761).
De acuerdo con datos de la Fiscalía General del Estado, 519 de los ilícitos cometidos el año anterior se registraron en el área metropolitana de Guadalajara.
El coordinador del Consejo de Cámaras Industriales, Daniel Curiel Rodríguez, recuerda que 80% de los robos de carga se da en el corredor industrial que arranca en el Estado de México y pasa por Guanajuato, Michoacán, San Luis Potosí y Jalisco.
Comenta que la mercancía robada termina en los mercados negros, en los tianguis y el comercio informal, "es crimen organizado, hay toda una red de distribución, de almacenamiento. Muchas veces las mercancías terminan en otros estados".
De 2011 a 2015, anualmente se registraban entre 300 y 400 robos por año, mientras que en los últimos 2 años superaron los 700.
De acuerdo con la diputada emecista, María de Lourdes Martínez Pizano, quien el año pasado realizó un exhorto a la Fiscalía para combatir este delito, en lo que va de la administración, la dependencia sólo ha recuperado 183 unidades y el 20% de la mercancía robada, y consignado a 144 presuntos delincuentes.
José Antonio Rivas, delegado de la Cámara de Autotransporte de Carga, estima que el robo de unidades es 27% superior al del año anterior.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 15 de enero de 2018).

El robo de vehículos asegurados alcanzó un máximo histórico de 89,385 unidades en enero-noviembre de 2017, lo que representó un incremento de 28.4% respecto al mismo periodo de un año atrás, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
Además, el incremento en estos delitos resultó más del doble respecto del 13.8% que creció durante los primeros 11 meses de 2016, precisó.
Cabe recordar que la práctica de este delito en el país había disminuido entre 2012 y 2015, pero a partir del 2016 revirtió su tendencia y pronunció su crecimiento.
De forma consolidada, de noviembre de 2012 hasta noviembre de 2017, el número de robo de vehículos asegurados sumó 425,480 unidades.
De los 89,385 vehículos robados a noviembre de 2017 se recuperaron 31,556 unidades, el 35.3% del total, que significa una tasa de recuperación inferior a la del año anterior, que fue de 40%.
De acuerdo con las estadísticas de la AMIS, el Estado de México se mantuvo como la entidad con mayor incidencia, pues acaparó el 30% de todos los robos en los últimos 5 años.
Sin embargo, el delito tuvo un fuerte repunte en Jalisco, con 11,919 robos, 44% más contra 2016, y por encima de los 10,497 de la Ciudad de México.

(V.pág.14-A del periódico El Informador del 12 de enero de 2018).

En el marco de la Expo Transporte, las agrupaciones consideraron que la delincuencia alcanzó niveles insostenibles, por lo que urgieron al gobierno y al Poder Legislativo a tipificar el robo al autotransporte como delito federal.
Según un reporte de la consultora SensiGuard, durante el 3er. trimestre de 2017 se reportaron 1,088 incidentes de robo a transporte de carga, lo que implica un incremento de 53%, en comparación con el mismo período de 2016. Esta cifra también representa un aumento de 28% con relación al trimestre anterior.
Del total de los casos de robo a transporte de carga en México, 94% se concentra en las regiones Centro (60%), Oeste (21%) y Sureste (13%).
Jaime Jaime Delgado, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), destacó que en lo que va de 2017 se ha reportado el secuestro de 3,200 autobuses y la quema de 26 unidades, eso sin contar las barreras que se ponen en carreteras y el secuestro de conductores.
La lista de entidades más afectadas la encabezan Michoacán, Oaxaca, Guerrero, Chiapas y Estado de México, entidad donde, según Jaime, de la Escuela Normal de Tenería "de pronto" secuestran entre 70 y 80 autobuses con todo y conductor: "Los vandalizan, si bien nos va nos los regresan, si no se roban otros".
"Un autobús parado es un negocio cerrado", aunado al daño económico del valor de las unidades que se pierden, las cuales tienen un precio de entre 5 y 6 millones de pesos.
Jaime señaló que a pesar de que estos casos se denuncian, como no se trata un delito federal, "no pasa nada".
También alertó del apedreamiento a ventanillas y parabrisas de autobuses, ya que en estos meses de 2017 cerca de 3,000 unidades sufrieron daños de este tipo, ocasionando accidentes, principalmente en la zona centro e, incluso, fallecimientos.
En su intervención, Alex Theissen, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado, señaló que el robo al transporte de carga afecta en 3 aspectos: "No puedes vender, no se recupera la carga y se compite con la mercancía robada que está por debajo del costo real".
Señaló que sus asociados han dejado de circular en determinados horarios, medida que repercute en el costo logístico para las empresas. Entre las entidades con mayor incidencia están Ciudad de México y Estado de México.
Mientras que Rogelio Montemayor, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), consideró preocupante el nivel de violencia hacia los operadores de las unidades, ya que cada vez es más frecuente que sean golpeados o privados de la libertad; también dijo que son alarmantes los índices de robos en carreteras, sobre todo en el corredor Puebla-Veracruz-México.
Elías Dip, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), comentó que el gobierno no ha dado los resultados en seguridad: "Se roban un camión a las 6 de la tarde y por la mañana ya está en partes; la autoridad ya sabe dónde están la mafia, los delincuentes y quiénes son los que venden las partes".
Dijo que al día se roban entre 6 y 12 camiones, lo que ha provocado que los costos de las pólizas de seguros se eleven a 200,000 pesos en promedio, cifra impagable.
El líder agregó que este problema está destruyendo al sector, por lo que llamó al secretario de Comunicaciones, Gerardo Ruiz, a ponerse la camiseta y que antes de que termine noviembre se reúnan con el congreso.
Refugio Muñoz, vicepresidente ejecutivo de Canacar, señaló que la iniciativa de que el robo a transporte se convierta en un delito federal fue presentada por la Comisión de Transporte ante la Cámara de Diputados.
Explicó que los delincuentes se roban un camión en una entidad, pero la mercancía la almacenan y distribuyen en otra, de tal manera que al convertirse en ámbito de varias autoridades hace casi imposible que se coordinen.

(V.pág.18 del periódico Milenio Jalisco del 15 de noviembre de 2017).

El robo de autopartes en Jalisco y Guadalajara alcanza cifras "olímpicas".
Sólo en la Perla Tapatía pasó de 165 denuncias en 2016 a 451 este año (hasta septiembre). Casi se triplica y aún faltan 3 meses para añadir a la estadística.
Pero a eso sumemos -para sumirnos en la pena- que en Jalisco 9 de cada 10 delitos no se denuncian (INEGI).
Eso nos da una cifra estimada de 4,059 robos de autopartes en 9 meses, ya incluidos aquellos no denunciados: 15 hurtos de autopartes al día en la Ciudad de las Rosas.
¿Y así el sheriff Salvador Caro presume orden en la 5 de Febrero?
Por eso tomamos con muchas reservas el nuevo anuncio de Marco Valerio Pérez, titular de la Agencia Metropolitana de Seguridad, y sus medidas para inhibir la venta de autopartes.
Con saliva y anuncios, prueban las estadísticas, se resuelve una candidatura, pero no la inseguridad.

Allá en La Fuente
(v.pág.4-A del periódico El Informador del 25 de octubre de 2017).

Respecto al año pasado, aumentaron más del 20% los robos al sector constructor de Jalisco en 2017, informó Luis Rafael Méndez Jaled, presidente de la delegación estatal de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
Los constructores de Jalisco se reunieron este día con el presidente municipal de Guadalajara, Enrique Alfaro Ramírez, donde le hicieron saber sus preocupaciones en este y otros temas.
"Somos víctimas de robos de nóminas, extorsiones telefónicas, un alto índice en el robo de maquinaria pesada en caminos y aquí mismo en el área metropolitana", dijo Méndez Jaled.
Según CMIC Jalisco, en este año se han presentado robos de 20 a 25 maquinarias pesadas en el estado, entre retroexcavadoras, motoniveladoras, bulldozers y motoconformadoras. Cada una de las máquinas tiene un valor entre 25,000 y 75,000 dólares.

(V.pág.11-A del periódico El Informador del 22 de agosto de 2017).

Tlaquepaque, Tlajomulco y Guadalajara son 3 municipios de Jalisco que entran al listado de los primeros 20 en todo el país por su incidencia en robo a vehículos de carga pesada con violencia, según las cifras del 1er. semestre de 2017 del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
En ese orden, las 3 localidades jaliscienses ocupan las posiciones 14, 15 y 16 de entre los 2,446 municipios en México y las 16 delegaciones de la Ciudad de México, por registrar 42, 40 y 35 casos, respectivamente. Todos cometidos con violencia.
Naucalpan, en el Estado de México, es el puntero. Registra 383 casos. Luego están Ecatepec y Tlalnepantla, con 276 y 179, respectivamente.
En suma, hay 11 municipios del Estado de México en el listado de los primeros 20, 3 del Estado de Morelos, los 3 municipios jaliscienses, 2 de Michoacán y la capital de Puebla.
No obstante, las conductas criminales en materia de robo a transportistas se modificaron sustancialmente desde 2007. Y en la última década, Jalisco superó ampliamente a la Ciudad de México en este indicador: la capital del país logró reducir al mínimo su incidencia en robo a estas unidades, en tanto que las cifras de nuestro estado subieron: durante los primeros 6 meses del año, la ciudad capital registra sólo 63 casos, en tanto que Jalisco alcanza 411: 6 veces las denuncias de la Ciudad de México.
Según el Sistema Nacional de Seguridad Pública, estados como Nuevo León, Guerrero, Tamaulipas o Veracruz no tienen una sola denuncia por robo a vehículos de carga desde el 2015. En cambio, el Estado de México es puntero nacional desde ese año, seguido por los estados de Michoacán y Morelos.
Sin embargo, en el 1er. semestre de 2017, Jalisco ya es el 3er. lugar nacional.
Con sólo 500 pesos, cualquier persona puede hacerse de un dispositivo inhibidor de frecuencias. Este tipo de artefactos funciona, precisamente, para interrumpir la señal transmitida por radiofrecuencia, como la de los teléfonos celulares, o los sistemas de rastreo satelital integrados a los vehículos de carga.
Su venta es legal y de fácil acceso. Pueden localizarse en páginas de mercado o incluso en redes sociales. Estos inhibidores emiten ondas de radio que chocan con las de otros dispositivos y, al estar activados, "tiran" la comunicación. Dentro de la zona de alcance, el usuario permanecerá sin la cobertura.
Es esa tecnología la que bloquea los dispositivos de rastreo satelital y entorpece la labor de las autoridades cuando, por ejemplo, están en un operativo para detectar vehículos que han sido robados. Pueden encontrarse dispositivos de interferencia que se conectan al plug del encendedor en el vehículo, y tienen un alcance de entre 2 y 5 metros.
"Por eso, si de repente vas en la Carretera a Chapala y ves que tu celular se bloquea por unos segundos, lo más seguro es que a tu lado pasó un carro con inhibidor activado. Es similar a los que usan en (el penal de) Puente Grande para que no se realicen llamadas", dice un policía de Tlaquepaque.
Los inhibidores o "jammers" regularmente son usados en labores de inteligencia policial, pero su acceso es tan común que puede adquirirlos cualquier persona.
"Eso es lo que nos pega", dice el oficial, quien prefiere no revelar su nombre. "Los ladrones saben que esa tecnología existe. Entonces llegan, cometen el robo, activan el bloqueador y se llevan la carga. La víctima debe reportarnos las características (físicas) del vehículo para dar con él".
El modus operandi más utilizado por la delincuencia organizada para el robo de transporte de carga es la privación de la libertad del conductor. De acuerdo con el "Reporte de Inteligencia Robo de Carga México" de FreightWatch International esta forma de operar es utilizada en el 67.8% de los casos.
Según FreightWatch, empresa de servicios de seguridad, la mercancía más buscada por los amantes de los ajeno en el transporte de carga son los alimentos y bebidas, pues el 23% de los robos afectan a camiones de esa industria, aún más que aquellos que llevan productos más valiosos, como electrónicos, combustibles y autopartes.
El coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco, Daniel Curiel, señaló que las carreteras más peligrosas son aquellas cercanas a la zona metropolitana de Guadalajara. "Como la carretera a Chapala, López Mateos y la carretera que viene de México. En concreto todos los alrededores de la metrópoli".

(V.periódico El Informador en línea del 4 de agosto de 2017).

En el 1er. semestre del año, el robo de autos asegurados en México alcanzó el máximo histórico desde que se tienen registros en el país, al alcanzar un total de 42,755 unidades, un alza de 31% en comparación con el mismo periodo del año pasado, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
En conferencia de prensa el director general del organismo, Recaredo Arias, explicó que esta cifra es la más alta en todos los registros de la AMIS, que empezó a contabilizar el fenómeno desde 1989.
Por entidades, el Estado de México presenta el mayor número de robo de autos, con 12,821 unidades, seguido de Jalisco con 5,948 coches robados y la Ciudad de México con 5,149 unidades hurtadas.
La AMIS destacó el caso de Veracruz y Puebla, donde la mayor incidencia es en unidades de autotransporte, principalmente de unidades que se utilizan para el robo y transporte de gasolina robada.
La AMIS detalló que la recuperación de autos robados se mantiene a la baja, con apenas 15,800 autos recuperados, un 37% del total.
Según la AMIS, el robo de camiones también mantiene una tendencia preocupante y se observa que los delincuentes toman este tipo de unidades para venderlas en refacciones.
La AMIS destacó que el robo con violencia de autos también sigue al alza, con un aumento de 59%, donde Ecatepec, Guadalajara, Tlalnepantla, Naucalpan, Culiacán, Neza, Zapopan, la delegación Gustavo A. Madero, Iztapalapa y Tabasco tienen la mayor incidencia.

(V.periódico El Universal en línea del 12 de julio de 2017).

Entre enero y marzo de 2016 en la Ciudad de México se robaron 1,908 autos. En los mismos meses del actual año fueron robados 2,500 vehículos. Un aumento de 31%.
Más de 80% de los robos de autos asegurados se concentra en 9 entidades: Estado de México, Ciudad de México, Jalisco, Veracruz, Sinaloa, Puebla, Tamaulipas, Michoacán y Nuevo León.

Salvador Camarena
(v.pág.13-A del periódico El Informador del 10 de julio de 2017).

Empresas usuarias del autotransporte de mercancías en México registraron un aumento anual de 61% en su número de denuncias por robo en el 1er. trimestre de 2017, lo que significó la mayor alza para un lapso igual desde 2008. Se trata de un problema que termina por afectar a los consumidores.
Según datos de KPMG, Banco de México y Canacar, desde 2008 el transporte de mercancías se encareció casi 63% y de ese porcentaje, la inseguridad tuvo que ver con más de 6 puntos porcentuales, mismos que las compañías trasladaron en su totalidad a los consumidores vía precio.
Cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, que depende de la Segob, revelan que el número de denuncias por robo a transportistas en los ministerios públicos de todo el país ascendió a 1,794 al 1er. trimestre de 2017.
Dentro de las empresas más afectadas están Wal-Mart, Soriana, Palacio de Hierro, Liverpool, embotelladoras como Coca-Cola Femsa, Grupo Modelo, empresas como PepsiCo, Protect & Gamble, firmas como Cemex y también farmacéuticas y armadoras de vehículos y autopartes.

(V.pág.14-A del periódico El Informador del 23 de mayo de 2017).

Alrededor de las 21:00 horas, José Luis Gómez estacionó su camioneta afuera de un restaurante ubicado entre las avenidas Patria y Tepeyac. Al bajar, 2 hombres se le acercaron. Uno lo encañonó y le pidió las llaves del vehículo; el otro le ordenó que se subiera con ellos. Eran jóvenes. Los delincuentes tenían menos de 30 años.
Le dijeron que lo vieron por una de las calles cercanas y empezaron a seguirlo. Les favoreció que la víctima no abandonara el auto inmediatamente. También le comentaron que su intención no era secuestrarlo, pues sólo les interesaba el carro; sin embargo, durante una hora y media lo llevaron a varios bancos para que retirara dinero de sus tarjetas. Hasta que tuvieron el mayor efectivo posible en sus manos lo dejaron cerca de López Mateos y Niños Héroes.
De acuerdo con el informe más reciente del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP), durante el 1er. trimestre del año se registraron 13,734 robos de vehículos con violencia en el país. Esta cifra es superior a los 11,071 que se reportaron en el mismo periodo de 2016.
Las primeras posiciones en esta medición del gobierno federal las ocupan el Estado de México (5,203), Jalisco (1,278), Ciudad de México (1,025), Sinaloa (859) y Guerrero (690). Pero en el caso de Jalisco sobresale que durante el 1er. trimestre de 2016 hubo 566 robos de autos con violencia; es decir, el incremento fue de más del doble.
Con respecto a los municipios metropolitanos, Guadalajara obtuvo el 1er. sitio con 506 robos de automóviles con violencia, de los cuales 206 se llevaron a cabo sólo en marzo. Una cifra alta porque, en comparación, entre enero y marzo de 2016 hubo 260.
De acuerdo con el reporte de los 2 primeros meses del año, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) confirma que en Jalisco aumentó 33% el robo de vehículos en comparación con el periodo anterior, informó Carlos Jiménez, gerente de Seguro de Automóviles. Esto es casi el doble de la media nacional, que registró un incremento de 18% en el mismo lapso. El Sistema Nacional de Seguridad Pública informó sobre los indicadores de los primeros 3 meses de 2017 y destaca que Jalisco pasó del 3o. al 2o. lugar nacional en el robo de vehículos con violencia: los ilícitos se duplicaron de 566 a 1,278 en el 1er. trimestre de 2016 y 2017.
En contraste, la capacidad de recuperación de vehículos robados ha reducido. Por ejemplo, si se compara el número de autos robados con los recuperados, en el periodo de 2014 a 2015, 4 de cada 10 eran encontrados. Actualmente sólo se está recuperando el 32%.
El ejemplo del estado más efectivo en el combate de este delito es Nuevo León, donde se robaron sólo 2,725 vehículos y la recuperación fue de 1,699, esto es: 6 de cada 10 fueron recuperados en el periodo en mención.
Desde 2011, los vehículos robados en Jalisco que no han sido recuperados por las autoridades, y tan solo los que cuentan con seguro, suman 27,292.
Arturo Villarreal Palos, investigador de la Universidad de Guadalajara, explica que este delito es síntoma de la actividad criminal en donde ocurre. Por ejemplo, en su venta ilícita por partes o enteros que se comercian en otras entidades y fuera del país, con la ayuda de funcionarios que les dan "fachada de legal".
En esto coincidió Carlos Jiménez, quien señaló que el robo de autos forma parte de toda una variedad de ilícitos. Es sabido que son utilizados para cometer más robos o para uso de la delincuencia organizada.
"El robo de un vehículo es el primer eslabón de una cadena o alguna otra serie de delitos. Efectivamente tiene un potencial para generar otros ilícitos… y cuando se incurre en algún tipo de mercado negro, los vehículos comienzan a ser robados para refacciones. Es un hecho que una unidad robada es utilizada para cometer otros delitos".
A nivel nacional, el 58% de los robos de autos asegurados son con el uso de violencia, señaló Jiménez.
Ante el robo, es fundamental que se reporte no sólo a las autoridades o la aseguradora sino también al 911, porque esto activa una serie de protocolos que ayudan a la localización de los vehículos robados. Por ejemplo, con arcos lectores u otros elementos.
Con el aumento en el robo de vehículos en los últimos 12 meses, Jalisco está por encima de la media nacional. Para el investigador de la Universidad de Guadalajara, Arturo Villarreal Palos, esto coincide con hechos extraños, como la liberación del líder de una banda de ladrones que fue detenido el 17 de marzo en flagrancia junto con otras 5 personas.
"Hay que recordar que hace unos días uno de los principales líderes de los roba autos en Jalisco fue liberado de manera bastante irregular. Salió del penal hasta con una orden de aprehensión y desde el momento en que lo detiene la policía y lo ponen a disposición de Fiscalía, los protocolos obligan a consultar las bases de datos, Plataforma México, para ver si tienen órdenes de aprehensión no sólo aquí sino a nivel nacional".
Incluso, el día de la detención de los sujetos, la Policía de Guadalajara corroboró que uno ya contaba con órdenes de aprehensión. Pese a eso, destaca que un juez ordenó que se liberara a los 6, lamentó el académico. Posteriormente, la Fiscalía informó que inició procesos contra 6 servidores del área de Reclusorios.
"Entonces todo esto hace suponer que podría haber colusión oficial con este tipo de organizaciones y esto hace que puedan trabajar con mayor impunidad. Eso es algo que debería ser analizado porque de otra manera no nos explicamos por qué el aumento tan desproporcionado".
Y toda la impunidad, agrega, es lo que estimula que los criminales continúen con esta actividad. "El robo de autos es el 3er. delito más cometido. Las medidas penales evidencian que no han funcionado, está muy penalizado el robo de vehículos, de autopartes, las actividades como remarcado de motores, etc. Lo que realmente puede disuadirlo es la eficacia en la aplicación de la ley".
Así, "es necesario" que las autoridades implementen más operativos y un programa de investigación interna para detectar posible colusión de servidores públicos; y externa, para identificar a los principales cabecillas, detenerlos y castigarlos.
Mientras eso no ocurre, comenta, las únicas medidas para reducir este delito están en la prevención de los ciudadanos. "Es conveniente prever esto y contratar un seguro que le cubra el robo de su vehículo ya sea estacionado o mediante asalto, porque ya ahora casi la mitad de los robos de los vehículos ocurre así, porque ya es más difícil robarse los autos más modernos porque tienen varios candados".
Los robos violentos de automóviles aumentaron, sobre todo de los modelos más recientes, debido a que cada vez es más difícil para los ladrones robarse un auto, ya sea para abrirlo o para echarlo a andar, admite Carlos Jiménez.
Sin embargo, los vehículos que tienen bajos esquemas de seguridad aún tienen altos índices de robos, generalmente cuando están estacionados. "Las marcas difíciles de abrir son las que terminan yéndose del lado del robo con violencia".

(V.primera plana y págs.2-A y 3-A del periódico El Informador del 4 de abril de 2017).

El reporte de "Robo y Recuperación de Automóviles Asegurados" que emite la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), dio a conocer hace algunos días que en Jalisco se sustrajeron 8,493 vehículos, el 67% fueron automóviles particulares, 22% camionetas y pickups, las motocicletas representaron el 5% y el 6% vehículos pesados.
El problema que preocupa a las aseguradoras -y debería preocupar a las autoridades- es que 4 de cada 10 autos fueron robados con violencia. Los focos rojos se prendieron el viernes al darse a conocer una triste noticia: el entrenador del Escuadrón Canino de la Policía Municipal de Zapopan, murió baleado cuando intentaron despojarlo de su camioneta.
Las aseguradoras reportan además que sólo 3 de cada 10 coches robados son recuperados en promedio y la mayoría se debe a investigaciones de los mismos dueños. Esa es la realidad. En este tema se mezclan las complicidades, las omisiones, la impunidad, la falta de interés en acabar con el problema.
Para los ciudadanos, lo peor que les puede suceder, es que la falta de acciones por parte de las autoridades de los tres órdenes de gobierno, le pegue en el bolsillo y en su patrimonio. La parte triste del tema es que [sólo] 3 de cada 10 vehículos cuentan con un seguro que cubra una pérdida de la unidad.

Gabriela Aguilar
(v.pág.5-A del periódico El Informador del 4 de abril de 2017).

La sofisticación en las tecnologías implementadas en los nuevos modelos de vehículos para evitar los hurtos contribuye al incremento en los robos con violencia, admitió José Alberto Mora Trujillo, director del Área de Investigación de Robo a Vehículos, Carga Pesada y Bancos de la Fiscalía General del Estado.
Algunas de estas tecnologías son los inmovilizadores, llaves con código, encendidos con huella dactilar, alarmas y candado en la dirección.
"La delincuencia se hace de otros medios. Al tener nosotros tecnología en los vehículos con la que ya no se les permite que sea tan fácil robárselos estacionados, bueno, tienen que despojar a los ciudadanos de otra manera".
Según cifras proporcionadas por la Fiscalía, tan sólo hasta noviembre del año pasado los robos violentos a vehículos aumentaron casi 20% en comparación con los ocurridos en todo el 2015, al sumar ya 1,899 contra 1,601. Esto, en los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá.
Pero no sólo la dificultad para robar autos estacionados contribuyó al incremento, sino también el nuevo sistema de justicia penal, que, a decir de Mora Trujillo, permitió que hayan sido liberados muchos de los ladrones que ellos ya habían logrado capturar.
El nuevo sistema de justicia permite vías alternas para que las personas que han incurrido en ciertos delitos puedan obtener la libertad si resarcen el daño o si es su primer hecho. Sin embargo si reinciden tales beneficios se cancelan.
También gozan de mayores garantías los detenidos, por lo que si la autoridad incurre en algún error en el proceso, con el cual apenas se comienzan a familiarizar, los criminales salen libres.

(V.pág.6-A del periódico El Informador del 2 de febrero de 2017).

Aunque la Fiscalía de Jaliso trabaja con las empresas de rastreo satelital, el uso de los inhibidores de señal continúa siendo un mecanismo eficiente en el robo a transporte de carga, de acuerdo con José Antonio Rivas Barba, vicepresidente de la Canacar.

(V.pág.17-A del periódico El Informador del 7 de diciembre de 2016).

A medida que aumenta el número de motos en la metrópoli también se incrementan los robos y accidentes, pero con ello el costo de los seguros. Por ejemplo, hace 3 años, para una motocicleta de 125 centímetros cúbicos (las que dominan el parque vehicular) costaba 2,000 pesos; hoy, entre 5,000 y 6,000 pesos.
La Fiscalía del Estado detalla que entre enero y septiembre de este año se presentaron 503 denuncias por el robo de estos vehículos en la ciudad. Esto supone un aumento de 47% con el mismo periodo de 2014.

(V.primera plana del periódico El Informador del 1o.de diciembre de 2016).

En abril pasado la Fiscalía del Estado aseguró una bodega en la Zona Industrial, en el interior estaban 2 vehículos de carga llenos de equipos de cómputo robados 2 días atrás en la delegación de San Agustín, en Tlajomulco. La carga fue valuada en más de 1.5 millones de dólares, sin embargo, no fue lo único que hallaron los policías: también aseguraron una camioneta apócrifa de la Secretaría de Movilidad, que de acuerdo con la investigación era utilizada para cometer este tipo de ilícitos. Tenía torretas y sirenas habilitadas, incluso calcomanías con logos de la dependencia estatal.
La autoridad afirma que es el único caso en el que se confirma el uso de "copias" de vehículos oficiales para la comisión de delitos, como el robo a camiones de carga, un delito que aumentó este año: sólo en los primeros 9 meses suman 547 ilícitos denunciados, contra los 477 de todo 2015.
Las estadísticas de Fiscalía revelan un alza en robo a vehículos de carga pesada. Éstos se concentran, particularmente, en 6 de los municipios del área metropolitana de Guadalajara, donde se contabilizan 304 de los 547 delitos en el año.
Tlajomulco y Guadalajara son las localidades con más casos en este año: 74 y 70, respectivamente. Enseguida se encuentra Tlaquepaque, con 64. Pero el incremento más notable está en el municipio capital, pues el año pasado se abrieron 39 averiguaciones previas, por lo que el delito incrementó casi 80% para 2016.
"Hay estados donde es mucho más crítica la situación de inseguridad y robo de mercancías, como son Michoacán, Guerrero, Veracruz, Tamaulipas, Estado de México y Guanajuato", declaró el presidente de la Coparmex Jalisco, José Medina Mora.

(V.primera plana y pág.2-A del periódico El Informador del 17 de noviembre de 2016).

Quálitas, una de las aseguradoras más grandes en la venta de seguros para vehículos, tuvo que incrementar los precios de los productos que ofrecen para los camiones y transportes de carga, como efecto de los constantes robos de unidades y accidentes que se han registrado en el país.
Noah Couttolenc, director general de Quálitas, informó que en los últimos meses tuvieron que incrementar entre 6 y 8% los seguros para este tipo de unidades.
De acuerdo con organizaciones empresariales, en los últimos meses los hurtos de transportes de carga reporta aumentos de entre 40 y 50%, con respecto a otros años.
"La siniestralidad este año se nos ha incrementado mucho en tractocamiones, el robo ha aumentado y creo que en parte es por las refacciones, estas por el tipo de cambio han aumentado considerablemente este año. En años pasados, creemos que se los robaban por la carga y recuperábamos el camión, ahora ya no los estamos recuperando", detalló Couttolenc.
"Para el robo estamos instalando dispositivos satelitales. Este tipo de delitos detectados que se está incrementado mucho en el Bajío y en la costa oeste", enfatizó.
Sin embargo, Couttolenc lamentó que se percibe a los criminales más especializados en este tipo de delitos.

(V.periódico El Financero del 14 de noviembre de 2016).

Raúl Díaz Organitos, secretario general de la Unión de Propietarios de Autobuses de Carga, Pasaje y Turismo, dijo que en México existe un "mercado negro de autobuses robados sobre pedido", cuyo destino es el extranjero o el hombre-camión, luego de que hombres armados se llevaran 6 unidades de la empresa a ADO, el domingo pasado.
Comentó que este tipo de robo es constante, pero en cantidades de 1 o 2, por lo que el atraco a ADO es escandaloso por el volumen.
Agregó que se han dado casos en los que, aun cuando las unidades son encontradas, gracias a los sistemas y equipos de geolocalización de los camiones, no se pueden recuperar los vehículos, debido a que les es cambiado el número de serie y de carrocería, por lo que el Ministerio Público no puede actuar.
Díaz aseguró que en ese mercado negro se pueden conseguir unidades a 60% de su valor real.
Dijo que en la actualidad los camiones ya tienen números de seguridad y es más complicado robar y borrar la serie en carrocería y motor.
Por otro lado, transportistas comentaron que "la línea de investigación para el caso del robo a ADO debe ir más allá de un simple robo" y es necesario que se investigue si están siendo usados por la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación para transportar a sus miembros y realizar bloqueos.
Indicaron que hay camiones circulando que fueron secuestrados o robados y no sólo transportan a la CNTE, sino que ofrecen servicio al público por 10 pesos, por lo que además hay competencia desleal.
Para Mario Croswell, director de la Oficina Coordinadora de Riesgo Asegurado, asociación civil constituida por 22 instituciones de seguros, el robo de 6 autobuses de ADO es un fenómeno que en México resulta atípico y sin precedentes, por lo que si bien es verdad que detrás del acto está la delincuencia organizada, es difícil pensar que las unidades vayan a ser destinadas a la venta en el mercado negro. "Es crimen organizado, es delincuencia organizada, no son robos aislados que se hagan", indicó.
Recordó que hace 5 años en Toluca, Estado de México, y en la zona metropolitana de Nuevo León, especialmente Monterrey, ocurrió que comandos armados entraron a agencias automotrices para robar por la noche, entre 10, 20 o 30 unidades, al mismo tiempo, pero que mediante la acción de la fuerzas de seguridad se detectó que muchas de tales unidades habían sido hurtadas para ponerlas al servicio de la Familia Michoacana.
Se descubrió que 80% de los vehículos robados fueron encontrados en un corralón en la carretera Monterrey a Saltillo, Coahuila, y sirvieron para el traslado de integrantes de la mafia y la lucha contra las fuerzas de seguridad.
"Los utilizaban para venderlos. El objetivo número uno quizá del que roba es para comercializarlos. Éstos usaban para la misma lucha contra otros carteles o contra las mismas autoridades; después los abandonaban y los recuperaba el Ejército o la Marina".
"En el caso del robo de camiones de pasajeros es inusual, no hay antecedente similar; se pueden robar un camión en la vía pública, en la carretera, lo paran, bajan a la gente o roban a la gente; pero que entren a una terminal y se lleven 6 camiones es atípico", consideró y dijo que es necesario que se investigue para qué los está usando la delincuencia.

(V.periódico Excélsior en línea del 6 de julio de 2016).

Las carreteras de Jalisco se han convertido en una mina de oro para la delincuencia, que durante 2016 ha incrementado en un 57% sus actividades relacionadas con el robo de vehículos y mercancías en transporte de carga, situación que preocupa a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, señaló su titular José Antonio Rivas Barba.
Las empresas transportistas han tenido que incrementar sus gastos por la contratación de servicios especializados de seguridad, aunque esto no garantiza inhibir el problema, debido a que los criminales también se han equipado, como por ejemplo con inhibidores de rastreadores GPS.
Explicó que los robos ocurren en todos lados prácticamente, incluso dentro de la metrópoli, pero con mayor frecuencia en la zona del aeropuerto y salidas carreteras.

De los 427,196 vehículos que cuentan con seguro y que fueron robados en los últimos 6 años en todo el país, en promedio se logró recuperar 43% de estos en ese periodo. En el caso de Jalisco, la entidad está por debajo del porcentaje nacional de rescate de automotores, al ubicarse en el margen de 37% recuperados.
Las entidades donde hay mayor recuperación de autos asegurados que cambiaron de dueño ilícitamente, son Nuevo León, con 62%, seguido de Tamaulipas con 50%, de acuerdo a información de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
De entre 12 entidades que el organismo contempla en el desglose sobre robo y recuperación de automotores, nueve superan a Jalisco, de manera que los estados con menor rescate de vehículos en promedio en los seis años recientes son el Estado de México con 30%, Sinaloa con 36% y Jalisco con 37%.
En el lapso que comprende de 2010 a 2015, en Jalisco se robaron 40,345 vehículos asegurados; en el mismo periodo se consiguió rescatar a 14,841 unidades, que representa un éxito de 43%.
Por anualidad, 2014 fue el año donde más autos robados se localizaron en Jalisco, con 44%, mientras que en Nuevo León el mejor año para la localización de vehículos hurtados fue 2013, con 97%.
A nivel nacional, durante los últimos 6 años sumaron 427,196 los vehículos asegurados que cambiaron de dueño ilegalmente, la recuperación se ubicó en 184,574, que representa en promedio 43%.
En todo el país, el año con mejores resultados en la recuperación de automotores fue 2014, con casi la mitad de los vehículos rescatados, esto es 49%, detalla AMIS.
Jalisco está entre las entidades que de 2010 a 2015 contabilizaron más vehículos asegurados hurtados. En 1er. sitio se ubica el Estado de México con 116,305, seguido de la Ciudad de México con 64,947, luego Jalisco con 40,345; continúa la lista Nuevo León con 36,461.

(V.pág.10-A del periódico El Informador del 29 de febrero de 2016).

El año pasado el robo a vehículos de carga superó el total registrado en 2014 (cuando sumaron 378) al llegar, hasta noviembre, a 427 hechos.
Una de las hipótesis de las autoridades sobre las causas del aumento de los robos a carga pesada es la posibilidad de que empleados de las mismas empresas de transporte estén coludidos con los grupos criminales, al informarles cuáles son los vehículos que circulan con las mercancías que interesan más a los ladrones.
El informe preliminar sobre las personas detenidas y consignadas por robo a carga pesada es inferior al reportado en los 2 años anteriores. Por ejemplo, los consignados decrecieron en 20% al reportar hasta mediados de diciembre 50 personas, contra las 61 consignadas en todo 2014.

(V.pág.4-A del periódico El Informador del 31 de enero de 2016).

El parque vehicular de los ayuntamientos metropolitanos ha sido presa recurrente de los ladrones. De 2010 a la fecha, los gobiernos reportaron el robo de 242 vehículos oficiales de todo tipo: automóviles, camionetas y motocicletas.
La mayoría de los automotores robados son de modelo reciente y, en algunos casos, se sospecha que fueron sustraídos por ex funcionarios y burócratas activos.
El caso más grave es el de Guadalajara: le han robado 120 vehículos en el último lustro. Tan sólo en 2015 "desaparecieron" 67 autos, 35 de la marca Tsuru modelo 2015 que tenían pocos meses de haber sido adquiridos. "Curiosamente eran del mismo modelo y del mismo año. Además se los robaron en situaciones similares: en la puerta de las casas de los funcionarios que los tenían asignados. Es un tema muy raro", indicó el alcalde Enrique Alfaro.
Estos vehículos ya se consideran una pérdida porque ni siquiera se localiza la factura de su compra y en varios casos nunca se ratificó la denuncia de robo, requisito indispensable para que las aseguradoras repongan la unidad. "Hay un problema de origen desde el proceso de adquisición que vamos a revisar", explicó el presidente. "Vamos a iniciar el proceso que corresponde ante la Fiscalía. Ojalá las investigaciones lleguen hasta el fondo del asunto porque hay muchas coincidencias y una situación verdaderamente extraña como para que sea una casualidad. Me parece que es un robo flagrante".
En Zapopan, durante las 2 últimas administraciones se han robado 60 vehículos. En el mandato de Héctor Robles Peiro fueron hurtados 41. De acuerdo con el ayuntamiento, los robos no ocurrieron en circunstancias sospechosas como en el caso de Guadalajara y afirman que fueron hurtados en la vía pública.
Por su parte, en Tlaquepaque han "desaparecido" 37 automotores oficiales. En todos los casos se ha presentado una denuncia.
La Dirección de Patrimonio del Ayuntamiento de Tonalá tiene el registro de 15 automóviles robados, pero no especificó el número de denuncias presentadas.
Finalmente, Tlajomulco reporta el hurto de 10 y la misma cantidad de denuncias.
De acuerdo con la Fiscalía de Jalisco, 2015 cerró con 7,253 robos de vehículos, entre éstos, algunas denuncias corresponden a los ayuntamientos víctimas del delito.

(V.pág.2-A del periódico El Informador del 26 de enero de 2016).

Hemos asumido con una tranquilidad pasmosa, en Guadalajara, que los robacarros operen con impunidad casi total. Miles de autopartes y cientos de vehículos desaparecen y nos limitamos a reponer unas y cobrar el seguro de los otros sin que nadie tomes acciones directas. Nos parece una gracia el hecho de que uno llegue a la famosa zona de 5 de febrero y le ofrezcan las autopartes robadas como quien ofrece caramelos. De cuando en cuando las autoridades les arman a los pillos una redada, sí, y truenan un par de bodegas. Sí. Pero el negocio no sólo vuelve a florecer, sino que lo hace en el mismo punto geográfico. ¿Suena lógico?
En lo que llevo en mi actual domicilio, más o menos cerca del centro de la ciudad, mis vecinos han sido objeto de varios robos, tanto de autos completos como de partes sueltas. En unos pocos años se han multiplicado entre los vecinos candados, bardas, rejas, cámaras, alarmas (esos aparatos inmejorables que suenan enloquecedoramente cuando alguien pone el estéreo muy alto en las cercanías de donde están instaladas pero callan si alguien se lleva lo que, en teoría, se encargan de asegurar). Existe la conciencia plena de que dejar el auto en la calle es una invitación a ser robado y se procura, al menos, estorbar cualquier incursión.
3 veces ha acudido la policía municipal a mi calle para tomar conocimiento de esos robos. ¿Qué se recuperó o avanzó? Nada. Estamos resignados a que los ajustadores de los seguros sean las únicas personas que van a preocuparse por nosotros (con todas las reservas del caso, pero son sin duda más confiables para ayudarlo a uno que las autoridades).
Un amigo al que comento esto, y que tiene ínfulas de sociólogo, me repone que en una sociedad donde la gente es asesinada o desaparece sin dejar huella con tanta frecuencia como en la nuestra, los robos hace tiempo que pasaron a ser cosa menor.

Antonio Ortuño
(v.pág.2-B del periódico El Informador del 6 de septiembre de 2015).

El robo al transporte de carga en la red carretera del país registró un incremento de 90% con violencia y de 533% sin violencia, durante el 1er. bimestre de 2015, comparado con el mismo periodo del año anterior.
Raúl Chaparro Romero, presidente de la Asociación de Empresarios y Ciudadanos del Estado de México, destacó que esta situación además resta competitividad a las empresas, debido a lo burocrático que resulta presentar una denuncia y los gastos extras que el empresario debe hacer para contratar seguridad privada.

(V.pág.9-A del periódico El Informador del 7 de abril de 2015).

Los normalistas detenidos el miércoles por la Policía Federal en la Autopista del Sol se trasladaban en 2 camionetas con reportes de robo registrados en Guerrero durante enero de 2015 para intentar tomar la caseta de peaje de Palo Blanco, de acuerdo con la Procuraduría de Justicia estatal.
Funcionarios ministeriales de la dependencia dijeron que se han recibido denuncias que indican que alrededor de 100 vehículos robados pueden estar en terrenos de la Escuela Normal Rural Raúl Isidro Burgos y en sus inmediaciones.
Entre las unidades presuntamente hay tráileres, taxis, automóviles particulares y camiones "repartidores" de diversos productos.

(V.pág.21 del periódico Milenio Jalisco del 30 de enero de 2015).

Al delito de robo de autopartes que se presenta en la ciudad, se ha sumado la modalidad de la extracción ilegal de las computadoras de los vehículos, de acuerdo a lo que informó el fiscal general, Luis Carlos Nájera Gutiérrez.
Mencionó que estos aparatos son revendidos en el mercado negro, por lo que las autoridades ya diseñaron estrategias para detectar a las bandas dedicadas a este delito, ya que tan sólo en el último operativo, fueron recuperadas 150 computadoras.

(V.pág.15 del periódico Milenio Jalisco del 5 de septiembre de 2014).

Sus operaciones abarcaban 3 estados, y contaban con alta tecnología.
No se trataba de una empresa, sino de una banda dedicada al robo de vehículos de carga que fue desmantelada por la Policía Federal. Portaban inhibidores de señal GPS.

(V.pág.5 de la sección "Comunidad" del periódico Mural del 24 de abril de 2014).

En marzo de 2012 fue capturada una banda conocida como "La del Periférico": robaban a mujeres que manejaban solas, a veces las violaban, se llevaban sus carros; todo está documentado en las páginas de este periódico, sólo hay que ir al buscador del sitio web. El pasado 17 de marzo, vía transparencia, solicité información sobre los detenidos y sus sentencias condenatorias. La respuesta fue: "El cuestionamiento es muy genérico... ya que en el lapso de tiempo correspondiente a un mes se reciben en esta Fiscalía General una gran cantidad de personas detenidas por las diferentes corporaciones policiacas con jurisdicción en el estado, aunado a la detenciones que las áreas dependientes de la extinta Procuraduría General de Justicia fusionada a partir del día 1° de marzo del año 2013 a esta Fiscalía General del Estado". De nada sirven las detenciones en masa si unos están libres y, otros, ni siquiera saben dónde están.

Gabriela Aguilar
(v.pág.8-A del periódico El Informador del 1o.de abril de 2014).

Entre marzo del 2013 y febrero del 2014 el robo de semirremolques y tractocamiones creció 11%, según datos proporcionados por la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
En el país se robaron 5,557 vehículos de carga durante el mencionado lapso, y el mayor incremento se observó en Baja California, ya que el delito aumentó 300%.
Le siguieron Morelos, donde el robo a semirremolques y tractocamiones creció 146 p%, mientras que en Durango aumentó 140 % y en Chihuahua incrementó 130%.
El Estado de México fue la entidad que reportó el mayor número de vehículos de carga asegurados robados, ya que se contabilizaron 1,296.
La 2a. entidad con más robo fue Veracruz, con 566; seguida por Jalisco, con 464, y Puebla, con 420.
En Nuevo León fueron robados 389, mientras que en el Distrito Federal fueron 270.
Luis Álvarez Marcen, director de Daños y Autos de Seguros de la AMIS, destacó que la delincuencia se está concentrado cada vez más en el robo de unidades de carga sin mercancías para aprovecharlas en la realización de otros delitos.

(V.pág.3 de la sección "Negocios" del periódico Mural del 20 de marzo de 2014).

Los municipios de Guadalajara y Zapopan ocupan el 2o. y 7o. lugar nacional, respectivamente, en el ranking de robo de vehículos asegurados, de acuerdo al último balance dado a conocer por la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
Según las estadísticas de la AMIS, ambos municipios también se encuentran en el Top Ten del robo de automotores con violencia, al ocupar el 4o. y 10o. sitio, respectivamente, en la clasificación nacional.
"Los municipios más graves [por robo con violencia] son Ecatepec, Nezahualcóyotl, Culiacán, Guadalajara, Tlalnepantla y Naucalpan", destacó el director general de la asociación, Recaredo Arias Jiménez.
Como entidad, Jalisco ocupa el 3er. lugar por número de robos con violencia de vehículos, de acuerdo a la AMIS. El 82% de los robos con violencia de automotores ocurre en 9 estados, siendo el de México el que concentra el 40% del total, le sigue el Distrito Federal con 14% y Jalisco con 7%.
En lo referente al robo de vehículos de carga ligera -vehículos de 1.5 toneladas a 4.5 toneladas-, Luis Álvarez Marcen, director de Daños y Autos de AMIS, destacó que está concentrado en entidades como Estado de México, Jalisco, Distrito Federal, Sinaloa y Chihuahua.

(V.pág.15 del periódico Milenio Jalisco del 14 de marzo de 2014).

Los robos de vehículos con violencia crecieron más del doble durante el sexenio pasado en Jalisco, según muestran las cifras del Sistema Nacional de Seguridad Pública acerca de estos delitos de 2006 a 2013.
Entre enero y julio de 2013 se han registrado 5,894 robos de vehículos en el estado, para un promedio de 28 por día, el peor número registrado desde 2006.
Igualmente muestran una tendencia alcista los robos sin violencia: hubo 4,986 casos de este tipo en los primeros 7 meses de 2013, para un promedio de 23.7 diarios; también es el registro más grande desde 2006 hasta la fecha, aunque en 2011 el promedio diario era de 23.1 casos.
Los robos violentos, en cambio, muestran una ligera disminución en 2013 respecto a los 2 años que le precedieron. No obstante, las estadísticas revelan que nunca como en estos últimos 3 años había habido tantos asaltos de este tipo en el estado.
En 2006 hubo 577 robos violentos en todo el año y la cifra siguió subiendo hasta 2011, cuando llegó a 1,690; en 2012 fueron 1,639 y en los primeros 7 meses de este año se acumularon 908. Es decir que en estos 3 últimos años el promedio diario de robos violentos rebasó la barrera de 4 diarios, un nivel al que nunca había llegado la estadística de Jalisco.

(V.pág.4-B del periódico El Informador del 2 de septiembre de 2013).

Mientras a nivel nacional el robo de vehículos disminuyó 9.1% en los últimos 12 meses, en Jalisco aumentó 20%, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
El estado ocupa el 3er. lugar nacional en este delito, ya que de junio del 2012 a junio del 2013 fueron hurtados 7,811 vehículos asegurados, mientras que un año antes la cifra sumó 6,532 unidades, lo que había colocado a la entidad en el 4o. sitio.
La lista la encabeza el Estado de México con 22,130 hurtos, entidad seguida por el DF con 10,649. A nivel nacional hurtaron 71,565 unidades.
El robo de vehículo con uso de violencia colocó a Jalisco también en el 3er. sitio nacional.
En la lista están el Estado de México, con 15,398 casos; el DF, 5,164, y Jalisco, 3,114, la cifra significa el 40% del total de los hurtos de autos asegurados en la entidad.
"En el Estado de Jalisco sigue incrementándose y en el último año hay un incremento muy importante, se llegó a 7,811 (...) vamos a hacer una serie de reuniones para que veamos cómo vamos a trabajar de la mano con el Gobierno de Jalisco para que se tomen medidas", dijo Recaredo Arias, director general de AMIS, en rueda de prensa.
En Nuevo León, el robo de vehículos disminuyó 63% gracias a las medidas que el gobierno estatal implementó para reforzar a la policía con mayores prestaciones y el establecimiento de estaciones de prevención en caso de que falte algún policía, consideró Arias. En total se robaron 3,854 vehículos en Nuevo León.
En Chihuahua y Sinaloa el robo de vehículos disminuyó 38 y 20%, respectivamente.
De acuerdo con la AMIS, las aseguradoras pagaron 7,320 millones de pesos en pólizas por robo de vehículos a nivel nacional el año pasado, y estiman que este año sean 6,500 millones.
Los autos asegurados más robados en el país son el Tsuru y la pickup de Nissan; el Jetta Clásico, de Volkswagen, y el Sentra, también de la armadora japonesa.
En la lista están 2 modelos de motocicletas: la Yamaha y la Honda, ambas de 111 a 250 centímetros cúbicos.

(V.primera plana del periódico Mural del 1o.de agosto de 2013).

En los últimos 4 años el autotransporte privado sufrió el robo de por lo menos 38,000 camiones y otras unidades, perpetrado principalmente por las bandas de la delincuencia organizada, lo que además de provocar pérdidas económicas redujo su competitividad.
Leonardo Gómez, director de la Asociación Nacional de Transporte Privado, afirmó que hasta el momento se han identificado al menos 158 puntos con alto índice de inseguridad en la red carretera del país.
Ecatepec, Estado de México, y Monterrey, Nuevo León, son las zonas donde se perpetra el mayor número de hurtos, muchos de ellos con violencia, ya que desde 2009 y hasta febrero de este año se registraron al menos 3,574 y 3,405 ilícitos, respectivamente. También son las zonas que registran el mayor número de ilícitos por día, pues en promedio en el municipio mexiquense ocurren al menos 13 robos, mientras que en Monterrey la cifra ascendió a 21, la más alta del país. Aun cuando se están llevando a cabo una serie de estrategias para reducir los delitos, no ha sido suficiente, lo que se refleja en que el porcentaje de recuperación de vehículos es mínimo en comparación con el número de robos. Tan solo en el Estado de México, en enero se robaron 1,913 vehículos, de los cuales sólo 24.6% fueron recuperados, mientras que en febrero la cifra de hurtos alcanzó las 1,674 unidades y apenas 28.4% se rescataron.
"Cada vez el robo es con mayor violencia, no nada más se roban la unidad, sino que también hay problemas con los operadores".

(V.pág.29 del periódico Milenio Jalisco del 14 de junio de 2013).

El robo al transporte de mercancías en Jalisco sigue sin freno al grado que el estado ya se ubicó en el 2o. lugar a nivel nacional en este tipo de delitos, sólo por debajo del Estado de México, de acuerdo con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Según datos de la Canacar en lo que va del año se ha incrementado un 12% el hurto.
En 2012 se registraron en Jalisco casi 300 robos, es decir, alrededor de 27 hurtos al mes y actualmente la cifra es de 30 mensuales.
"De alguna forma vemos que el comercio informal está actuando para llenarse de mercancías", afirmó Enrique Dueñas, presidente de Canacar Jalisco.
Lo más robado, según Dueñas, son los camiones que transportan línea blanca, electrónica y materiales para la construcción.
Los delincuentes utilizan inhibidores de señal los cuales neutralizan la de los vehículos y es más complicado encontrarlos, añadió.
"Encontramos nuestros vehículos, pero las mercancías no".
Debido al incremento en el robo de camiones de carga, el costo de las pólizas de seguro se ha incrementado hasta un 30% y el precio de los fletes a los clientes hasta en un 20. Por ejemplo Guadalajara-Laredo costaba 30,000 pesos y ahora ronda de 36,000 a 40,000 pesos.
"Las compañías de seguros nos extrapriman (incrementan) las pólizas por un lado, y por el otro también tenemos costos en los localizadores satelitales y la custodia que en muchos casos tenemos que llevar, entonces son incrementos importantes que van aumentando el costo", explicó.

(V.primera plana del periódico Mural del 6 de junio de 2013).

Las denuncias por robo de bicicletas se dispararon este año en la ciudad y aumentaron 134% en 2013 en relación con 2011, un indicador que señala que hay cada vez más interés por involucrar a las autoridades en este delito, que regularmente los ciudadanos no denunciaban por falta de confianza en las investigaciones.
Aunque la cantidad de personas que van a la Fiscalía General a interponer una denuncia y continuar con los trámites posteriores no es colosal, el aumento sí es considerable: de enero a mayo de este año van 54 denuncias por robo a bicicleta, mientras que en el mismo período de 2011 se habían presentado 23; hubo 31 en 2010.

(V.primera plana del periódico El Informador del 3 de junio de 2013).

Con una red de casi 100 ladrones de autopartes operaba al menos uno de los detenidos en el operativo de la Fiscalía General del Estado montado el martes en la 5 de Febrero.
El señalado es Enrique Antonio Valadez Ayala, de 24 años, quien presuntamente lideraba un grupo de ladrones de autopartes.
"El sujeto dijo que tenía contacto con alrededor de 100 ladrones de autopartes, que vendía las piezas que hurtaban y que él a su vez las distribuía en varios negocios de la zona de 5 de Febrero", indicó Jorge Villaseñor, encargado de la Fiscalía Regional Zona Centro.
"Dijo que cuando escaseaba alguna pieza, él mismo salía a robar para asegurar la ganancia".
Ayer, la Fiscalía precisó que en total fueron 18 fincas las aseguradas, 33 personas presentadas, 7 detenidos y cerca de 30,000 piezas automotrices que se decomisaron en el operativo Metrópoli Segura.
Entre las personas arrestadas, además de Valadez Ayala, fueron señalados como supuestos cabecillas José Luis Ortiz Maza, de 44 años, y Óscar Humberto de la Rosa Suárez, de 32.
Ortiz Maza también adquiría autopartes a ladrones para distribuirlas en los establecimientos.
De la Rosa Suárez, quien fue capturado cuando circulaba en una motocicleta con cajas de piezas robadas, presuntamente se dedica a la venta de partes en la zona.
Se investiga la versión de un comerciante respecto a que algunas de las autopartes que se comercializaban en esa área habían sido robadas fuera de la zona metropolitana.
El modus operandi de los ladrones consistía en localizar vehículos y arrancar las partes en pocos minutos, preferentemente de noche, para luego completar "pedidos".
Tras el operativo, que se desarrollo en al menos 41 manzanas, las autopartes aseguradas fueron llevadas a una bodega de la FGE ubicada en la Calle 12, entre la 3 y la 5, en la Zona Industrial de Guadalajara.
Para las modalidades de robo calificado, el Código Penal del Estado establece un castigo a partir de 2 y hasta 20 años de cárcel, según las características del hurto.

(V.primera plana del periódico Mural del 30 de mayo de 2013).

Aunque el índice de robo autos bajó en el último año, México encabeza la lista de países en América Latina en este delito, seguido de Argentina, Uruguay, Venezuela y Costa Rica, de acuerdo con la Organización de los Estados Americanos.
La aseguradora Axa expone además que cifras de la Organización de las Naciones Unidas destacan que México es uno de los países de América Latina con los más altos índices de robo en general, donde casi 20% de la población experimentó algún delito como asalto, hurto de bienes o robo a casa habitación.
Con datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, señala que todos los días en el país se roban 200 automóviles asegurados para su comercialización o de sus piezas, robo de mercancía o como vehículo para cometer otro delito.
La empresa refiere que durante 2012 más de 55% de los casos reportados de robo de vehículos se dieron bajo el uso de violencia.

(V.Notimex del 14 de febrero de 2013).

De acuerdo a información obtenida a través de la Procuraduría General de Justicia del Estado de Jalisco, durante enero se robaron 431 vehículos, en promedio 13 por día. Del total de robos del mes anterior 119 fueron cometidos con violencia, mientras que la fiscalía reportó la recuperación de 352 automotores.
El uso de la violencia en el delito de robo a vehículo ha crecido durante el sexenio de Emilio González Márquez, pues en 2007 las autoridades documentaron 666 casos con esta modalidad de los 6,359 automotores sustraídos. En 2008 la cifra se elevó a 803, mientras que en 2009 se reportaron 884 y para 2010 el número llegó a 1,271. En 2011 las denuncias ante el Ministerio Público se dispararon al registrarse 1,690 robos con violencia y el 2012 cerró con un ligero descenso en esta modalidad al reportarse 1,674 vehículos.
De acuerdo a la información contenida en las estadísticas del Sistema Nacional de Seguridad Pública, de 2007 a 2012, en Jalisco se robaron 49,635 vehículos, de los cuales el 16% fue bajo alguna modalidad de intimidación.
En términos generales, en la actual administración, el robo de automotores se incrementó 45%, pues en 2007 las autoridades documentaron 6,359 casos, mientras que en 2012, la cifra llegó a 9,248, según consta en los datos que revela el SNSP.
El costo de los seguros de automóviles contra robo ha aumentado en Jalisco un promedio de 7 a 11% anual, esto debido al también incremento de los robos de auto, que se ha duplicado de 2007 a diciembre de 2012.

(V.pág.6 del periódico Milenio Jalisco del 8 de febrero de 2013).

De los 10 modelos de autos más robados durante 2012, 5 son de la marca Nissan, entre los que destacan Tsuru y pickup que encabezan la lista, al sumar 22.6% del total de automóviles asegurados sustraídos en el año, de 73,878 unidades.
El director general de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, Recaredo Arias, informó que el auto más robado fue el Tsuru con 12,797 unidades en 2012, aunque esta cifra implicó una disminución de 11.9% respecto al año previo.
En tanto, se robaron 3,954 unidades pickup el año pasado, dato también menor al de 2011 en 2.6% y en conjunto estos dos tipos de vehículos sumaron 16,751 unidades robadas en todo 2012; 22.6% del total.
A estos 2 vehículos le siguieron el Jetta modelo 1999 al 2011 (2,585); Sentra de Nissan (1,986); las motocicletas Honda 111-250 (1,351) y Yamaha 111-250 (1,115); seguido de la camioneta Estacas de Nissan (1,076); Tiida también de Nissan (1,009); Bora de Volkswagen (963); y Chevy C2 (952 unidades).
En conferencia de prensa, Arias Jiménez precisó que desde hace 9 meses, el organismo no tiene contacto con la empresa automotriz Nissan, aunque buscará retomarlo para implementar medidas al respecto.
El directivo indicó que por año modelo de vehículo, los más robados fueron los más recientes (2012, 2011 y 2010), seguido de los autos de los años de 1995 a 1993.
Agregó que de los 73,878 vehículos asegurados y robados en el país, 50,212 correspondieron a automóviles; 14,163 a vehículos comerciales como camiones ligeros, pickups o camionetas que se utilizan para transporte de mercancías.
Asimismo, se registraron 3,166 motocicletas robadas; 2,799 tractocamiones; 1,496 camiones pesados; 1,971 semirremolques y 71 autobuses.

(V.Notimex del 16 de enero de 2013).

El vicepresidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), Santiago Jiménez, informó que el robo de automóviles es el 2o. delito que deja mayores ganancias a la delincuencia, después del narcotráfico, con más de 11,000 millones de dólares al año.
En entrevista en el marco del acuerdo de colaboración entre la ANERPV y la Secretaría de Seguridad Pública de Michoacán, Jiménez Dueñas señaló que de acuerdo con sus registros, 60% de los vehículos robados en territorio nacional son de transportes de carga y 40% son automotores particulares.
Señaló que de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, durante este año han sido robadas 90,000 unidades aseguradas, de las cuales aproximadamente 54% han sido recuperadas a nivel nacional.
El vicepresidente de la ANERPV explicó que únicamente 600,000 vehículos a nivel nacional tienen instalado un localizador satelital, lo que representa menos del 1% de los automotores que circulan por el país.
Jiménez estableció que únicamente 41% del parque vehicular nacional está asegurado, por lo cual, si se contara a los automotores no asegurados la cifra de robos ascendería a más de 100,000 unidades en este año.

(V.Notimex del 13 de diciembre de 2012).

Aunque el robo a vehículos asegurados en el último año bajó 11.7% a nivel nacional, en Jalisco aumentó en 6%, de acuerdo con información de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
En un reporte, el organismo indica que entre noviembre del 2011 y octubre de este año fueron robados 74,971 autos asegurados en el país, contra los 84,886 de un año antes.
Durante los 12 meses que comprende el reporte, las entidades en las que se reportaron más robos son el Estado de México, donde hurtaron 20,130 vehículos, un alza de 12%; el DF, con 11,204 y un retroceso de 6%, y Nuevo León, con 7,722 unidades, 44% menos que el año pasado.
Jalisco está en cuarto lugar, con 6,881 autos robados entre noviembre del 2011 y octubre de este año, contra los 6,512 de un año antes. En Chihuahua hurtaron 3,386, una reducción de 31% anual.
En 12 meses, el 54% de los robos fue con violencia y el resto a vehículos estacionados, pero en 12 entidades se supera el promedio nacional.
En Sinaloa, Guerrero, San Luis Potosí, Estado de México, Nuevo León, Coahuila y Zacatecas, más de 62% del robo fue violento.
En Tamaulipas, Morelos, Durango, Tlaxcala y Puebla, se ubica entre 54 y 61%.
Guadalajara, Monterrey, Nezahualcóyotl y Culiacán lideraron la lista de localidades con mayor robo, al concentrar 18,353 autos hurtados en 12 meses, lo que significa 24% del total.

(V.primera plana del periódico Mural del 6 de diciembre de 2012).

Es Ecatepec el municipio del Edomex -y de todo el país- en donde más automóviles son robados con y sin violencia con un total de 4,171 en los primeros 10 meses del presente año.
En 2o. lugar está Guadalajara, con 2,805. Después siguen: Monterrey, 2,626; Nezahualcóyotl, 2,616; Culiacán, 2,276; Iztapalapa, 1,808; Naucalpan, 1,473; Zapopan, 1,435; Tlalnepantla de Baz, 1,430 y en 10o. lugar Chihuahua con 1,406.

(V.periódico El Universal en línea del 13 de noviembre de 2012).

Ayer la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros informaba que en los últimos 6 años el robo de autos creció 86%.
Los municipios que encabezan la lista de robos son: Monterrey, Ecatepec, Guadalajara, Culiacán y Nezahualcóyotl. Éstos acumulan la cuarta parte de los hurtos en el país.
Los vehículos más robados son los Nissan, en especial el Tsuru y la pick up, seguidos por el Jetta 4 Generación, el Sentra y la motocicleta Honda 125.

(V.pág.2-B del periódico El Informador del 19 de mayo de 2012).

De abril del 2011 a marzo del 2012 se robaron en el país 80,415 vehículos, lo que representa una reducción de 2.8% respecto al mismo ciclo del año anterior, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
En el Distrito Federal el delito se redujo 16%; mientras que en el Estado de México y Nuevo León aumentó 5%; en Jalisco subió 3%, y en Veracruz creció 19%.
El Edomex ocupó la primera posición entre las entidades con mayor número de unidades aseguradas robadas, con 18,203; le siguió Nuevo León, con 12,259, y el DF se mantiene en el tercer lugar, con 11,391 unidades.
Los estados que registran más robos con violencia son el Edomex, con 26% del total nacional; Nuevo León, con 19, y el DF, con 12%.
La AMIS informó que la tendencia al robo de autos asegurados ha disminuido en los últimos meses en algunas entidades.
Expuso que en Nuevo León pasó de 1,407 robos en julio del 2011 a 781 en marzo del 2012. En la Ciudad de México se reportaron 1,063 robos en agosto del 2011 y en marzo pasado fueron 923.
Los 15 municipios y/o delegaciones con mayor número de vehículos asegurados robados son Monterrey, Ecatepec de Morelos, Guadalajara, Culiacán, Nezahualcóyotl, Chihuahua, Iztapalapa, Guadalupe, Naucalpan de Juárez, Tlalnepantla de Baz, Juárez, Gustavo A. Madero, Torreón, Acapulco y San Nicolás de los Garza.

(V.pág.4 de la sección "Negocios" del periódico Mural del 12 de abril de 2012).

La ciudad de Guadalajara se encuentra en el tercer lugar a nivel nacional en cuanto al número de vehículos robados asegurados, según un reporte de la página de internet de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
De acuerdo a las cifras presentadas por la AMIS, la capital del estado se encuentra debajo de la ciudad de Monterrey, en el estado de Nuevo León y del municipio de Ecatepec, en el Estado de México.
El reporte da cuenta que de marzo de 2011 a febrero de 2012 en Guadalajara se registró el robo de 4,043 automóviles asegurados, mientras que en Monterrey la cifra ascendió a 7,037 y Ecatepec el número de automotores hurtados fue de 4,680.
De acuerdo al organismo que aglutina a las aseguradoras, la capital del estado de Jalisco supera por el número de robo de vehículos a municipios que pudieran considerarse aún más inseguros que Guadalajara como: Culiacán, Sinaloa, donde se denunció el robo de 3,400 vehículos asegurados o Ciudad Nezahualcóyotl en donde el número de denuncias por vehículos asegurados robados fue de 2,523. Estos municipios ocupan el cuarto y quinto lugar respectivamente en las cifras de las AMIS.
Otro factor medido por la asociación es el robo con violencia de vehículos, cuyas cifras han ido en ascenso año con año. Según la AMIS, Guadalajara ocupa el quinto lugar entre las 15 ciudades donde se registra el 80% de los robos con violencia de autos en el país, con un total de 1,311 unidades robadas principalmente a punta de pistola.
En lo referente a Jalisco, de acuerdo a la AMIS, nuestra entidad se encuentra en el cuarto lugar nacional en robo de vehículos asegurados, con un total de 6,401 denuncias presentadas. Superan a nuestra entidad el Estado de México, Nuevo León y el Distrito Federal.

(V.periódico Milenio Jalisco en línea del 8 de abril de 2012).

El robo de vehículos en Jalisco aumentó entre 2007 y 2011, según la valoración que en este tema ofrece el Quinto Informe del gobernador Emilio González Márquez, donde se aprecia que aumentó 57% en 5 años, sin que la acción de las autoridades lo frene, a pesar de que uno de los objetivos centrales de las dependencias de seguridad es la disminución de este tipo de hurtos.
Pero el robo de coches no sólo afecta a particulares, pues también el Gobierno del Estado es víctima, informa la secretaría estatal de Administración. En la presente administración suman 97 unidades hurtadas, desde compactos Tsuru (Nissan) hasta camionetas lujosas, como una Pilot (Honda). El caso paradigmático es el robo de la camioneta del secretario de Educación, Antonio Gloria Morales. En 2010 se adquirió esta unidad que costómedio millón de pesos, y fue asignada a la Secretaría de Educación, pero "desapareció".
Casi todos los autos oficiales robados son compactos, principalmenteTsuru, pero también hay algunos costosos, como una Suburban 4x2 año 2009 y una Colorado 4x4 modelo 2010, así comodos motocicletas deportivas Suzuki GSX-R 600.
En 2007, al iniciar la administración, apenas hubo 5 robos de coches oficiales del poder ejecutivo, pero el promedio anual son 23 e incluso, en 2009 se ubica la cifra más alta de robos: 30 carros.
En cuanto al robo de coches a particulares en el ámbito nacional, 2011 cerró con la cifra histórica de 82,510 unidades (con seguro), lo que implicó que las aseguradoras pagaran 9,000 millones de pesos, según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros. Un año antes la cifra se ubicó en 8,000 millones.
Si el Sistema Nacional de Seguridad Pública reporta que en el último trimestre del año pasado redujo 8% este delito, en Jalisco va en aumento y en los últimos 5 años suman más de 42,000 unidades robadas, reporta la procuraduría estatal.
En Jalisco 2011 cerró con 9,992 denuncias por robo de autos particulares, cuando la meta era reducir el número a 7,300, con base en el Gobierno del Estado (cifras preliminares). El robo a vehículos de carga pasó de 418 en 2010 a 432 en 2011; la meta del gobierno era reducirlo a 365.
Entre ambos conceptos, entre enero de 2007 y diciembre de 2011, se registran 42,157 delitos denunciados.

(V.primera plana y página 1-B del periódico El Informador del 3 de marzo de 2012).

Los robos de vehículo se dispararon en el inicio de 2012. Tan sólo en la zona metropolitana de Guadalajara se levantaron 1,227 denuncias en las 3 primeras quincenas del año.
Guadalajara, de acuerdo con estadísticas de la Procuraduría General de Justicia del Estado, tuvo un total de 666 reportes, mientras que en Zapopan se contabilizaron 393, en Tlaquepaque 129 y 89 de Tonalá.
En el mismo periodo, pero del 2011, en la ZMG se presentaron 850 denuncias por el hurto de unidades particulares, lo que se traduce en un aumento del 44.35%.
Según los datos de la dependencia estatal, en todo el 2011 se hurtaron 3,985 vehículos en Guadalajara, 1,864 unidades en Zapopan, 714 en Tlaquepaque y 375 en Tonalá.

(V.pág.5 de la sección "Comunidad" del periódico Mural del 1o.de marzo de 2012).

El delito creció 3% el año pasado a un récord histórico que se tradujo en 82,510 unidades aseguradas hurtadas; en 2011 las aseguradoras pagaron 9,000 millones de pesos por el robo de vehículos.

(V.CNN Expansión del 19 de enero de 2012).

En un año la cifra de robo de autos asegurados aumentó 10%, al superar 84,059 unidades, una cantidad histórica de acuerdo a la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
Los 15 municipios o delegaciones con el mayor número de este delito son: Monterrey; Ecatepec de Morelos; Guadalajara, Culiacán y Nezahualcóyotl; Chihuahua; Guadalupe en Nuevo Léon; Iztapalapa; Gustavo A.Madero; Ciudad Juárez; Tlalnepantla; San Nicolás de los Garza; Naucalpan; Torreón y Coyoacán.
Detalló que la entidad que observa el mayor incremento en los últimos 6 años es Nuevo León, con 995%; Durango, con 642%; Tamaulipas, con 378%; Sinaloa, con 303% y Chihuahua, con 317%; este último estado alcanzó una reducción de 17% en último año.
El robo con violencia representa ya 54% de los incidentes, cifra superior a 44% registrado el año pasado y a 33% de 2009.

(V.primera plana y pág.3-A del periódico El Informador del 1o.de noviembre de 2011).

Según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, con base en sus estádisticas, prevé que este año cerrará como el más alto en robo de automotores en la historia de nuestro país.
El crecimiento de este delito en la última década es de 71% en todo el país y de 95% más "en los últimos 6 años", deacuerdo con sus datos.
En el más reciente año, de agosto de 2010 a junio de 2011, se han robado 83,477 vehículos asegurados, de los cuales solamente en abril de 2011 se robaron 33% de ese total.
Por otra parte, destaca que entre 30 y 40% del parque vehícular que circula en México está asegurado, por lo que se estima que el robo de vehículos rebase las 100,000 unidades anualmente.
Con estos datos, el año 2011 posiblemente será el que más incidencias de robo tenga, comparado con anteriores años. Por ejemplo, en 2008 se hurtaron 65,064 vehículos. En 2009, fueron 73,350 unidades.
El robo de vehículos automotores es generalizado y no solamente dirigido a autos de lujo. Son robados autos "sencillos"; camionetas de reparto; trasnporte de mercancía; camiones o madrinas que transportan hasta 12 vehículos; maquinaria pesada; cajas de tráiler o cajas secas y motocicletas. También el sector de autopartes se ve afectado con estos robos con mercancías dirigidas a Estados Unidos.

(V.pág.4-D del periódico El Informador del 1o.de octubre de 2011).

En los últimos 12 meses, el robo de vehículos se mantuvo en niveles récord en México, con 83,477 unidades de agosto de 2010 a julio pasado, cifra que significó un alza de 13% respecto al mismo periodo de un año previo, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
El Estado de México continúa en el primer lugar del país con el mayor número de unidades aseguradas robadas (17,600), mientras que Nuevo León ocupa el segundo lugar (13,280) y el Distrito Federal (12,342) mantiene su tendencia a la baja y se desplaza al tercer sitio.
Además de las entidades del centro de la república, "los estados del norte y noreste son los más golpeados por la delincuencia en materia de robos con violencia. Sin embargo, en el último mes Veracruz comenzó a formar parte de dicha lista", expone el organismo empresarial en un comunicado.
A nivel nacional, el índice de robo con violencia es de 52%, aunque en estados como Sinaloa llega a 70% de los vehículos robados, al igual que en Zacatecas, mientras que en Durango es de 66%.
En el periodo de referencia se recuperaron 30,195 unidades aseguradas, lo que significó 36% del número de autos robados, cifra ligeramente inferior al 37% en el ciclo anterior.
De este modo, precisa la AMIS, las unidades pendientes por recuperar de agosto de 2010 a julio pasado alcanzaron las 53,282, 6,846 más que en el lapso agosto de 2009 al séptimo mes de 2010.
En los últimos 12 meses concluidos en julio pasado, entre los municipios o delegaciones con mayor crecimiento en número de vehículos robados asegurados destacan Monterrey, Guadalupe y San Nicolás de los Garza, en Nuevo León.
En esta lista destacan también los municipios de Torreón, Culiacán, Ecatepec de Morelos y Nezahualcóyotl.
El reporte de la AMIS detalla que los automóviles con mayor incidencia de robo siguen siendo el Tsuru, Pick Up y Sentra, de Nissan, que en conjunto sumaron un total de 20,831 al cierre de julio pasado, casi 25% de las unidades robadas a esa fecha.
Sólo de la submarca Tsuru se robaron 14,544 autos en los últimos 12 meses concluidos en julio de este año, cifra que significó un incremento de 6% a tasa anual.
El segundo lugar fue de Pick Up con 3,743 unidades, aunque esta submarca mostró una disminución de 6%; y en tercera posición se ubicó el Sentra con 2,544 autos, un incremento de 9%.

(V.pág.15-A del periódico El Informador del 24 de agosto de 2011).

Las bandas dedicadas al robo de automóviles en el estado de México eligen, dependiendo de la marca y modelo de vehículo, si hurtan un coche estacionado o hacen uso de la violencia para conseguirlo.
Así lo dan a conocer los datos más recientes de la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados, institución que recupera los vehículos protegidos por las 22 empresas aseguradoras del país.
Con violencia optan por hurtar el Jetta 4A generación, Urvan, Ibiza Stella, Pointer, Platina, Atos, Chevy, X-Trail, Aveo, Journey, Captiva, Optra, Tiida y Ecosport.
Mientras que sin violencia, es decir aquellos automotores estacionados, prefieren robar el Tsuru, Nissan Pick Up, Sentra y Sedan.
Estas tendencias podrían deberse a los niveles de seguridad que mantienen estos automóviles mientras están estacionados. Es decir que entre más difícil sea para el delincuente encender el coche cuando está aparcado, parece ser mayor la posibilidad de que opte por obtenerlo mediante el asalto de su conductor.
Una de las explicaciones por las que el Tsuru tiendan a robarlo más frecuentemente mientras se encuentra estacionado es por sus bajas medidas de seguridad.
El robo de automotores no únicamente dependen de los factores de seguridad del mismo vehículo, sino también de la demanda que éstos tienen en el mercado ilícito de autopartes.

(V.periódico El Universal en línea del 30 de junio de 2011).

Mientras que en España es detenido el dueño de una agencia por alterar el kilometraje de los autos usados que vendía, en México la legislación no lo contempla, por lo que deja a los consumidores indefensos.
La Secretaría de Vialidad, la Secretaría de Finanzas y la Procuraduría General de Justicia del Estado informaron que no tienen competencia para llevar un registro del kilometraje en las unidades o proceder contra aquellos que alteren el odómetro para reducir el kilometraje.
Sin embargo, en la Procuraduría de Justicia informaron que alterar el odómetro de un carro no es un delito, aunque podría tipificarse como fraude al venderse una unidad alterada, pero siempre y cuando el afectado presente una denuncia y demuestre que la modificación fue realizada con dolo.
MURAL publicó ayer que van al alza los talleres especializados en la alteración del odómetro de los carros usados para disminuir el kilometraje.
De acuerdo con especialistas en la zona metropolitana destaca una decena de talleres especializados, entre los que están Velocímetros Guadalajara y Velocímetros Digitales Gutiérrez.
Además de particulares y loteros, se constató que también recurren a esta práctica algunas agencias de autos usados.
La Profeco confirmó que en lo que va del año han recibido dos quejas en las que se denunció alteración del odómetro de los carros usados que compraron o pretendían adquirir.
"Son 2 carros uno de la BMW y un Ford que estaban vendiendo precisamente dentro de las mismas agencias de automóviles nuevos que también tienen la venta de seminuevos", detalló Lilia Bejarano, delegada en Jalisco de la Profeco.
Explicó que en estos 2 casos se hizo la conciliación inmediata en favor del consumidor.
"Lo que pasó con la agencia que vendía el BMW que como el consumidor pidió el vehículo para sacarlo fue y lo llevó con su mecánico de confianza y le dijo que ya había sido modificado del odómetro y le tuvieron que regresar su dinero".
Recomendó verificar la unidad con un tercero antes de concretar la operación de compra-venta.
La delegada de Profeco dijo que todos los clientes que consideren que fueron engañados pueden presentar su queja, pero deben demostrar con un documento o técnicamente que la unidad fue modificada.

(V.primera plana del periódico Mural del 7 de junio de 2011).

En el 2010 se robaron en México 78,870 autos, el nivel más alto en la historia, según información de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
El año pasado el delito creció 16.6% respecto al 2009, su tasa de incremento más alta desde el 2005.
Por número de total vehículos robados, el Estado de México ocupó el primer lugar con 17,025 unidades desaparecidas en el 2010, seguido por el Distrito Federal donde se robaron 14,121 autos. El tercer lugar lo ocupó Nuevo León, con 9,943 unidades, mientras que la cuarta posición fue de Chihuahua, con 6,226 coches. Finalmente, el quinto lugar fue de Jalisco con 5,971 unidades.
Tamaulipas fue la entidad con mayor crecimiento en el ilícito: en el 2010 se robaron 2,374 vehículos, 106% más que el año pasado.
Le siguió Durango con 1,035 autos y un incremento de 86.2%; Sinaloa con 4,298 unidades y una tasa de 61.9%; y, Nuevo León 9,943 vehículos y con 41.7% más.
En contraste con lo ocurrido en estas entidades, en el Distrito Federal el ilícito parece irse reduciendo aunque todavía es notorio el número de autos robados.
Para el caso de la capital del país se robaron 7.5% menos autos que en el 2009 y acumuló 2 años consecutivos con reducción.
La AMIS también detalló qué porcentaje de los autos asegurados se logran recuperar.
En este aspecto señaló que se recuperó solamente 35.2% del total en 2010, el porcentaje más bajo desde 2003. Y también en este aspecto hay diferencias notorias por entidades.
En el Estado de México sólo regresaron a las manos de sus dueños 26% de las unidades, en Jalisco 32.1%, mientras que en Nuevo León 34.2% y en el Distrito Federal el 39%.
Las estadísticas del 2010 muestran que 53% de los autos fueron robados mientras estaban estacionados, mientras que el 47% restante fue robo con violencia.
Entre los 15 municipios con mayor número de vehículos asegurados robados se encuentran en este orden Ecatepec de Morelos (3,198 unidades en el 2010); Monterrey, Nuevo León (2,473); Culiacán, Sinaloa (1,765); Nezahualcóyotl (1,673) e Iztapalapa (1,147).

(V.pág.3 de la sección "Negocios" del periódico Mural del 20 de enero de 2011).

De acuerdo con la Secretaría de Seguridad Pública federal, el padrón vehicular nacional registra un total de 24 millones de automóviles, de los cuales han sido robados 1.2 millones, lo que representa 5%... Y la mitad fue recuperada.

(V.pág.4 del periódico Público del 19 de noviembre de 2010).

El director de Daños de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, Luis Alvarez, informó que este año podría cerrar con una cifra cercana a los 100,000 vehículos robados en todo el país. Si bien el Estado de México y el Distrito Federal ocupan el primero y segundo lugar en número de robos, porque tienen un parque vehicular grande, en las entidades del norte es mayor la frecuencia.
De enero a septiembre de 2010 se registraron 70,000 vehículos robados a nivel nacional, "eso significa que vamos a estar muy cerca de los 100,000 vehículos robados al final de este año. En 2009 tuvimos alrededor de 74,000 vehículos a nivel sector, yo estimo que este año vamos a cerrar de 90,000 a 92,000 vehículos robados", [un aumento de] alrededor del 24%.
Destacó que la situación más grave se presenta en Tamaulipas, Nuevo León, Chihuahua y parte de Baja California. "En el norte se ha triplicado el robo en los últimos 2 o 3 años, en ciudades como Monterrey, San Luis Potosí, Ciudad Valles, Tampico, Culiacán, es donde mayor afectación hay".
Las aseguradoras han ajustado los precios de sus seguros, aunque "no es generalizado, pero muchas compañías han revisado sus precios sobre seguros de automóviles en los estados del norte".
El ilícito se comete contra camionetas, que luego son utilizadas por narcotraficantes, y vehículos deportivos, para los cuales las primas se han duplicado o triplicado en ciertas zonas, y en otras las alzas van del 10 al 40%.

(V.pág.16-A del periódico El Informador del 18 de noviembre de 2010).

La madrugada de ayer robaron 27 vehículos de una agencia de autos seminuevos [en Zapopan]. Imagínese el tamaño del comando que realizó tal hazaña... y, lo peor, que las autoridades no se hayan dado cuenta.
En Jalisco, hasta lo que se sabe, no había sucedido algo similar, pero en el norte del país sí existen antecedentes: en ciudades como Torreón, Mazatlán y Monterrey es común esta práctica de robos de autos al mayoreo; en muchos de los casos los vehículos se utilizaron para ejecuciones.

La tremenda corte
(v.pág.3 del periódico Público del 13 de agosto de 2010).

Los localizadores vía satélite ya no son garantía para abatir el robo de vehículos en la Ciudad de México, donde la delincuencia se apodera de 70 automóviles a diario.
Informes de la Dirección General de Estadística y Política Criminal de la Procuraduría General de Justicia del DF señalan que de enero a mayo pasado fueron robados 10,647 automóviles. 40% es robado con violencia."
Los delincuentes someten al conductor con armas de fuego y en la mayoría de casos actúan más de 2 sujetos. Son 2 formas de operar: una es cuando el ciudadano llega a su domicilio a altas horas de la noche; desciende y es cuando llegan 4 o 5 sujetos. Obviamente, este ciudadano es sometido cuando baja del vehículo para abrir el portón. Otra es cuando los conductores están detenidos ante semáforos.
Los delincuentes desarrollaron una tecnología para inutilizar los localizadores satelitales que tienen los autos recientes. En este caso colocan un dispositivo inhibidor de señales para poder ocultarlos antes de cambiar el número de serie y colocarlos en agencias o tianguis.

(V.pág.35 del periódico Público del 9 de julio de 2010).

La industria automotriz denunció que de enero a mayo de este año se incrementó 652% el robo a tráileres que transportan vehículos, popularmente conocidos como "madrinas".
Los presidentes de AMIA y de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, Luis Gómez, informaron que tan sólo en los últimos 45 días han sido asaltadas unas 300 unidades de este tipo en las carreteras federales del país, más que lo registrado en todo 2009.

(V.pág.9-A del periódico El Informador del 15 de junio de 2010).

Las bandas dedicadas al robo de autos en México hurtaron un total de 23,542 vehículos entre abril de 2009 y abril de este año, cifra 15.8% superior a la registrada en el período anterior, informó hoy la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
Según un reporte de AMIS sobre robo y recuperación de automóviles en los primeros cuatro meses de este año, los estados con mayor número casos son el Estado de México (5,196 autos), Distrito Federal (4,761), Nuevo León (2,586), Chihuahua (1,959) y Jalisco (1,790), cifras que suponen el 69% del total.
El documento señaló que la recuperación de autos robados se elevó en un 9.6%, al pasar de 8,000 unidades entre enero y abril de 2009 a 8,775 en el mismo periodo de este año.
En cambio, en el Distrito Federal la recuperación se redujo en un 18.4%, al bajar de 2,211 autos en los primeros 4 meses del año anterior a 1,805 unidades en el mismo periodo de 2010.
Los municipios con mayor registro de robos son Monterrey, Guadalajara, Ecatepec, Chihuahua, Culiacán y algunas delegaciones del Distrito Federal.
(V.Agencia Efe del 8 de junio de 2010).

Acudir en su carro al centro de Guadalajara podría resultar una mala idea, pues es la zona con mayor incidencia de robo de vehículos.
Estadísticas de la Procuraduría General de Justicia del Estado muestran que, hasta el 15 de marzo, en la zona metropolitana han hurtado en total 1,040 carros y motos. La corporación tiene los registros actualizados sólo hasta esa fecha.
De los 1,040 vehículos, 242 fueron sustraídos en el Centro, lo que representa 23% del total.
Las colonias con alto índice que siguen en incidencia de delitos al Centro están en Zapopan y son Residencial La Estancia, con 15; Constitución, con 14; Paseos del Sol, con 13, y San Juan de Ocotán, con 11.

(V.pág.5 de la sección "Comunidad" del periódico Mural del 8 de abril de 2010).

Durante 2009 fueron robados 67,290 automotores en el país, el volumen más alto registrado en los últimos 10 años, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
De acuerdo con el Reporte sobre Robo y Recuperación en el Ramo de Automóviles correspondiente al cuarto trimestre de 2009, este delito registró un incremento de 13.4% a nivel nacional en relación con 2008.
Es decir, mientras en 2008 fueron sustraídas 59,348 unidades, de acuerdo con los datos del sector asegurador, en 2009 el número ascendió a 67,290.
El hurto de autos creció 18.8% en el estado de México, con 14,836 unidades sustraídas, y 14.8% en Jalisco, con 4,920. En el Distrito Federal el ilícito descendió 3.8%, al contabilizar 15,258 unidades robadas.
El Distrito Federal, el estado de México, Nuevo León, Chihuahua y Jalisco fueron las entidades con mayor índice en 2009, mismas que representan 71% del total de vehículos robados a nivel nacional.
De los 2,447 municipios existentes en la República Mexicana, en 854 (34.9%) se registra este problema. Monterrey, Ecatepec y Guadalajara encabezan la lista de los municipios con mayor robo en el país.
Las pólizas de seguros aumentaron 9.4% en 2009 y este año el incremento será de 3%.

(V.primera plana y pág.26-A del periódico El Informador del 22 de febrero de 2010).

El 22 de enero pasado, un grupo de 8 individuos armados se apoderó en el Estado de México de 2 tráileres nodriza que transportaban 16 vehículos último modelo, entre ellos 6 camionetas Hummer, los cuales fueron recuperados en Michoacán.
Los choferes reportaron lo sucedido y las autoridades intentaron rastrear los tractocamiones, que contaban con dispositivo de localización satelital conocido como GPS.
Sin embargo, los delincuentes desactivaron los equipos y no fue posible ubicar la ruta que siguieron los tráileres.

(V.pág.2 del periódico Mural del 28 de enero de 2010).

En el primer semestre de este año se robaron más automóviles en México que en los últimos 10 años. A junio de este año se reportaron 63,688 autos robados, según datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, un 14.1% más que el primer semestre del año pasado.
Los 5 estados con mayor número de autos robados y que representan el 72% del total nacional:

(Publicado por CNN EXPANSION.com el 13 de agosto de 2009).

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros detalló que entre enero y abril de este año 20,328 vehículos fueron robados, cifra 13.8% mayor a la que se reportó en igual periodo de 2008.
Pese a este incremento, en el Distrito Federal se observó una disminución de 0.4% y se contabilizaron 5,049 desapariciones.
Sin embargo, en el Estado de México avanzó 15.9% este delito, en Jalisco 9% y en el resto de la república también 23%.
De acuerdo con el último reporte de la AMIS, la entidad que registró el mayor crecimiento es Sinaloa con 104%, Chihuahua con 81%, seguida por Morelos con 66% y Nuevo León con 26.6%.
Las 10 entidades con el mayor robo de autos son: Distrito Federal, estado de México, Nuevo León, Chihuahua, Jalisco, Sinaloa, Baja California Norte, Puebla, Veracruz y Morelos.
La AMIS puntualizó que del total de hurtos, el 42% fue con violencia en la capital del país y el 43% en el estado de México, mientras que el promedio nacional es de 30%.
En el caso de las delegaciones capitalinas, las que alcanzaron los mayores índices de violencia de este delito fueron: Milpa Alta con 55%, Magdalena Conteras con 55%, Iztacalco con 49%, Miguel Hidalgo y Azcapotzalco con 45%.

(V.periódico El Informador en línea del 27 de mayo de 2009).

El año 2008 es considerado ya por el sector asegurador nacional como el peor en materia de robo de automóviles en los últimos 11 años, pues tan sólo a septiembre los vehículos robados alcanzaron los 57,294.
El director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, Recaredo Arias Jiménez, señaló que sólo en el último año la cifra pasó de 50,360 vehículos a 57,294, lo que representó un incremento de 14%.
El organismo expone que el Distrito Federal sigue como la entidad federativa con mayor nivel de robos, con 16,045 unidades, 10% más respecto de igual periodo del año anterior, seguido por el Estado de México, con 12,098 vehículos robados, que aunque significó un ligero incremento de 1.0% respecto de enero-septiembre de 2007, es de las entidades con el número más elevado en robos.
Jalisco reportó en el periodo de referencia 4,104 vehículos robados, 24% más que en la lapso de referencia de 2007.
Las 10 entidades con mayor número de vehículos robados son el Distrito Federal, Estado de México, Nuevo león, Jalisco, Chihuahua, Baja California, Sinaloa, Puebla, Veracruz y Tamaulipas. Juntas, concentran 84.5% de estos delitos en el país.

(V.primera plana del periódico El Informador del 2 de diciembre de 2008).

El martes 13 de agosto a las 9.30 de la mañana fue robado en Los Angeles un automóvil Chrysler gris modelo C-300. Un día después el vehículo fue interceptado en Guadalajara. El auto contaba con un permiso de internación temporal expedido por la aduana de Sonoyta en Sonora. Habían pagado por ese permiso 400 dólares.
Somos el octavo lugar mundial en robo de coches y el número uno en robo con violencia, según los datos de la AMIS. No hay un registro mundial de países que reciben coches robados, pero pueden ustedes apostar que estamos cerca del podio. Tenemos la mala costumbre de encabezar las listas donde sería mejor estar al final. En este caso ocurre, también, la convergencia de circunstancias: cercanía con el mayor mercado de autos del mundo, aduanas porosas y un mercado interno de lo negro que es sofisticado y boyante.
No podemos minimizar la importancia que tiene el robo de autos y el daño que causan las mafias que controlan ese negocio. Cada día de este año se han robado 370 autos en México, 12% más que en 2007 y 25 puntos más que en 2006.
¿Qué significa que un vehículo robado en Los Angeles trajera documentos oficiales de internación? En primera instancia, nos da una idea de lo trasnacional que es nuestra industria y lo fácil que es conseguir documentación oficial. Queda la duda de cuántos vehículos entran así a México sin ser detectados y, también, tenemos derecho a sospechar que ingresan otras cosas, además de automóviles.
Mafias de secuestradores, mafias de robacoches, mafias de extorsionadores... a quién extraña que sea tan difícil hacer negocios ahora y pensar en el largo plazo.

Luis Miguel González
(v.pág.30 del periódico Público del 15 de agosto de 2008).

El mes de junio que concluyó ha sido el peor de la actual administración municipal en el índice de robo de autos particulares en Guadalajara. Mientras en junio de 2007 hubo 197 hurtos de esta clase, en el mismo mes de 2008 ocurrieron 285, lo que significa un incremento de 23.7%, informó el regidor del PRI, Salvador Caro Cabrera, presidente de la Comisión de Seguridad Pública del ayuntamiento.
Las cifras indican que a diario se registra el robo de 9 vehículos, tan sólo en el municipio de Guadalajara.
Coincidió con la Policía Municipal de Guadalajara, en el sentido de que existe corrupción en el poder judicial del estado, ya que los delincuentes detenidos por robo de autos "son fácilmente liberados y no hay un papel importante del poder judicial y de la Procuraduría de Justicia para impedirlo".
Sin embargo, aseveró que el ayuntamiento debe centrar su trabajo en hacer la parte que le corresponde y frenar el incremento en los delitos de alto impacto.

(V.pág.14 del periódico Público del 1o.de agosto de 2008).

(V.pág.5-AA del periódico El Informador del 24 de mayo de 2004).